较合理的水冷式空压机冷却水流程是（1一级间冷却器，2—后冷却器，3—滑油冷却器，4—气缸冷却器）（）。A、2→1→3→4B、4→1→2+3C、3→1→2→4D、1→2→3+4

较合理的水冷式空压机冷却水流程是（1一级间冷却器，2—后冷却器，3—滑油冷却器，4—气缸冷却器）（）。

  • A、2→1→3→4
  • B、4→1→2+3
  • C、3→1→2→4
  • D、1→2→3+4

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强迫油循环风冷变压器空载运行时，应至少投入()组冷却器。A、1;B、2;C、3;D、4。
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KTA－19G2型柴油机中装有()个机油冷却器芯。 A.1B.2C.3D.4
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空压机每工作()小时，应将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。贮气罐内的油水每班应排放1~2次。A.2B.3C.4D.5
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强迫油循环变压器工作冷却器可处于（ ）种状态A.1B.2C.3D.4
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管束结构变压器冷却器每年在大负荷来临前，应进行(____)次冲洗。1-2$; $2-3$; $1$; $2
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C125M×3-2RH压缩机的一级冷却器上的导淋是（）寸的阀。A、1/2B、2/3C、3/4D、1/4
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为保护冷却效果，变压器冷却器应（）冲洗一次。A、6个月～1年B、1—2年C、2—3年D、3—4年
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强迫油循环风冷变压器空载运行时，应至少投入（）组冷却器。A、1B、2C、3D、4
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润滑油压力低的原因可能有：（）（1）润滑油不足（2）润滑油粘度不符合要求（3）润滑油冷却器堵塞（4）润滑油过滤器滤芯太脏。A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）
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滑油系统由滑油底壳、滑油泵、（）及辅助管线组成。 （1）压力控制器（2）安全阀（3）滑油滤器（4）滑油冷却器A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）
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B-A001共有（）个冷却器。A、3B、2C、1D、4
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焦炉气压缩机出口共有（）个气体冷却器A、1B、2C、3D、4
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较合理的水冷式空压机冷却水流程是（） 1—级间冷却器 2—后冷却器 3—滑油冷却器 4—气缸冷却器A、2→1→3→4B、4→1→2+3C、3→1→2→4D、1→2→3+4
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KTA-19G2型柴油机中装有（）个机油冷却器芯。A、1B、2C、3D、4
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HXD3型电力机车2台复合冷却器也采用（）台冷却风机进行独立冷却。A、1B、2C、3D、4
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复合冷却器具有（）个冷却回路。A、1个B、2个C、3个
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空气压缩机每工作（）需将油水分离器、中间并冷却器、后冷却器内的油水排放一次A、2hB、4hC、1hD、3h
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125M×3-2RH压缩机的一级冷却器上有（）个导淋。A、1B、2C、3D、4
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空气压缩机每作业（），应将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。贮气罐内的油水每班应排放1次～2次。A、1hB、2hC、3hD、4h
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正常情况下（）台冷却水泵和（）台闭式水冷却器即可满足整个系统所需的冷却水量。A、1；2B、1；1C、1；3
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单选题KTA-19G2型柴油机中装有（）个机油冷却器芯。A1B2C3D4
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单选题较合理的水冷式空压机冷却水流程是（1一级间冷却器，2—后冷却器，3—滑油冷却器，4—气缸冷却器）（）。A2→1→3→4B4→1→2+3C3→1→2→4D1→2→3+4
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单选题润滑油压力低的原因可能有：（）（1）润滑油不足（2）润滑油粘度不符合要求（3）润滑油冷却器堵塞（4）润滑油过滤器滤芯太脏。A（1）（2）（3）B（1）（3）（4）C（2）（3）（4）D（1）（2）（3）（4）
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单选题滑油系统由滑油底壳、滑油泵、（）及辅助管线组成。 （1）压力控制器（2）安全阀（3）滑油滤器（4）滑油冷却器A（1）（2）（3）B（1）（3）（4）C（2）（3）（4）D（1）（2）（3）（4）
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单选题船舶二冲程机主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。 1合理选择气缸油碱值 2定期化验润滑油 3使用高黏度的气缸油 4加强滑油过滤和分离A1+2B1+3C1+2+3D1+2+3+4
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单选题C125M×3-2RH压缩机的一级冷却器上的导淋是（）寸的阀。A1/2B2/3C3/4D1/4
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