常压塔、减压塔塔底吹入一定量蒸汽，目的是（）。A、提高分馏塔内油汽分压B、降低分馏塔内油汽分压C、降低油品汽化率D、提高油品汽化率
在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速，防止结焦。
关于限制加热炉炉管表面热强度提高的因素，下列说法错误的是（）A、过程空气量的大小B、炉管外壁温度和炉管材质C、炉膛传热的均匀性D、炉管内油品的性质、温度、压力、流速等
加热炉的主要工艺指标有：热负荷、（）、（）、（）、（）油品在管内的流速及压力降。
什么叫冷油流速？油品在炉管内流速大小不同有何影响？改变流速的措施有哪些？
焦化加热炉注水（汽）的目的是（）A、提高油品的分压B、提高油品的流速C、降低炉管的热负荷
什么叫冷油流速？油品在炉管内流速大小不同有何影响？
已知某加热炉，进口温度t1=100℃，油品平均比热容Cp=2.24 kJ/（kg℃），质量流量m=10520kg/h，油品在炉管内吸收的热量为2.36×106kJ/h，求油品的出口温度。
已知某加热炉，进口温度t1=100℃，出口温度t2=200℃，油品平均比热容cp=2.24 kJ/（kg℃），质量流量m=10520kg/h，求油品在炉管内吸收的热量。
常压塔、减压塔塔底都吹入一定量蒸汽，目的是（）。A、提高分馏塔内油汽分压B、降低分馏塔内油汽分压C、降低油品汽化率D、提高油品汽化率
提高减压炉出口温度，其他操作条件不做调整，则（）。A、减压塔收率下降B、减压塔顶温度升高C、减压塔内油品汽化率上升D、真空度升高
在减压炉炉管内注汽，可提高油品在炉管内的（），防止结焦。A、黏度B、流速C、压力D、温度
减压炉出口几根炉管通过扩径，下列说法正确的是（）A、会造成涡流损失B、可以降低炉管内油品在汽化点以前炉内的温度C、可以降低炉管内油品在汽化点以后炉内的温度D、提高管内油品流速
降低减压炉出口温度，其他操作条件不做调整，则（）。A、减压塔收率下降B、减压塔收率升高C、减压塔内油品汽化率降低D、真空度降低
加热炉对流室炉管采用钉头管可降低（）的传热热阻，以达到提高对流炉管总传热速率的目的。A、炉管内侧B、炉管外侧C、辐射室D、炉管内油品
如果油品在加热炉炉管内（）太低易造成结焦。A、温度B、压力C、流速D、粘度
单选题如果油品在加热炉炉管内（）太低易造成结焦。A温度B压力C流速D粘度
单选题在减压炉炉管内注汽，可提高油品在炉管内的（），防止结焦。A黏度B流速C压力D温度
判断题在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速，防止结焦。A对B错
单选题减压炉出口几根炉管通过扩径，下列说法正确的是（）A会造成涡流损失B可以降低炉管内油品在汽化点以前炉内的温度C可以降低炉管内油品在汽化点以后炉内的温度D提高管内油品流速
多选题降低减压炉出口温度，其他操作条件不做调整，则（）。A减压塔收率下降B减压塔收率升高C减压塔内油品汽化率降低D真空度降低
多选题减压炉炉管扩径的目的是（）A降低管内油品的流速B提高管内油品的汽化率C降低炉出口温度D提高管内油品流速
单选题加热炉对流室炉管采用钉头管可降低（）的传热热阻，以达到提高对流炉管总传热速率的目的。A炉管内侧B炉管外侧C辐射室D炉管内油品
判断题在减压炉炉管内注汽，可提高油品在炉管内的流速。A对B错
多选题提高减压炉出口温度，其他操作条件不做调整，则（）。A减压塔收率下降B减压塔顶温度升高C减压塔内油品汽化率上升D真空度升高
多选题常压塔、减压塔塔底都吹入一定量蒸汽，目的是（）。A提高分馏塔内油汽分压B降低分馏塔内油汽分压C降低油品汽化率D提高油品汽化率