当登船梯形成低压回路时,系统能正常工作。

当登船梯形成低压回路时,系统能正常工作。


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以下哪些属于船外梯()。A、舷梯B、登船跳板C、舷墙梯D、引航员梯

低压开关安装在高压管路上,制冷系统正常工作时为闭合状态,当()时为断开状态。A、系统压力超高时B、系统压力波动时C、系统制冷剂严重泄漏时

操作登船梯过程中,当改变运行方式时,必须迅速释放、推动操作手柄,防止冲击震动损坏设备。

操作登船梯时,必须两人配合,一人操作,一人指挥。

登船梯收回平台后严禁将液压控制系统状态切换至()状态。A、驱动B、浮动C、电动D、脱离

登船梯液压系统中()的作用缓和旋转停止时惯性引起的剧烈冲击。A、减压阀B、安全阀C、溢流阀D、单向阀

下列不是登船梯主要组成部件是()A、蓄能器B、液压油泵C、伸缩梯D、液压缸

空调系统的冷媒填充量适当,系统其它组件的工作均正常,当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时,则系统高压侧及低压侧的压力将出现()A、高压侧及低压侧均比正常低B、高压侧及低压侧均比正常高C、高压侧比正常高,同时低压侧压力比正常低D、高压侧比正常低,同时低压侧压力比正常高

空调系统正常工作时用手触摸低压侧管路有热的温度,表明系统工作正常。()

空调系统正常工作时用手手触摸低压侧管路有较凉的感觉,可初步判断系统工作正常。()

当电路中发生短路、过载和()等故障时,低压断路器能自动切断故障电路。A、超负荷B、失压C、回路D、断路

embarkation ladder()A、登船B、登艇梯C、下船梯D、登艇装置

机车静液压系统安全阀是保护静液压系统正常工作的,当安全阀正常工作时,下列说法正确的是()。A、当系统低压管路中的压力超过了安全阀的规定压力时,安全阀被推开,高压油从安全阀泄入高压管路,流回油箱B、当系统高压管路中的压力超过了安全阀的规定压力时,安全阀被推开,高压油从安全阀泄入低压管路,流回油箱C、低压管路压力恢复正常后,安全阀关闭高、低压管路之间的通路D、高压管路压力恢复正常后,安全阀关闭高、低压管路之间的通路

下面不是登船梯液压系统正常工作的前提的是()。A、低压卸载回路关闭B、相应的阀打开C、安全阀打开D、液压泵运转良好

登船梯当液压系统未开始工作时,整个系统通过溢流阀和二位二通阀形成()。A、低压卸载B、方向控制C、调速回路D、恒压回路

下列关于登船梯用途描述不正确的是()A、登船梯是用于系缆人员上下船的通道B、登船梯是用于装卸人员上船作业的通道C、登船梯是用于执行联合检查工作人员的通道D、登船梯是用于船员上下船的通道

登船梯滑动液压缸是控制登船梯上下动作。

登船梯是向LNG船供应物资的必经通道。

空调系统的冷媒充填量适当,系统其它组件作用均正常,当冷凝器电子风扇不工作导致冷凝器冷却不足时,则系统高压侧及低压侧的压力将出现高压侧及低压侧均比正常低。

仪表工作电源采用普通电源时,应该采用双回路供电;正常情况下,一个回路工作,另一个回路备用,当供电回路故障时,备用回路自动切换。

单选题下列关于登船梯用途描述不正确的是()A登船梯是用于系缆人员上下船的通道B登船梯是用于装卸人员上船作业的通道C登船梯是用于执行联合检查工作人员的通道D登船梯是用于船员上下船的通道

单选题登船梯的驱动机构,一般采用机械和()驱动系统。A液压B气压C电动D磁动

单选题空调系统的冷媒填充量适当,系统其它组件的工作均正常,当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时,则系统高压侧及低压侧的压力将出现()A高压侧及低压侧均比正常低B高压侧及低压侧均比正常高C高压侧比正常高,同时低压侧压力比正常低D高压侧比正常低,同时低压侧压力比正常高

单选题振动压路行走无力时排除发动机、液压泵、马达的连接和泄漏因素,制动系统工作正常与否,还应()。A只检查行走系统主回路的低压压力B只检查行走系统补油压力C只检查行走系统主回路的高压压力D检查行走系统主回路的高压压力和补油压力

判断题登船梯滑动液压缸是控制登船梯上下动作。A对B错

单选题embarkation ladder()A登船B登艇梯C下船梯D登艇装置

单选题低压开关安装在高压管路上,制冷系统正常工作时为闭合状态,当()时为断开状态。A系统压力超高时B系统压力波动时C系统制冷剂严重泄漏时