曲轴箱通风的目的主要是( )A.排出水和汽油B.排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气C.冷却润滑油D.向曲轴箱供给氧气
发动机工作时由于活塞环密封不严,会使一部分废气漏到曲轴箱内。() 此题为判断题(对，错)。
汽缸内残余废气量增加,发动机将会使( )。 A发动机功率提高B发动机动力性下降C提高点火性能D增加汽缸内可燃混合气充气量E发动机经济性下降
要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。() 此题为判断题(对，错)。
曲轴箱通风的主要目的是（）。A.排出水和汽油B.排出漏入的混合气和废气C.冷却润滑油D.向曲轴箱供给氧气
发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。（）
发动机曲轴箱通风的目的主要有（）A、排出水和汽油B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气C、冷却润滑油D、向曲轴箱供给氧气
现代发动机一般都采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统，将漏入曲轴箱内的混合气和废气导入（），使其重新燃烧。A、空气滤清器B、消音器C、进气管D、排气管
曲轴箱通风作用及时将进入曲轴箱内的混合气和废气抽出使新鲜空气进入曲轴箱，形成不断的对流。
LJ465Q-1AE6发动机曲轴箱通风的目的主要是（）A、排出水和汽油；B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气；C、冷却润滑油；D、向曲轴箱供给氧气。
发动机（）可以将少量经活塞组与汽缸之间的间隙漏入曲轴箱内的混合气和废气排出。A、曲轴箱通风装置B、燃油过滤装置C、空气过滤装置D、机油过滤装置
残余废气系数是指换气过程结束时，（）。A、充入气缸的新鲜空气量Go与缸内残存废气量Gr之比B、缸内残存废气量Gr与充入缺缸的新气量Go之比C、气缸内的新气量Go与缸内全部气体量Ga之比D、缸内全部气体量等于缸内新气和废气量之和
废气再循环是指发动机工作时将一部分废气引入（），并与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧的过程。废气再循环是目前用于降低（）的一种有效方法。
发动机工作时，有部分可燃混合气和燃烧产物经活塞环由气缸窜入曲轴箱内。
曲轴箱通风的目的主要是（）。A、排出水和汽油B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气C、冷却润滑油D、向曲轴箱供给氧气
废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。A、COB、HCC、NOx
曲轴箱通风的主要目的是降低曲轴箱内由于活塞环密封不严，混合气及废气漏入曲轴箱所造成的压力。
废气再循环（RGR）是在发动机工作过程中，将B废气引入进气管与新鲜空气（或可燃混合气）（）后返回气缸进行再循环。A、大部分分解B、一部分混合C、大部分混合D、一部分分解
当发动机配气机构中的进、排气门都同时开启时，因废气的压力比燃气道的压力高，高温废气会窜入进气系统而点燃可燃混合气，因此发动机有气门重叠角是不合理的。
曲轴箱通风的主要目的是（）。A、排出水和汽油B、冷却润滑油C、向曲轴箱供给氧气D、排出漏入曲轴箱的混合气和废气
部分可燃混合气和废气漏入曲轴箱，对发动机工作危害很大，因此必须进行曲轴箱通风。
填空题废气再循环是指发动机工作时将一部分废气引入（），并与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧的过程。废气再循环是目前用于降低（）的一种有效方法。
判断题发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。（）A对B错
填空题发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过（）与（）漏入曲轴箱内。
单选题残余废气系数是指换气过程结束时，（）。A充入气缸的新鲜空气量Go与缸内残存废气量Gr之比B缸内残存废气量Gr与充入缺缸的新气量Go之比C气缸内的新气量Go与缸内全部气体量Ga之比D缸内全部气体量等于缸内新气和废气量之和
判断题发动机工作时，有部分可燃混合气和燃烧产物经活塞环由气缸窜入曲轴箱内。A对B错