电子天平偏载误差测试时,试验载荷选择()(最大称量+最大加法除皮效果)的砝码。A、80%~100%B、1/3C、1/4D、1/10

电子天平偏载误差测试时,试验载荷选择()(最大称量+最大加法除皮效果)的砝码。

  • A、80%~100%
  • B、1/3
  • C、1/4
  • D、1/10

相关考题:

偏载测试,将约等于电子秤最大秤量()的标准砝码分别放置(或近似)分布的四个位置的区域中心(不能放到边或角上),不同位置处的示值误差为偏载误差,取其最大值为最大偏载误差,应不大于该秤的最大允许误差。 A、1/5B、1/2C、1/3D、1/4

衡器进行偏载测试,是为了在()称量时,其误差落在最大允许误差以内。

不多于4个支承点的模拟指示秤进行偏载测试时,将约等于最大秤量的()砝码,依次施加在面积约等于承载器1/4的区域内,其误差应不大于该称量的最大允许误差。A、1/2B、1/5C、1/3D、1/4

电子汽车衡除皮称量测试各选定称量确定的误差,应使用零点误差进行修正。

电子汽车衡称量测试和除皮后称量测试中,选定称量点中的零点或零点附近的载荷其最大允许误差是+—0。5E吗?

最大称量为20t的电子汽车衡,支撑点个数6个,偏载测试时应使用的砝码是()。

汽车衡重复性测试时,可用相应称量的载重汽车重复测试3次,其相应重量是指()。A、1/2最大称量和接近最大称量的载荷量B、1/3最大称量和接近最大称量的载荷量C、1/(N-1)最大称量和接近最大称量的载荷量D、1/N最大称量和接近最大称量的载荷量

2.0级皮带秤模拟载荷试验称量的最大允许误差是()。A、2.0%B、1.0%C、3.0%D、0.5%

电子衡器偏载测试时,当承载器的支承点个数N≤4时,在每个支承点上施加的砝码量为最大称量()。

衡器进行重复性测试时,对同一载荷多次称量所得结果之差,应不大于该称量()的绝对值。A、最大秤量B、最小秤量C、最大允许误差D、最小允许误差

衡器重复性测试时,对同一载荷,多次称量所得结果之差应不大于该秤量最大允许误差的()。

对电子天平进行重复性测试时,试验载荷应选择()最大称量的单个砝码。A、80%~100%B、1/3C、1/4D、1/10

进行重复性测试时,对同一载荷多次称量所得结果之差,应不大于该秤量()的绝对值.A、最大秤量B、最小秤量C、最大允许误差D、最小允许误差

地秤进行偏载测试,不同位置的(),其误差不得大于相应称量的最大允许误差。

电子天平显示“+E”时,超载所致的故障修理方法是()A、检修电子天平的主板故障并排除B、正确调整限位螺母位置C、减少质量,保证在最大载荷内称量D、检修或更换电子天平的加力线圈

填空题电子衡器偏载测试时,当承载器的支承点个数N≤4时,在每个支承点上施加的砝码量为最大称量()。

问答题电子汽车衡称量测试和除皮后称量测试中,选定称量点中的零点或零点附近的载荷其最大允许误差是+—0。5E吗?

填空题地秤进行偏载测试,是为了在()称量时,其误差落在最大允许误差以内。

填空题地秤进行偏载测试,不同位置的(),其误差不得大于相应称量的最大允许误差。

单选题不多于4个支承点的模拟指示秤进行偏载测试时,将约等于最大秤量的()砝码,依次施加在面积约等于承载器1/4的区域内,其误差应不大于该称量的最大允许误差。A1/2B1/5C1/3D1/4

单选题汽车衡重复性测试时,可用相应称量的载重汽车重复测试3次,其相应重量是指()。A1/2最大称量和接近最大称量的载荷量B1/3最大称量和接近最大称量的载荷量C1/(N-1)最大称量和接近最大称量的载荷量D1/N最大称量和接近最大称量的载荷量

填空题衡器重复性测试时,对同一载荷,多次称量所得结果之差应不大于该秤量最大允许误差的()。

填空题最大称量为20t的电子汽车衡,支撑点个数6个,偏载测试时应使用的砝码是()。

单选题电子天平偏载误差测试时,试验载荷选择()(最大称量+最大加法除皮效果)的砝码。A80%~100%B1/3C1/4D1/10

单选题对电子天平进行重复性测试时,试验载荷应选择()最大称量的单个砝码。A80%~100%B1/3C1/4D1/10

单选题衡器进行重复性测试时,对同一载荷多次称量所得结果之差,应不大于该称量()的绝对值。A最大秤量B最小秤量C最大允许误差D最小允许误差

单选题进行重复性测试时,对同一载荷多次称量所得结果之差,应不大于该秤量()的绝对值.A最大秤量B最小秤量C最大允许误差D最小允许误差