当主机，备用1同时故障时，自动（）切换到主机上来A、备用1B、备用2C、手动D、主机
当主机，备用1同时故障时，自动（）切换到主机上来
- A、备用1
- B、备用2
- C、手动
- D、主机
相关考题：
关于UPS双机串联冗余热备份工作方式的描述,正确的是(); A.UPS双机串联热备份方式是将主机的UPS输出电压连接到备机机UPS电源的输入端B.UPS机正常工作时负担全部负载功率，当UPS机发生故障时自动切换到旁路工作状态C.当UPS切换到旁路状态时，由UPS备机的输出电压通过UPS主机旁路输出继续为负载供电D.当市电中断时，备机和主机都处于电池工作状态，由备用电池经过逆变器之后给负载供电
在USP主从并联热备份的工作方式下，关于它的描述错误的是（）；A、USP主机承担全部负载供电，备机USP处于热备份状态；B、当USP主机发生故障或市电中断电池放电结束后，自动切换到备机供电，市电恢复或主机USP恢复后，自动切换柜将不在动作，负载仍然保持由备机USP供电的状态；C、为了减少切换次数，可以将自动切换柜设计为无主备工作方式，即先有输出电压的USP为主机，当主机故障退出系统后，另一台USP成为主机，恢复后的USP重新接入系统时自动切换柜将不再切换，仍然保持原来的供电状态；
当行调台CTC绘图主机发生故障时，应（）。A、申请停用设备，等故障主机处理恢复后再销记恢复使用B、登记停用，将主机返厂维修C、使用备用主机进行更换，先恢复给行调使用D、用TMIS查询机代替绘图机使用，等主机恢复
飞行中，如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯和”ALTN”灯都亮，说明（）A、自动增压控制器故障，并自动转换到备用增压控制器工作B、两个自动增压控制器都故障，并自动转换到备用增压控制器工作C、自动增压控制器故障，并预位备用增压控制器；当增压方式选择电门扳到备用位时，备用增压方式工作D、单个增压控制器故障，并自动转换到备用方式工作
单选题当行调台CTC绘图主机发生故障时，应（）。A申请停用设备，等故障主机处理恢复后再销记恢复使用B登记停用，将主机返厂维修C使用备用主机进行更换，先恢复给行调使用D用TMIS查询机代替绘图机使用，等主机恢复
单选题关于USP双机串联热备份工作方式的描述，错误的是（）；AUSP双机串联热备份方式是将处于热备份的USP输出电压连接到主机USP电源的旁路输入端；BUSP机正常工作时负担全部负载功率，当USP机发生故障时自动切换到逆变器工作状态；C当USP切换到旁路状态时，由USP备机的输出电压通过USP主机旁路输出继续为负载供电；D当市电中断时，备机和主机都处于电池工作状态，由备用电池经过逆变器之后给负载供电；
单选题车载设备主机采用二乘二取二结构时，工作机故障自动切换到备用机，切换时间应不大于（）A0.5SB1SC2SD4S