挤压机正常运行期间主电机功率过高的原因是()A、熔融指数太低B、计量系统下料太多C、螺杆与筒体不正常摩擦D、减温减压蒸汽温度太低

挤压机正常运行期间主电机功率过高的原因是()

  • A、熔融指数太低
  • B、计量系统下料太多
  • C、螺杆与筒体不正常摩擦
  • D、减温减压蒸汽温度太低

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溴化锂吸收式制冷机组的溶液温度太高,其可能的原因是()。A.蒸汽压力太低B.蒸汽压力太高C.溶液循环量太多

不管是何种形式的双螺杆挤出机,有这样几项参数用户是十分关注的:螺杆直径、()、()、料筒加热功率、料筒温度控制、主电机功率、()等等。

螺杆挤压机环节堵料不可能的原因是()。A、进料速度太快B、温度太低C、减速箱油位太低D、进料口冷却循环流量太大

螺杆挤压机环节堵料的可能原因包括()。A、进料速度太快B、温度太低C、减速箱油位太低D、进料口冷却循环流量太大

产生空心料原因不正确的有()。A、主电机负荷太高B、切刀转数太低C、条束冷却水槽温度太高D、条束冷却水槽温度太低

挤压机正常运行期间主电机功率过高的原因是()A、熔融指数过低B、计量系统下料太多C、螺杆与筒体不正常摩擦D、筒体温度太高

汽系统日常检查时包括()。A、使用的疏水器功能是否正常B、各蒸汽集管压力是否正常C、减温、减压器温度是否正常D、蒸汽是否泄漏,凝液回收系统是否正常

挤压机的五个基本参数是()、熔融指数、()、筒体间隙、()。

减温减压器投用时应该:()A、先稍开低压蒸汽阀对减温减压器及管线脱水预热,之后全开低压蒸汽阀,再开中压蒸汽阀,根据减压蒸汽温度情况再投减温水。B、先稍开低压蒸汽阀,对减温减压器及管线脱水预热,之后全开中压蒸汽,根据减压蒸汽温度情况投减温水。C、先开中压蒸汽阀,对减温减压器及管线脱水预热,之后全开中压蒸汽阀,再开低压节蒸汽阀,根据减压蒸汽温度情况再投减温水。D、先开减温水,再开低压蒸汽阀,最后开中压蒸汽阀。

减温减压安全阀起跳后对生产有何影响()。A、主装置蒸汽压力高B、主装置蒸汽压力低C、主装置蒸汽温度高D、主装置蒸汽温度低

烧结矿中薄壁大气孔结构产生产原因是生成()。A、烧结温度太低B、烧结温度太高C、焦粉配比太多D、液相量太多

粗苯酐预分解槽温度太低可能是因为()A、预分解槽液位太低B、预分解槽液位太高C、加热蒸汽压力过高D、加热蒸汽压力不足

下列选项中,可能引起挤压造粒机组功率波动的是()。A、筒体温度过高B、造粒负荷过低C、生产高指数产品D、螺杆与筒体摩擦

蒸汽系统日常检查时包括()。A、使用的疏水器功能是否正常B、各蒸汽集管压力是否正常C、减温、减压器温度是否正常D、蒸汽是否泄漏,凝液回收系统是否正常

挤压机主电机过载的原因是()。A、混炼效果不好B、下料量过大C、负荷过大D、隙口背压过高

挤压机螺杆与筒体之间是有间隙的,螺杆转动要在()才能转动,以防止螺杆与筒体摩擦而损伤。A、螺杆完全安装就位B、螺杆与筒体之间有熔融聚合物C、螺杆升温后D、筒体和螺杆温度到达180℃以上时

减少挤压机螺杆尾部泄漏粉料的方法有()。A、挤压机螺杆使用反向螺纹B、挤压机螺杆与筒体间设填料密封C、对挤压机螺杆尾部筒体进行冷却D、对挤压机螺杆尾部使用润滑油进行冷却,润滑

挤压机齿轮泵运行时驱动电机过大,产生的原因是()。A、粘度太低B、转速太低C、转速太高D、润滑不足

挤压机突然停车的原因是()。A、润滑油压太低,联锁系统自动停车B、挤压机负荷太大,电机的电流超过额定电流而跳闸C、机膛内有金属物D、胶中含有杂质

燃油系统油压低的原因之一是()。A、柴油机转速太低B、燃油压力表显示压力不正常C、燃油预热不够D、燃油温度过高

溴化锂吸收式制冷机组的溶液温度太高,其可能的原因是()。A、蒸汽压力太高B、蒸汽压力太低C、溶液循环量太多

活塞式制冷系统造成压缩机液击的原因是()。A、供液量太大B、蒸发温度太低C、蒸发温度太高D、蒸发器积油太多

螺杆式压缩机排气温度过高的主要原因是()。A、油冷却器效果差B、吸气温度太低C、压缩比过大D、冷凝效果差

注塑制品有飞边是因为()。A、筒体温度过高B、原料水分太多C、锁模力太低D、注射压力太

滑参数停机时,禁止做超速试验,主要是因为()。A、主、再蒸汽压力太低,无法进行;B、主、再蒸汽温度太低,无法进行;C、转速不易控制,易超速;D、汽轮机可能出现水冲击。

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单选题燃油系统油压低的原因之一是()。A柴油机转速太低B燃油压力表显示压力不正常C燃油预热不够D燃油温度过高