部分型号喷码机接动力风的目的是()。A、墨泵需要空气驱动B、墨水回收需要空气压力C、喷头内需形成正气压D、喷头内需形成负气压

部分型号喷码机接动力风的目的是()。

  • A、墨泵需要空气驱动
  • B、墨水回收需要空气压力
  • C、喷头内需形成正气压
  • D、喷头内需形成负气压

相关考题:

LINX喷码机出现“低压力故障“的原因是() A、喷头脏B、油墨系统存在堵塞C、需要进行定期维护

室外流动的空气在遇到建筑时,发生“绕流”现象,导致迎风面和其它面的空气压力发生变化,一般是迎风面的压力为正,其它面为负;正值风压一侧进风,负压一侧排风,从而形成了机械通风。() 此题为判断题(对,错)。

驱动空气压力—般范围()kpa。

喷码机墨路压力是由()决定的A、墨水型号;B、马达新旧程度;C、过滤器使用时间;D、人为设定的;

一般常用喷枪是由()三部分构成。A、喷头、空气帽、调节部分B、喷头、调节部分、针阀C、喷头、空气帽、枪体D、喷头、调节部分、枪体

气压传动所供给的空气压力较高,压力波动较大,因此需要调压阀将气压调到每台设备实际需要的压力,并保持降压后压力值的稳定。

当“正空速管”灯亮时:()A、 左空气压力受感部处于加温状态B、 右空气压力受感部处于加温状态C、 左空气压力受感部没有处于加温状态D、 右空气压力受感部没有处于加温状态

关于气压传动,下列说法错误的是()A、气压传动是以空气作为工作介质B、利用液体压力来传递动力C、气压传动系统能够实现过载自动保护D、工作介质空气没有自润滑性,需要另设装置进行给油润滑

液压泵是以空气压力作为工作介质,利用空气压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。

副风缸设在车辆上,是储存()。A、由制动管送来的空气压力B、由制动缸送来的空气压力C、由补助风缸送来的空气压力

部分型号喷码机开机前,打开喷头盖,将回收手阀设于“闭”状态,并盖上喷头盖。

下列不属于喷码机的组成部分的是()A、喷头B、压力泵C、油品过滤器D、油墨过滤器

依码士喷码机开机前应打开空气阀门,其主要目的是()A、墨泵需要空气驱动B、墨水回收需要压力C、喷头内需形成正压D、喷头内需形成负压

喷码机必须接压缩空气,因为压缩空气可以保持喷头和管路的清洁,降低故障率。

与高压煤浆泵没有停车连锁关系的是()A、泵出口压力B、润滑油压力(或流量)C、驱动液压力D、仪表空气压力

气泵式喷雾机该机由药液桶、气泵和喷头等组成。它是用泵将空气压入气密药桶的上部,利用空气对液面加压,再经喷头把药液喷出。

()是利用压力水喷出时,在喷嘴的喷口处附近形成负压区。由于压差的作用,它能把空气和水吸入喷嘴外的套筒内,与喷嘴内喷出的水混合后一并喷出,这时水柱的体积膨大,同时因为混入大量细小的空气泡,形成白色不透明的水柱。它能充分的反射阳光,因此光彩艳丽。A、吸力喷头B、变形喷头C、多孔喷头D、喷雾喷头

供给门机驱动气缸的气源是控制风缸供给的空气压力。

各舱室单独进行畅通试验时,空气压力不小于0.3MPa,保证每个喷头畅通

气压制动系是利用发动机驱动空气压缩机产生( )作为动力的来源。A、热能B、电能C、压缩空气D、压力油液

阻力和()的合力形成了向上且向后的力,叫做空气动力。A、升力B、重力C、压力D、气压

座舱压力调节系统中负释压活门的功用是()A、防止座舱内的空气压力出现负值B、防止座舱内空气压力大于供气管路压力C、防止座舱余压过大D、防止座舱内空气压力低于外界大气压力

单选题输胶泵采用()做动力,工程部所送的压缩空气压力为0.7Mpa。A缩空气B高气压C高压无气

判断题各舱室单独进行畅通试验时,空气压力不小于0.3MPa,保证每个喷头畅通A对B错

单选题()是利用压力水喷出时,在喷嘴的喷口处附近形成负压区。由于压差的作用,它能把空气和水吸入喷嘴外的套筒内,与喷嘴内喷出的水混合后一并喷出,这时水柱的体积膨大,同时因为混入大量细小的空气泡,形成白色不透明的水柱。它能充分的反射阳光,因此光彩艳丽。A吸力喷头B变形喷头C多孔喷头D喷雾喷头

判断题气泵式喷雾机该机由药液桶、气泵和喷头等组成。它是用泵将空气压入气密药桶的上部,利用空气对液面加压,再经喷头把药液喷出。A对B错

单选题一般常用喷枪是由()三部分构成。A喷头、空气帽、调节部分B喷头、调节部分、针阀C喷头、空气帽、枪体D喷头、调节部分、枪体