氢气压缩机跳车后,产品氢应做紧急放空处理,防止系统憋压。待备用压缩机启机时再将氢气并入管网。

氢气压缩机跳车后,产品氢应做紧急放空处理,防止系统憋压。待备用压缩机启机时再将氢气并入管网。


相关考题:

下列属于火炬系统作用的是()。A.防止塔超压B.燃烧系统紧急排放的烃类C.处理多余的燃料D.防止压缩机联锁

原料压缩机跳闸后,应()处理。 A、紧急停工B、投用备用机恢复进料C、改用原料油D、开机进行氢气循环

氢气放空管着火的处理措施正确的是()A、用压力高于氢气的惰性气体冲进放空管将火吹熄B、迅速关死氢气放空阀C、电解槽立即急停切断气源D、严密关注氢系统压力防止负压

氢气冷却系统正常运行时,发电机内氢压应达额定值,不宜降氢压运行。机内氢压应低于定子内冷水水压。

氢压机跳车后,正确的操作是()。A、启备用压缩机B、装置停车C、找跳车原因D、关闭跳车压缩机的冷却水

反应釜进行MDA投料时,为了防止憋压可以开启放空阀。

工艺气体保压放空的操作要点,是操作过程中防止工艺气体憋压。

离心式压缩机停中压蒸汽后,应()。A、压缩机紧急停机处理B、装置紧急停工处理C、将分馏富气直接引到吸收稳定系统D、停电预案处理

氢气压缩机跳车的处理方法。

PSA系统发生联锁停车,装置首先要采取()的处理。A、降低生产负荷B、紧急放空C、保压放空D、紧急停车

在氢压机跳车后,容易出现装置憋压的现象。

新氢压缩机级间冷却管束泄漏时,应()A、马上关冷却水进、回水阀,防止氢气窜入循环水系统B、泄压后交付检修C、紧急停机D、停机、泄压,并关闭该冷却水进、回水阀并放空

在处理循环氢压缩机驱动汽轮机背压高时,不需要的步骤是()A、联系降低管网压力B、开背压蒸汽高点放空降压C、分馏塔汽提蒸汽改放空D、提高透平转速

循环氢压缩机驱动汽轮机背压高,应()A、稍开透平入口蒸汽高点放空,减少用汽量B、将分馏塔、汽提塔汽提蒸汽改放空,降低背压C、稍开背压蒸汽高点放空,降低背压D、停汽封冷凝系统

下列关于进料分馏系统试压时的说法正确的是()。A、蒸汽试压时应试到系统的操作压力B、分馏塔试压时应将顶放空稍开,防止系统憋压C、系统试压时要注意流程中换热器的设计压力,防止超压D、试压结束后,顶放空及底部导凝均应打开

如果压缩机跳车并在短期内无法启动,则合成系统进行什么处理()A、合成系统卸压置换B、合成系统保温保压C、合成系统卸压保温D、合成系统降温

压缩机停车注意事项()A、密切注意压力变化情况,防止放空阀开的过小系统压力猛增B、卸压时,应分次从高压向低压卸C、压力卸尽时再停主机,主机停5分钟后再停循环油泵、注油泵D、主机停运后,再查一遍应开和应关阀门,防止系统内漏,损失气体或压力憋高;E、紧急停车关每个系统阀时,应注意各段压力变化,防止系统内高压气体串入低压系统造成爆炸事故

下述关于紧急泄压阀联锁手动打开按钮误动作后处理操作的说法错误的是()。A、迅速进行联锁复位后,关闭该阀,新氢压缩机递推系统手动操作,新氢量逐步提高B、将新氢机负荷打到100%,启动备机,全量补氢气C、装置紧急停工,关闭进料泵出口阀、关闭反应加热炉入口阀D、紧急停机,避免机组损坏

反应系统超压的处理方法错误的是()。A、打开紧急泄压阀B、停循环氢压缩机C、降低新氢补入量D、开大排废氢控制阀

当加氢装置反应系统氮气气密合格后,应()后作引进氢气的准备工作。A、启动循环压缩机B、启动新氢压缩机C、反应系统泄压D、反应系统氮气管线用盲板盲死

下列属于火炬系统作用的是()。A、防止塔超压B、燃烧系统紧急排放的烃类C、处理多余的燃料D、防止压缩机联锁

工业氢保压放空的目的是()。A、保持放空点前头流量稳定B、保持放空点后部流量稳定C、防止管线震动过大D、防止氢气损失过大

工业氢保压放空的操作技巧是()。A、先开氢气放空阀,后关氢气出装置阀B、参考压力指示进行操作C、参考流量指示进行操作D、关闭氢气出装置阀后,全开氢气放空阀

PSA装置正常停工时,关闭产品氢出装置阀门速度不能快,防止()。A、系统憋压B、压缩机出口超压C、脱附气压力升高D、装置联锁停车

当循环氢压缩机出现故障停运时,应采取()措施A、增加原料油量B、启动0.7MPa/min紧急泻压系统C、启动2.1MPa/min紧急泻压系统

装置反应系统高压氢气气密合格后应进行紧急放空联锁校验,此时循环氢压缩机入口分液罐压力是()。A、设计试验压力B、设计使用压力C、正常操作压力D、氢分压

氢分析器取样系统从具有较低氢压部位取出的氢气,经分析器后进入氢压较高的部位,气路系统应严密。