开式透气系统是指正常操作中，货物蒸气进出液货舱无任何限制。
开式透气系统是指正常操作中，货物蒸气进出液货舱无任何限制。
相关考题：
若需对液货舱进行除气，有毒气体不得无加控制从舱口排出，对不允许用开式透气应采用透气出口排气，但是当易燃气体降至爆炸下限的（）蒸气浓度对健康没危害时，可在液货舱甲板平台上继续除气。A、1％B、10％C、30％D、50％
内河散装运输化学品船舶，液货舱透气系统的设计和操作应能保证在装卸期间液货舱内所产生的压力和真空都不会超过液货舱的设计参数。在确定液货舱透气系统的尺寸时应考虑下述哪些主要因素：（）A、设计的装卸率。装货期间气体逸出，应考虑用至少为1.25的系数乘以最大装货速率所得的参数B、货物蒸汽混合物的密度C、透气管、三通阀和配件中的压力损失D、释放装置的压力/真空调定值
对于内河散装运输危险化学品船舶，下列有关液货舱测量设备及蒸气探测设备的说法，错误的是（）。A、对于有溢流控制要求的液货，测量装置可不独立于溢流控制设备B、开式测量设备只允许用于法规允许的开式透气者及设有能在操作测量装置前释放舱内压力的设备者C、限制式测量设备只允许用于法规允许的开式透气者及设有能在操作测量装置前释放舱内压力的设备者D、蒸气探测仪可以是可携式的，也可以是固定式的
开式和限制式装置只允许用于下列情况：（）A、《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》（2009）允许开式透气者；B、设有能在操作测量装置前释放舱内压力的设备者；C、不穿过液货舱壳板而与液货舱无关的间接式设备者；D、具有防爆功能者。
关于液货船的透气系统，下列说法正确的是（）A、液货舱的透气系统应完全的区别于船舶其他舱室的空气管。凡液货舱甲板上能散发出可燃气体的开口其布置和部位应使可燃气体进入含有引燃火源的围闭处所或聚集在可能构成着火危险的甲板机械和设附近的可能性减至最低程度。B、在任何情况下，由于液货舱内温度变化所产生的少量蒸气、空气或惰性气体混合物能流经压力/真空阀。C、在液货装载和压载或卸载过程中，大量蒸气、空气或惰性气体混合物能够通过。D、需要设有一套辅助货油舱透气装置，以便在主透气装置失灵时，能将全部的蒸汽、空气或惰性气体混合物通过其排出，从而防止液货舱出现过压或真空。
多选题关于液货船的透气系统，下列说法正确的是（）A液货舱的透气系统应完全的区别于船舶其他舱室的空气管。凡液货舱甲板上能散发出可燃气体的开口其布置和部位应使可燃气体进入含有引燃火源的围闭处所或聚集在可能构成着火危险的甲板机械和设附近的可能性减至最低程度。B在任何情况下，由于液货舱内温度变化所产生的少量蒸气、空气或惰性气体混合物能流经压力/真空阀。C在液货装载和压载或卸载过程中，大量蒸气、空气或惰性气体混合物能够通过。D需要设有一套辅助货油舱透气装置，以便在主透气装置失灵时，能将全部的蒸汽、空气或惰性气体混合物通过其排出，从而防止液货舱出现过压或真空。
多选题开式和限制式装置只允许用于下列情况：（）A《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》（2009）允许开式透气者；B设有能在操作测量装置前释放舱内压力的设备者；C不穿过液货舱壳板而与液货舱无关的间接式设备者；D具有防爆功能者。
多选题内河散装运输化学品船舶，液货舱透气系统的设计和操作应能保证在装卸期间液货舱内所产生的压力和真空都不会超过液货舱的设计参数。在确定液货舱透气系统的尺寸时应考虑下述哪些主要因素：（）A设计的装卸率。装货期间气体逸出，应考虑用至少为1.25的系数乘以最大装货速率所得的参数B货物蒸汽混合物的密度C透气管、三通阀和配件中的压力损失D释放装置的压力/真空调定值
单选题若需对液货舱进行除气，有毒气体不得无加控制从舱口排出，对不允许用开式透气应采用透气出口排气，但是当易燃气体降至爆炸下限的（）蒸气浓度对健康没危害时，可在液货舱甲板平台上继续除气。A1％B10％C30％D50％
单选题对于闪点高于（）℃的液货可采用（）透气方式。A45；控制B60；开式C60；限制D45；开式