制冷系统（）通常是膨胀阀开启过大所致。A、蒸发温度降低B、冷凝压力下降C、冷凝温度下降D、润滑系统恶化E、冷凝压力上升F、制冷量增加

制冷系统（）通常是膨胀阀开启过大所致。

  • A、蒸发温度降低
  • B、冷凝压力下降
  • C、冷凝温度下降
  • D、润滑系统恶化
  • E、冷凝压力上升
  • F、制冷量增加

相关考题：

汽车空调制冷系统主要由____、____、膨胀阀及____组成。
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在重力供液制冷系统的操作中，应严格控制（）开启度，注意氨液分离器中液面的高度。A、电磁阀的B、膨胀阀的C、弹子阀的D、截止阀的
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车辆空调制冷系统中蒸发压力调节阀的作用是（）。A、防止冷媒流量过小B、防止冷媒流量过大C、防止蒸发器结霜D、防止膨胀阀结冰
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制冷系统排汽压力低于正常压力的原因（）。A、系统制冷剂充入量过多B、系统制冷剂充入量不足C、膨胀阀开启度过小D、系统内有空气
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制冷系统中含有污物杂质，会使膨胀阀进ISl处产生（）。
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膨胀阀在制冷系统中起什么作用？
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制冷系统选用的膨胀阀容量过大，将造成膨胀阀供液（）A、过多B、过少C、不变D、一会多、一会少
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制冷压缩机开车时，膨胀阀进口管上结霜，说明（）A、膨胀阀开启过大B、膨胀阀前过滤网堵塞C、制冷剂不足D、制冷剂充注过
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剥落通常是由过大的负荷或不良的润滑所致。这类损坏并不要求（）的措施。
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热力膨胀阀又称感温调节阀或自动膨胀阀，它是目前氟利昂制冷系统中使用最广泛的（）机构。
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下列说法哪个正确（）A、制冷系统四大件指的是：膨胀阀、压缩机、过滤器、蒸发器B、热力膨胀阀开度增大，会使供液量增大，造成吸气压力升高C、蒸发器的作用是对高压液体制冷剂进行节流降压，以达到制冷目的D、电磁阀的原理是利用电磁力在制冷系统中手动控制开启或截断的阀门
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热力膨胀阀广泛使用于氟利昂制冷系统中。
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在制冷系统中，（）都会导致回气压力过高。A、活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过大B、活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过小C、活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过小D、活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过大
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调节膨胀阀无反应，出液阀开启，蒸发器显示真空度的现象可能是（）。  A、感温包松动B、感温包工质泄露C、制冷剂充注少D、膨胀阀开启过大
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在氟利昂制冷系统，为了防止膨胀阀（），一般都在膨胀阀前安装干燥过滤器
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低温箱[复叠式压缩]制冷系统吸气压力的调整可通过膨胀阀的开启度来调节。
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轿车空调制冷系统制冷效果不足故障的原因是（）。A、膨胀阀开度过大B、高、低压侧压力均低C、电磁离合器无法接合D、空调压缩机润滑油不足
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制冷压缩机吸气温度过高的原因之一是（）A、热力膨胀阀开启度过大B、制冷剂循环量不足C、制冷剂充注量过多D、制冷剂循环量过大
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（）是一种自动开启的阀门，用于自动接通和切断制冷系统的管路。A、电磁阀B、截止阀C、止回阀D、热力膨胀阀
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单选题调节膨胀阀无反应，出液阀开启，蒸发器显示真空度的现象可能是（）。A感温包松动B感温包工质泄露C制冷剂充注少D膨胀阀开启过大
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单选题在重力供液制冷系统的操作中，应严格控制（）开启度，注意氨液分离器中液面的高度。A电磁阀的B膨胀阀的C弹子阀的D截止阀的
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判断题低温箱[复叠式压缩]制冷系统吸气压力的调整可通过膨胀阀的开启度来调节。A对B错
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单选题在制冷系统中，（）都会导致回气压力过高。A活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过大B活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过小C活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过小D活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过大
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多选题制冷系统（）通常是膨胀阀开启过大所致。A蒸发温度降低B冷凝压力下降C冷凝温度下降D润滑系统恶化E冷凝压力上升F制冷量增加
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单选题节流机构有多种形式，氨制冷系统适宜采用（）。A毛细管B热力膨胀阀C热电膨胀阀D浮球膨胀阀
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填空题在氟利昂制冷系统，为了防止膨胀阀（），一般都在膨胀阀前安装干燥过滤器。
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判断题制冷系统中常用的节流器件是毛细管、热力膨胀阀和电子膨胀阀A对B错
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