数字式电子汽车衡常用的传感器有单剪切梁称重传感器、双剪切梁称重传感器和柱式称重传感器等。() 此题为判断题(对，错)。
模拟式电子汽车衡常用的传感器有单剪切梁称重传感器、双剪切梁称重传感器和()称重传感器。 A.柱式B.球式C.锥式D.梯形
当吊挂式电子秤采用双吊杆时，上下两吊杆的长度关系是下吊杆比上吊杆长。
电阻应变式称重传感器在贴片组成电桥后，还需进行一系列的调整（补偿）工作，才能供电子秤使用。
轨道衡支撑式台面的两个称重传感器的横向跨度为多少？
所谓电子秤的称重误差，即是被检电子秤的示值与真值之间的差值。
如果称重传感器存在着非线性，就会给电子秤带来非线性误差。
电阻应变式称重传感器与电子秤联结方式一般有哪几种？
打包机复秤处电子秤四角不平稳、顶起汽缸泄露会造成电子秤称重误差偏大。
模拟式电子汽车衡常用的传感器有单剪切梁称重传感器、双剪切梁称重传感器和（）称重传感器。A、柱式B、球式C、锥式D、梯形
数字式仪表的双积分型A/D转换器的特点是：不是从瞬时值得到数字，而是根据时间间隔内的平均值转换成数字；如果测量时有干扰信号，不论干扰的瞬时值有多大，只要在这断时间间隔内干扰的平均值为零，就不会引起误差，所以具有很强的抗工频干扰能力。
轮幅式称重传感器的优点是（）。A、抗侧向力弱B、抗偏心载荷能力低C、抗侧向力强D、抗拉力作用强
电磁力平衡式电子秤与一般称重传感器式电子秤的区别在于前者具有一个（）的反馈电路。
动态电子秤的误差来源，除与称重传感器、电子设备（即二次仪表—包括称重传感器输出信号的传输系统及数据处理系统）和机械承重系统3个方面有关外，还与动态干扰误差有关。
电子秤的电子设备可能出现的误差源主要有：温度对灵敏度的影响、称重传感器的机理电源、分辨率。
常用的称重传感器形式有（）称重传感器、电容式称重传感器、压电式称重传感器等。
根据使用称重传感器结构形式和电子秤种类不同，可以有多种形式的传力复位系统，对于容器式的电子秤，通常可分为单吊式和双吊式两种。
判断题电子秤的电子设备可能出现的误差源主要有：温度对灵敏度的影响、称重传感器的机理电源、分辨率。A对B错
填空题电磁力平衡式电子秤与一般称重传感器式电子秤的区别在于前者具有一个（）的反馈电路。
判断题动态电子秤的误差来源，除与称重传感器、电子设备（即二次仪表—包括称重传感器输出信号的传输系统及数据处理系统）和机械承重系统3个方面有关外，还与动态干扰误差有关。A对B错
判断题根据使用称重传感器结构形式和电子秤种类不同，可以有多种形式的传力复位系统，对于容器式的电子秤，通常可分为单吊式和双吊式两种。A对B错
判断题所谓电子秤的称重误差，即是被检电子秤的示值与真值之间的差值。A对B错
单选题轮幅式称重传感器的优点是（）。A抗侧向力弱B抗偏心载荷能力低C抗侧向力强D抗拉力作用强
问答题电阻应变式称重传感器与电子秤联结方式一般有哪几种？
判断题如果称重传感器存在着非线性，就会给电子秤带来非线性误差。A对B错
判断题双吊杆式电子秤的传感器，只要有抗横向干扰能力，就不会引起称重误差。A对B错
判断题当吊挂式电子秤采用双吊杆时，上下两吊杆的长度关系是下吊杆比上吊杆长。A对B错