某台离心压缩机在某恒定转速下发生喘振，采取（）方案可避免在该恒定转A、增加一级叶轮B、减少一级叶轮C、增大叶轮直径D、减少叶轮直径速下再次发生喘振。

某台离心压缩机在某恒定转速下发生喘振，采取（）方案可避免在该恒定转

  • A、增加一级叶轮
  • B、减少一级叶轮
  • C、增大叶轮直径
  • D、减少叶轮直径速下再次发生喘振。

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离心式压缩机在小于流量下运行时可通过()使压缩机不致发生喘振。 A.降低出口管网压力B.提高入口压力C.降低压缩机转速D.出口回流
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离心式压缩机在小于流量下运行时可通过（）使压缩机不致发生喘振。A、降低出口管网压力B、提高入口压力C、降低压缩机转速D、出口回流
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离心式压缩机发生喘振的主要原因是转速太接近其临界转速。
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离心式压缩机在临界转速下的振动，是由喘振引起的。
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离心式压缩机在输入的气体压力、温度、流量不变，一定转速下运行时，如果与其出口相连的系统压力升高，压缩机发生喘振的可能性（）。A、增大B、减少C、不变
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当离心式制冷压缩机发生喘振时，可以采取的方法是（）。A、降低转速B、关小喷淋C、吸入罐放火炬D、关小最小流量返回
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离心式压缩机运行时要避免在喘振状态下长期运转。
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离心式压缩机在临界转速中的共振主要是由（）引起的。A、自振B、喘振C、强迫振动D、管线振动
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离心压缩机的喘振，是在进口流量（）到一定程度时产生的，该流量通称为压缩机的喘振流量。A、增加B、减少C、保持
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下列哪一条不属于离心式压缩机固定极限防喘振控制（）。A、使压缩机的最大转速下喘振点的流量作为极限值；B、使压缩机运行时的流量始终大于喘振点的极限流量。C、在压缩机负荷变化范围内，设置极限流量跟随转速而变的防喘振控制。D、控制压缩机的入口流量不低于某一不变的极限值
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造成离心压缩机喘振的原因可能是（）。A、入口流量太小B、入口压力高C、压缩机转速在喘振区D、出口阀门开度大
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离心压缩机在不同的转速下，其喘振流量也不同。
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一台离心式压缩机，因入口过滤网堵塞，高压缸发生断续的喘振，可用提高压缩机转速来提高压缩机出口压力的办法进行处理。
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离心泵的性能曲线是在恒定转速下通过试验测定的。
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对于离心式压缩机，把不同转速下的喘振流量点连成一线即是压缩机的喘振线。
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在离心式压缩机试验之前，应研究一下压缩机的特性线，查看一下正在运行转速下，该压缩机的喘振（）和目前正在运转的流量。
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喘振是离心式压缩机的固有属性，所以离心式压缩机的喘振无法避免。
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变转速压缩机的喘振基本特性描述正确的是（）。A、在喘振线上，进气体积与转速成正比B、在喘振线上，进气体积与转速成反比C、在喘振线上，热力学能量头与转速成正比D、在喘振线上，热力学能量头与转速的平方成反比
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为避免离心压缩机的喘振发生，必须使压缩机的（）点离开喘振点，使系统的操作压力（）喘振点压力。
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压缩机降低转速时，降低压力或者开大防喘振回路的阀门开度能避免压缩机发生喘振。（）
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判断题离心式压缩机发生喘振的主要原因是转速太接近其临界转速。A对B错
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判断题离心压缩机中，在每个转速下，每条压力比与流量关系曲线的左端点为喘振点。A对B错
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判断题喘振是离心式压缩机的固有属性，所以离心式压缩机的喘振无法避免。A对B错
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判断题离心式压缩机在临界转速下的振动，是由喘振引起的。A对B错
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填空题为避免离心压缩机的喘振发生，必须使压缩机的（）点离开喘振点，使系统的操作压力（）喘振点压力。
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填空题离心压缩机中，在每个转速下，每条压力比与流量关系曲线的左端点为（）。各喘振点联成（），压缩机只能在喘振线的（）性能曲线上正常工作。
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判断题离心式压缩机运行时要避免在喘振状态下长期运转。A对B错
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