柴油机滑油取样化验时,应取()的油。A、分油机前或粗滤器前管路B、循环油柜进口C、分油机后的管路D、细滤器后的管路

柴油机滑油取样化验时,应取()的油。

  • A、分油机前或粗滤器前管路
  • B、循环油柜进口
  • C、分油机后的管路
  • D、细滤器后的管路

相关考题:

主柴油机备车时滑油系统操作

滑油取样化验时,取出的滑油油样应能代表()__滑油状态。A.系统中最差的B.系统中最干净的C.系统中全部的D.循环柜中

柴油机外部滑油管路清洗时一定要与柴油机()隔开。 A.机内的滑油通道B.滑油分油管路C.齿轮箱油系D.气缸油通道

清洗柴油机主滑油系统时,应将滑油加热到______为好。 A.50℃B.50~60℃C.60~65℃D.>65℃

润滑油总碱值是添加剂有效含量指标,审查柴油机滑油化验单时,发现总碱值为零,又出现强酸值,应该:() A、采用水洗法分油B、必须全部换新油C、部分换新油D、部分混入新油

二冲程柴油机滑油系统中活塞冷却滑油属于()油,十字头滑油属于()油。 A、低压/低压B、低压/高压C、高压D、高压/高压

变压器绝缘油采用小桶储运到现场时,在验收中取样数量正确的描述是()A、变压器绝缘油小桶运输每批油的桶数为21~50时,应取样(3)桶。B、变压器绝缘油小桶运输每批油的桶数为51~100时,应取样(7)桶。C、变压器绝缘油小桶运输每批油的桶数为101~200时,应取样(10)桶。D、变压器绝缘油小桶运输每批油的桶数为201~400时,应取样(15)桶。E、变压器绝缘油小桶运输每批油的桶数为401及以上时,应取样(20)桶。

柴油机滑油取样化验时,应取()的油。A、分油机前或粗滤器前管路B、循环油柜进口C、分油机后管路D、细滤器后管路

滑油系统中的滑油是指柴油机的()A、曲柄箱油B、气缸油C、透平油D、以上全部

汽轮机润滑油取样应取自冷油器出口()

可以设置取样废油回收桶,将装置取样、分析化验剩油进行回收。

滑油取样化验时,取出的滑油油样应能代表()滑油状态。A、系统中最差的B、系统中最干净的C、系统中全部的D、循环柜中

柴油机滑油取样工作油()负责,常规化验一般以主机运转()h为一周期。A、大管轮/500B、轮机长/500C、大管轮/1000D、二管轮/1000

滑油样品取好后,样品瓶的标签上应写明() ①船名、机名和燃油、滑油牌号 ②取样部位 ③上次化验时间、累计使用时间、取样时间 ④化验要求A、①②B、②③C、①②③D、①②③④

决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是()。A、滤器的累计使用时间B、柴油机滑油压力的下降值C、滑油进出柴油机温度差变化D、滑油进出滤器的压力差变化

柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

柴油机润滑油取样化验时,应在()取样。A、船舶在厂修理时B、柴油机正常运行时C、到港停机后半小时内D、B或C

化验曲轴箱油变质情况应()进行取样。A、每间隔3─4个月B、进港前运转中C、在滑油分油机前D、A﹢B﹢C

柴油机做水分测试时,一般应()抽取化验油。A、油标尺处B、油底壳下部C、加油口处D、机油观察孔处

单选题柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A增大柴油机冷却水压力与流量B增大滑油泵滑油出口压力与流量C开大滑油冷却器的滑油旁通阀D关小滑油冷却器的滑油旁通阀

单选题滑油取样化验时,取出的滑油油样应能代表()滑油状态。A系统中最差的B系统中最干净的C系统中全部的D循环柜中

单选题润滑油总碱值是添加剂有效含量指标,审查柴油机滑油化验单时,发现总碱值为零,由出现强酸值,应该()A采用水洗法分油B必须全部换新油C部分换新油D部分混入新油

单选题化验曲轴箱油变质情况应()进行取样。A每间隔3─4个月B进港前运转中C在滑油分油机前DA﹢B﹢C

单选题下列不符合CCS柴油机滑油状态监控系统;有关规定的是()。A该监控系统可以替代柴油机运动部件及轴承的年度、中间和特别检验B对十字头柴油机滑油取样应在扫气箱或填料函处C对气缸油做光谱和铁谱分析D对滑油系统的油样只做理化分析

单选题中小型筒形活塞式柴油机使用的飞溅气缸润滑的主要缺点是()。 ①滑油漏泄; ②滑油易变质; ③缸壁上滑油过多; ④滑油进入燃烧室。A①+②B②+③C①+③D③+④

单选题柴油机曲轴箱油化验报告中标明有氯离子含量,则说明()A滑油已被乳化B有燃油漏入C碱性变小D有海水漏入

单选题滑油系统中的滑油是指柴油机的()A曲柄箱油B气缸油C透平油D以上全部