为了保证冷凝压力在压缩机工作允许的范围内,小型空调机组的出水温度一般不应于()℃。A、5B、15C、25D、35

为了保证冷凝压力在压缩机工作允许的范围内,小型空调机组的出水温度一般不应于()℃。

  • A、5
  • B、15
  • C、25
  • D、35

相关考题:

汽车空调主要由冷凝器、风扇、压缩机组成。

为了保证输气站的设备、管线在允许的压力范围内工作。输气站输气管线应安装()。

为了保证输气站的设备、管线在允许的压力范围内工作,应安装()。A、差压表B、自用气撬C、调压撬D、压缩机

为了保证输气站的设备、管线在允许的压力范围内工作。输气站输气管线应安装()。A、差压表B、自用气撬C、调压撬D、压缩机

空调工应每两小时对中央空调系统运行情况进行登记:冷水主机的电压、电流,蒸发器、冷凝器的()、()温度及压力,冷冻泵、冷却泵的电流、进出水压力,机房温度、湿度等。

离心机组系统存在较大泄漏时,抽气装置放气非常频繁,表现为()的现象。A、冷凝压力偏高,冷却水出温度也高B、冷凝压力偏低,冷却水出水温度也低C、冷凝压力偏高,冷却水出水温度却不高D、冷凝压力偏低,冷却水出水温度偏高

压力容器在正常运行中应及时做好压力、温度控制,使压力、温度控制在()A、生产工艺规定的压力、温度范围内;B、最高允许工作压力和最高(低)金属允许壁温范围内;C、设计压力和设计温度范围内

为了保证制冷机组安全高效地长期运行,在其使用过程中通过“看、摸、听、想”来达到这个目的。其中“摸”主要是()A、感觉压缩机工作温度B、感觉蒸发器工作温度C、感觉冷凝器工作温度D、摸管道接口处的油迹

空调机组发生不制冷的原因有()。A、冷凝风机不工作B、继电器卡滞C、压缩机不工作D、空调控制器故障

客室空调机组安装在每节车的车顶。由冷凝器风扇、离心式通风机、()、蒸发器盘、压缩机构成。客室空调机组有2组压缩机和冷凝器。

空调机组在车外冷凝器的吸入空气温度50℃的条件下,空调系统应能连续、正常工作。

当空调制冷机组的()压力过高,会使压缩机电机超载运行,容易损坏压缩机零件。A、压缩B、冷凝C、节流D、蒸发

对压缩比作出规定是为了()。A、保证蒸发温度B、提高蒸发压力C、保证压缩机效率D、降低冷凝压力

当室内外空调负荷增大时,若降低冷水主机的供水温度,则冷水主机的()一定会增大。A、耗电量B、冷凝温度C、进水压力D、出水压力

为了保证冷凝压力在压缩机工作允许的范围内,冷凝器的进水温度一般不应高于()℃A、16B、18C、22D、32

离心式制冷机组系统存在较大泄漏时,抽气装置放气非常频繁,表现为()的现象。A、冷凝压力偏高,冷却水出水温度也高B、冷凝压力偏低,冷却水出水温度也低C、冷凝压力偏高,冷却水出水温度却不高D、冷凝压力偏低,冷却水出水温度偏高

机房现场温度变化是影响空调机组冷凝压力变化的因素

在汽车空调系统中,控制蒸发器温度的办法,主要是控制().A、压缩机的转速B、冷凝压力C、蒸发压力D、制冷剂循环次数

单选题为了保证冷凝压力在压缩机工作允许的范围内,冷凝器的进水温度一般不应高于()℃A16B18C22D32

单选题为了保证冷凝压力在压缩机工作允许的范围内,小型空调机组的出水温度一般不应于()℃。A5B15C25D35

单选题当空调制冷机组的()压力过高,会使压缩机电机超载运行,容易损坏压缩机零件。A压缩B冷凝C节流D蒸发

判断题机房现场温度变化是影响空调机组冷凝压力变化的因素A对B错

单选题离心式制冷机组系统存在较大泄漏时,抽气装置放气非常频繁,表现为()的现象。A冷凝压力偏高,冷却水出水温度也高B冷凝压力偏低,冷却水出水温度也低C冷凝压力偏高,冷却水出水温度却不高D冷凝压力偏低,冷却水出水温度偏高

填空题客室空调机组安装在每节车的车顶。由冷凝器风扇、离心式通风机、()、蒸发器盘、压缩机构成。客室空调机组有2组压缩机和冷凝器。

多选题空调机组发生不制冷的原因有()。A冷凝风机不工作B继电器卡滞C压缩机不工作D空调控制器故障

多选题为了保证制冷机组安全高效地长期运行,在其使用过程中通过“看、摸、听、想”来达到这个目的。其中“摸”主要是()A感觉压缩机工作温度B感觉蒸发器工作温度C感觉冷凝器工作温度D摸管道接口处的油迹

单选题对压缩比作出规定是为了()。A保证蒸发温度B提高蒸发压力C保证压缩机效率D降低冷凝压力