运动机构与气缸使用的润滑油为什么不同?

运动机构与气缸使用的润滑油为什么不同?


相关考题:

船舶主、副机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ、使用高碱值的润滑油Ⅱ、保证气缸良好的润滑条件Ⅲ、使用高粘度的润滑油Ⅳ、定期化验滑油A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+ⅣD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

船舶主机(二冲程机)运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。 A.使用高碱值的润滑油B.使用高黏度的润滑油C.增加气缸油供油量D.控制润滑油水分含量

气动执行机构的旋转运动可以分为()两种类别。A、气动马达、摆动执行机构B、单作用气缸、双作用气缸C、气动马达、双作用气缸D、单作用气缸、摆动执行机构

不同系列的润滑油为什么不能混用?

减速机应换用与以前()等级的润滑油,不同等级或不同厂家的润滑油()混合使用。

机油控制节流孔的功能是什么()A、在高速状态下,使气缸盖润滑油返回到油底壳。B、把机油变成雾状,实现喷射润滑。C、对机油泵提供的机油压力进行调节,以润滑油气缸盖机构并用于其它用途。D、从气缸盖润滑油中去除杂质。

气环随活塞运动过程中把气缸壁上的润滑油送入气缸的现象称为气环泵油。

冬、夏所用润滑油为什么不同?

为什么压缩机气缸的润滑油的消耗量应恰当?

刮油装置是()。A、阻止运动部件的润滑油进入填料B、阻止气缸内气体自活塞杆与气缸之间泄漏。C、防止气体从气缸高压侧漏到低压侧。

压缩机气缸,填料函为什么要采用专门的压缩机润滑油?

气动执行机构运动形式可以分为()两种类别。A、线性运动、单作用气缸B、单作用气缸、双作用气缸C、线性运动、旋转运动D、气动马达、旋转运动

由于工作条件不同,增压器需使用()作为轴承润滑油。A、曲轴箱油B、液压油C、汽轮机油D、气缸油

润滑油在使用中要注意()。A、使用同品牌同型号润滑油B、每次使用不同的润滑油C、每二万公里更换不同的润滑油D、每四万公里更换不同的润滑油

下列哪种说法符合润滑油的正确使用的规定()。A、不同品种的润滑油可以混合使用B、不同品种的润滑油不应混合使用C、不同级别的润滑油可以混合使用D、不同级别的润滑油不应混合使用

活塞式压缩机喷油法润滑是把()从曲轴箱吸入气缸,将润滑油带上去。A、齿轮油泵B、气体C、传动机构的运动D、过滤器

为什么气缸润滑油注量不宜过少也不宜过多?

减速机应换用与以前同样等级的润滑油,不同等级或不同厂家的润滑油不能混合使用。

问答题为什么气缸润滑油注量不宜过少也不宜过多?

多选题下列哪种说法符合润滑油的正确使用的规定()。A不同品种的润滑油可以混合使用B不同品种的润滑油不应混合使用C不同级别的润滑油可以混合使用D不同级别的润滑油不应混合使用

单选题润滑油在使用中要注意()。A使用同品牌同型号润滑油B每次使用不同的润滑油C每二万公里更换不同的润滑油D每四万公里更换不同的润滑油

问答题运动机构与气缸使用的润滑油为什么不同?

单选题船舶主机运转期间,()能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。A使用高碱值的润滑油B使用高黏度的润滑油C增加气缸供油量D控制润滑油水分含量

单选题一个活塞在直径一定的气缸内做往复运动,活塞侧面与气缸内壁之间有一层润滑油,如下对活塞所受摩擦力无影响的有()个。 ①气缸内气体的温度 ②气缸内气休的压强 ③活塞的运动速度 ④活塞的直径A1B2C3D4

单选题由于工作条件不同,增压器需使用()作为轴承润滑油。A曲轴箱油B液压油C汽轮机油D气缸油

问答题为什么压缩机气缸的润滑油的消耗量应恰当?

单选题船舶二冲程机主机运转期间,()能减少气缸套磨损。A使用低碱的润滑油B使用高黏度的润滑油C正确选择润滑油品质D定期化验润滑油