滚动轴承工作时,因摩擦发热会使内外圈的温度比结合件稍高,于是外圈的配合度变(),内圈的配合度变()。为补偿此种变化,内圈的配合应比外圈紧些。

滚动轴承工作时,因摩擦发热会使内外圈的温度比结合件稍高,于是外圈的配合度变(),内圈的配合度变()。为补偿此种变化,内圈的配合应比外圈紧些。


相关考题:

从有利于滚动轴承寿命的角度看,外圈固定内圈转动比内圈固定外圈转动好。 () 此题为判断题(对,错)。

滚动轴承内圈与轴的配合采用()制,外圈与孔座配合采用()制。

当滚动轴承外圈固定,内圈旋转,承受定向载荷时,其内圈与轴的配台应采用()。 A、过盈配合B、问隙配合C、基轴制D、基孔制

装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合采用_____________,内圈与轴的配合采用_____________ 制。

某轮系的中间齿轮(惰轮)通过一滚动轴承固定在不转的心轴上,轴承内、外圈的配合应满足()。A.内圈与心轴较紧、外圈与齿轮较松B.内圈与心轴较松、外圈与齿轮较紧C.内圈、外圈配合均较紧D.内圈、外圈配合均较松

滚动轴承是标准件,和与之有配合关系部件的配合标准怎样?()A、轴承的内圈与轴的配合是基轴制,轴承的外圈与轴承座配合是基孔制。B、轴承的内圈与轴的配合是基孔制,轴承的外圈与轴承座配合是基轴制。C、轴承的内圈与轴的配合和轴承的外圈与轴承座配合均为基孔制。D、轴承的内圈与轴的配合和轴承的外圈与轴承座配合均为基轴制。

将滚动轴承从轴上拆卸时,拉马的爪应作用在滚动轴承的()。A、外圈B、内圈C、外圈或内圈

从轴上拆下轴承时,要在()施力,从轴承室上拆下轴承时,要在()施力。A、内圈、内圈B、内圈、外圈C、外圈、内圈D、外圈、外圈

某轮系的中间齿轮(惰轮)通过一滚动轴承固定在不转的心轴上,轴承内、外圈的配合应满足()。A、内圈与心轴较紧、外圈与齿轮较松B、内圈与心轴较松、外圈与齿轮较紧C、内圈、外圈配合均较紧D、内圈、外圈配合均较松

滚动轴承是标准件,轴承内圈与轴的配合为(),外圈与轴承孔的配合为()。

滚动轴承()都有滚道,滚动体可沿滚道滚动。A、内圈的内面和外圈的外面B、内圈的外面和外圈的内面C、内圈的内面和外圈的内面D、内圈的外面和外圈的外面

滚动轴承的()统称套圈。A、滚动体和保持架B、内圈和保持架C、内圈和外圈D、外圈、内圈和保持架

CD-ROM及软盘的引导区分别位于盘片的()A、外圈、外圈B、内圈、外圈C、外圈、内圈D、内圈、内圈

压入法装配向心滚动轴承时,作用力应作用在()A、内圈B、外圈C、内、外圈D、形成配合的套圈

圆柱式滚动轴承的内外圈需要同时与轴颈和座孔配合时,作用力应加在()上。A、内圈;B、内外圈;C、外圈。

装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合应采用()配合,内圈与轴的配合应采用()配合。

滚动轴承是标准件,其内圈与轴的配合应为()制,外圈与轴承孔的配合为()制。

客车铁路客车滚动轴承检修时,不退卸轴承内圈的,内圈随()一起施行磁粉探伤检查。A、车轴B、车轴、外圈C、外圈D、轮对、车轴、外圈

滚动轴承装配时,外圈与箱体孔的配合采用(),内圈与轴的配合采用()。

向心球轴承的内圈与轴配合较紧,外圈与座孔配合较松时,应先装外圈。

滚动轴承的配合要求是()。 A、内圈与轴配合采用基孔制,外圈与轴承座配合采用基轴制B、内圈与轴配合采用基轴制,外圈与轴承座配合采用基孔制C、内圈与轴、外圈与轴承座配合均采用基轴制D、内圈与轴、外圈与轴承座配合均采用基孔制

滚动轴承是标准件,其内圈与轴的配合为()制,外圈与轴承孔德配合为基轴制

填空题装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合应采用()配合,内圈与轴的配合应采用()配合。

单选题滚动轴承的配合是指内圈与轴颈、外圈与座孔的配合,下列说法正确的是()A内圈和轴颈配合为基孔制,外圈与座孔的配合为基轴制B内圈和轴颈配合为基轴制,外圈与座孔的配合为基孔制C内圈和轴颈配合为基孔制,外圈与座孔的配合为基孔制D内圈和轴颈配合为基轴制,外圈与座孔的配合为基轴制

单选题客车铁路客车滚动轴承检修时,不退卸轴承内圈的,内圈随()一起施行磁粉探伤检查。A车轴B车轴、外圈C外圈D轮对、车轴、外圈

填空题滚动轴承工作时,因摩擦发热会使内外圈的温度比结合件稍高,于是外圈的配合度变(),内圈的配合度变()。为补偿此种变化,内圈的配合应比外圈紧些。

单选题压入法装配向心滚动轴承时,作用力应作用在()A内圈B外圈C内、外圈D形成配合的套圈