采用体积管对流量计实施（）是提高计量交接准确性的重要措施.A、离线检定B、在线检定C、离线标定D、在线标定

采用体积管对流量计实施（）是提高计量交接准确性的重要措施.

  • A、离线检定
  • B、在线检定
  • C、离线标定
  • D、在线标定

相关考题：

基本误差法是指流量计运行期间,如果其误差在允许的基本误差(±0.35%)限内,则流量计系数MF视同为1.0000,所计量的体积量经温度、压力等修正后的标准体积值即为油品交接数量。() 此题为判断题(对，错)。
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动态计量流量计系数法是指在流量计计量期间,流量计所计量的体积量乘以流量计系数,还要经()修正后得到毛标准体积,将毛标准体积扣除含水量后的净标准体积作为油品交接数量。 A.温度B.压力C.应力D.温度和压力
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汽车油罐车油品计量一般采用()方法,现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪,油品计量交接以流量计为准。 A.油罐计量B.人工计量C.衡器计量D.体积计量
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燃气的计量方式有三种方式：体积计量、质量计量、能量计量。
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不论是流量计等计量器具,还是像标准体积管之类的流量标准装置,都会因所计量油品的结蜡而产生单向性误差,直接影响到测量、检定结果的准确性.
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用标准体积管检定用于贸易交接计量的高性能流量计时，五次连续检定结果重复性，应在（）范围内.A、0.002%B、0.01%C、0.05%D、0.1%
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（）是指在流量计计量期间，流量计所计量的体积量乘以流量计系数，还要经温度、压力等修正后得到毛标准体积，将毛标准体积扣除含水量后的净标准体积作为油品交接数量。A、基本误差法B、流量计系数法C、质量计算法D、体积计算法
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目前体积流量计计量方法有不定量计量与定量计量两种。
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要全面推行流量计动态交接，油品交接以（）为主，油品计量以（）为主，取代手工计量，降低劳动强度。A、液位仪；流量计B、流量计；液位仪C、地罐交接；信息测量D、信息测量；地罐交接
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钢材、木材等生产资料在数量验收时，可采用（）再进一步换算为重量或体积。A、重量计量设备B、流量计量设备C、长度计量设备D、计数计量设备
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油罐交接计量、油船、油驳的装卸油计量，一般采用（）计量方法。A、人工检尺B、衡器计量C、流量计D、液位计
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在用活塞体积管对流量计进行标定时，通过控制盘的（）选择各条计量管线上的电动阀和XV—A35阀是采用手动方式还是自动方式A、位置按钮B、泵的按钮C、手动开关D、XV阀按钮
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油罐交接计量、铁路油罐车、油船、油驳的装卸油计量，一般采用（）的计量方法。A、人工检尺B、衡器计量C、流量计D、液位
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油罐交接计量、铁路油罐车、油船、油驳的装卸油计量，一般采用（）计量方法。A、人工检尺B、衡器计量C、流量计D、液位计
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容积式流量计用于交接计量时准确度等级应高于或等于（）；质量流量计用于交接计量时准确度等级应高于或等于（）；速度式流量计用于交接计量时准确度等级应高于或等于（）。
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汽车油罐车油品计量一般采用（）方法，现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪，油品计量交接以流量计为准。A、油罐计量B、人工计量C、衡器计量D、体积计量
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“离线检定”就是利用配备在使用流量计旁边的标准器（一般为标准体积管或是车载式活塞体积管、标准流量计）在流量计实际使用的工作状态下，对流量计进行检定。
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油罐交接计量，油船的装卸油计量采用流量计计量。（）
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标准体积管能与流量计一起安装在管路上，在流量计工作的条件下，对流量计进行（）A、现场比对B、在线比对C、实液检定D、在线检测
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用标准流量计检定被检体积管时,被检定的体积管、计量标准器和标准流量计三台设备用管线串联连接顺序应符合规程要求
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单选题钢材、木材等生产资料在数量验收时，可采用（）再进一步换算为重量或体积。A重量计量设备B流量计量设备C长度计量设备D计数计量设备
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判断题不论是流量计等计量器具,还是像标准体积管之类的流量标准装置,都会因所计量油品的结蜡而产生单向性误差,直接影响到测量、检定结果的准确性.A对B错
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判断题油罐交接计量，油船的装卸油计量采用流量计计量。（）A对B错
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单选题采用体积管对流量计实施（）是提高计量交接准确性的重要措施.A离线检定B在线检定C离线标定D在线标定
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判断题用标准流量计检定被检体积管时,被检定的体积管、计量标准器和标准流量计三台设备用管线串联连接顺序应符合规程要求A对B错
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单选题要全面推行流量计动态交接，油品交接以（）为主，油品计量以（）为主，取代手工计量，降低劳动强度。A液位仪；流量计B流量计；液位仪C地罐交接；信息测量D信息测量；地罐交接
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单选题用标准体积管检定用于贸易交接计量的高性能流量计时，五次连续检定结果重复性，应在（）范围内.A0.002%B0.01%C0.05%D0.1%
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