管路内的阻力损失与管内流量()成正比。

管路内的阻力损失与管内流量()成正比。


相关考题:

阻力平方区是指管内阻力损失和流速平方成正比的区域。() 此题为判断题(对,错)。

当一台泵的扬程可以满足输液需要,但流量不足时,既可以选用两台离心泵并联也可以将其串联操作。下列讨论正确的是:A、无论串联或并联,流量都比单泵大,所以串、并联方式可以任选B、若流量增加管路阻力损失增加平缓,宜选并联方式C、若流量增加管路阻力损失增加急剧,宜选并联方式D、若流量增加管路阻力损失增加平缓,宜选串联方式

管路特性是指() A.管内流体压强与流量之间的关系B.管路所需外加压头与管路流量之间的关系C.管内流体流动摩擦系数与流量之间的关系D.管内流体压头损失与管路流量之间的关系

产生流体阻力的原因有()A、与流体的粘度有关B、与流体的流动状态有关C、与流体的流速有关,阻力损失与速度平方成正比D、与管路几何尺寸,表面粗糙程度有关

管路内的液体流量愈大,则其阻力损失会发生什么变化?

管路的总阻力为各段直管阻力与各个局部阻力的总和,也就是流体流过该管路时的损失压头。

产生流体阻力的原因有()A、与流体的粘度有关B、与流体流动状态有关C、与流体流速有关,阻力损失与速度平方成正比D、与管路几何尺寸,表面粗糙程度有关

管路系统的阻力与流量的关系曲线称为()。A、管路阻力曲线B、管路特性曲线C、管网流量曲线D、管路曲线

与离心泵的允许吸上高度有关的因素包括()。A、流量B、液体性质C、吸入管路阻力损失D、排出管路阻力损失

流量与沿程阻力损失()。A、成正比B、成反比C、有关系

离心泵的管路的静扬程特性线()。A、与管路阻力成正比B、与管路流量成正比C、与管路流量的平方成正比D、与流量无关

在并联的管路中,各支管的()相等。A、流量B、流速C、阻力系数D、阻力或能量损失

反映流量与管路中水头损失之间的关系的曲线方程H=HST+SQ2,称为()方程。A、流量与水头损失B、阻力系数与流量C、管路特性曲线D、流量与管道局部阻力

在一定流量下,流体在并联管路中作稳定连续流动,当并联管路数目愈多,则()。A、流体阻力损失越大B、流体阻力损失越小C、流体阻力损失与并联管数无关

管路系统布置定局后,管路的水头损失与()成正比。A、管径的平方B、水的流速C、流量平方

单选题反映流量与管路中水头损失之间的关系的曲线方程H=HST+SQ2,称为()方程。A流量与水头损失B阻力系数与流量C管路特性曲线D流量与管道局部阻力

单选题如下有几类问题的解决不需要试差?() ①求某流体在管内层流时的流量,管路摩擦系数未知; ②求某流体在管内未进入阻力平方区湍流时的流量,管路摩擦系数已知; ③求某流体在管内未进入阻力平方区湍流时的流量,管路摩擦系数未知; ④求某流体在管内进入阻力平方区湍流时的流量,管路摩擦系数未知。A0B1C2D3

单选题离心泵的管路的静扬程特性线:()A与管路阻力成正比B与管路流量成正比C与管路流量的平方成正比D与流量无关

单选题在并联的管路中,各支管的()相等。A流量B流速C阻力系数D阻力或能量损失

单选题在一定流量下,流体在并联管路中作稳定连续流动,当并联管路数目愈多,则()。A流体阻力损失越大B流体阻力损失越小C流体阻力损失与并联管数无关

单选题管路特性是指()。A管内流体压强与流量之间的关系B管路所需外加压头与管路流量之间的关系C管内流体流动摩擦系数与流量之间的关系D管内流体压头损失与管路流量之间的关系

单选题流体在管道中的沿程阻力损失与()成正比。A管径B流体流速的平方C流量

单选题管路系统布置定局后,管路的水头损失与()成正比。A管径的平方B水的流速C流量平方

单选题流量与沿程阻力损失()。A成正比B成反比C有关系

问答题是否在任何管路中,流量增大则阻力损失就增大;流量减小则阻力损失就减小?为什么?

单选题沿程阻力水头损失主要用于克服摩擦阻力,其数值大小与管路长度()。A成正比B成反比C无关D无法确定

填空题在完全湍流区,流动摩擦阻力损失与()成正比;在层流区,流动摩擦阻力损失与()成正比。