含有氮、氢混合气的原料气中，二者的分子比是1：3，氮气中混合气中的摩尔分数是（）A、0.25B、0.26C、0.27D、0.28

含有氮、氢混合气的原料气中，二者的分子比是1：3，氮气中混合气中的摩尔分数是（）

  • A、0.25
  • B、0.26
  • C、0.27
  • D、0.28

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碱洗塔出口混合气中主要含有()气体。 A、乙炔B、氯化氢C、氯乙烯D、氮气
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混合气的爆炸极限与混合气组分有关，混合气中液化所的比例必须（）它的空气中爆炸极限的上限。
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混合气的爆炸极限与混合气组分有关，混合气中液化气的比例必须高于它在空气中爆炸极限的上限。
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等离子切割的气体，一般用（）或（）混合气体，也可以用氩或氩氢，氩氮混合气，用的最广的是（）气。
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含有4-94%（体积比）的氢-氧混合气体称为（）。
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过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。
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燃烧正常时，排气中应含有1％～2％的O2，O2的读数大于2％说明（）。A、混合气太浓B、混合气太稀C、混合气太不均匀
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航空燃气涡轮发动机中燃烧室的一股气流与燃油形成（）.A、余气系数大于1的混合气B、余气系数稍小于1的混合气C、油气比小于1的混合气D、油气比等于1的混合气
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空气中甲烷标准气体是甲烷和空气的混合气体。所说的空气是氧气和氮气；比例可以不符合空气中的氧氮比例。
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氢冷发电机用氮气排出氢气时，如混合气体中含氢量小于3%，可认为排气工作结束（）
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用氮气置换空气时，充氮气应持续至排出的混合气体中氧气体积含量下降到（）%以下，充氮置换为合格。A、1；B、2；C、3；D、5。
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合成工序的主要任务是将压缩机送来的经过净化后的氢氮混合气导入合成系统，并经加热后进入合成塔内，在适当的温度、压力条件下通过氨催化剂的作用而使氮和氢合成为氨。然后经水冷、氨冷使混合气中的大部分气氨冷凝为液氨而分离出来，并送往氨库。分离出液氨的氢氮混合气与补充的新鲜气一起，再送入合成塔内，气体不断循环，并进行合成反应而生成氨。
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简述硅钢工艺中氢气氮气混合气是如何加湿的？（即加湿器系统的运行原理）
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气相法聚丙烯装置聚合过程中的分子量调节剂采用的是（）。A、丙烯B、乙烯C、氢气D、氮氧混合气
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碳二加氢催化剂活化过程使用的是（）。A、湿氢B、干氢C、氮气与干氢的混合气D、氮气
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混合气体中含（）量增加，爆炸极限就会扩大。A、氢B、氮C、氧
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1mol氧气和2mol氮气组成混合气体，在标准状态下，氧分子的平均能量为（），氮分子的平均能量为（）；氧气与氮气的内能之比为（）。
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导致尾气中O2的含量小于1％的原因一般是（）。A、混合气太浓B、混合气太稀C、混合气太不均匀
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燃烧正常时，排气中应含有1％～2％的O2，O2的读数小于1％说明（）。A、混合气太浓B、混合气太稀C、混合气太不均匀
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在合成氨实际生产中，为了追求高速率，同时又要保持气体组成稳定，常采用一定的方法来控制原料气中氢氮比，下列有关氢氮比的说法中不准确的是（）。A、新鲜原料气的氢氮比为3B、整个过程原料气氢氮比均为3C、混合后循环气氢氮比约为2.8D、合成塔出口处氢氮比约2.5
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在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。A、理论混合气空燃比B、实际混合气空燃比C、控制混合气空燃比D、反映混合气空燃比
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将氢气通入氮气中，通入前氮的压力是99kPa，温度为25℃，体积为0.100L；通入后总压力是104kPa，体积为2.100L，温度不变。试计算通入氢气的质量及此混合气中氢、氮的分压各是（）、（）。
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单选题可燃混合气空燃比是指（）A混合气中燃油质量与混合气中空气质量之比B混合气中空气质量与混合中燃油质量之比C理论上完全燃烧所需要的空气质量与燃烧过程中实际供给的空气质量之比
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单选题燃烧正常时，排气中应含有1％～2％的O2，O2的读数小于1％说明（）。A混合气太浓B混合气太稀C混合气太不均匀
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单选题燃烧正常时，排气中应含有1％～2％的O2，O2的读数大于2％说明（）。A混合气太浓B混合气太稀C混合气太不均匀
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单选题关于工业合成氨的下列说法中正确的是（）。A从合成塔出来气体中，通常氨占15%，所以生成氨的效率很低，原料浪费很大B进塔气中适宜的氢氮比在3.1～3.2之间C当氢氮混合气含有惰性气体时，就会使平衡氨含量降低D采用20MPa～50MPa是因在此压强下催化剂活性最大
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单选题导致尾气中O2的含量小于1％的原因一般是（）。A混合气太浓B混合气太稀C混合气太不均匀
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