往复活塞式压缩机简图中,主要的运动部件是()。 A.曲轴、连杆、活塞B.进气阀、活塞环、气缸C.油环、进气阀、活塞环D.排气阀、活塞环、气缸
常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力仍然过低,说明()密封不良。 A、进气门B、气缸垫C、活塞环与气缸D、排气门
常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力明显提高,说明()密封不良。 A、进气门B、气缸垫C、活塞环与气缸D、排气门
空调出风量不足的原因有:() A、空调滤芯堵塞B、压缩机皮带打滑C、鼓风机调压电阻失效D、蒸发器冰堵
容积式制冷压缩机的理论排气量与( )无关。A.气缸容积B.气缸数量C.制冷剂D.转速
皮带打滑与下列哪个原因无关（）。A负荷大B传动滚筒与皮带摩擦力不够C新皮带弯曲不正
不属于压缩机小修内容的是（）A、清理滤油器B、清理冷却器C、检验安全阀与压力表D、拆卸气缸盖、更换活塞环、更换进排气阀等
下列不是活塞式压缩机排气量降低的原因是（）A、进气滤清器积垢堵塞B、压缩机转速增加C、气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙增大，泄漏量增大D、气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙减小，泄漏量减小
发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，（）、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。A、冷却不足B、风扇皮带打滑C、水泵轴与叶轮脱转D、冷却液循环压力不够
往复式压缩机排气温度过高其原因（）。A、汽阀漏气或气缸串气B、活塞环胀力过大C、冷却器换热不足动
排气量不足原因（）A、活塞环磨损严重，气体泄漏量小B、活塞环磨损严重，气体泄漏量大C、气缸余隙过小D、进口气温度过低
能够使往复压缩机气缸内发出异常声音的原因是（）。A、气缸内进入液体造成液击B、活塞环断裂、破碎C、填料环损坏D、气缸余隙过小
能引起发动机温度过高的原因有（）。A、供油时间不当B、风扇叶片装反C、皮带打滑D、气缸压缩比过大
往复式压缩机（）会使排气量降低。A、活塞环在活塞槽内不灵活B、活塞环在活塞槽内侧面间隙大C、活塞与气缸壁的间隙小D、气缸拉毛
影响活塞式压缩机流量的因素有（）。A、气缸温度偏高B、气阀损坏C、过滤器堵塞D、活塞环破损
空气压缩机打不起压的常见原因是（）。A、气缸活塞环或弹簧片损坏B、气缸漏气严重C、电机皮带断D、A、B正确
引起压缩机不工作的故障是（）A、电磁离合器打滑B、压缩机皮带断裂C、压缩机故障D、系统压力过高E、系统压力过低
将压缩空气从火花塞孔通入压缩行程的气缸，如果化油器口有空气响声，漏气处在（）。A、进气门B、排气门C、活塞环D、气缸床垫片
不属于活塞式压缩机排气压力降低的原因是（）。A、活塞环损坏B、气阀泄漏C、进气过滤器堵塞D、气缸余隙容积小
发动机突然过热，其原因主要有：（）、水泵轴与叶轮脱转，冷却系严重泄漏、节温器主阀门脱落。A、风扇皮带打滑B、风扇皮带断裂C、风扇角度不当D、节温器效果不良
单选题下列不是活塞式压缩机排气量降低的原因是（）A进气滤清器积垢堵塞B压缩机转速增加C气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙增大，泄漏量增大D气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙减小，泄漏量减小
单选题将压缩空气从火花塞孔通入压缩行程的气缸，如果化油器口有空气响声，漏气处在（）。A进气门B排气门C活塞环D气缸床垫片
单选题压缩气缸的发热与（）无关。A冷却器堵塞B水泵皮带打滑C活塞环断裂D排气量大
单选题V带传动的失效形式是（）A皮带太松B打滑C打滑和胶带疲劳断裂D胶带疲劳断裂
单选题不属于活塞式压缩机排气压力降低的原因是（）A活塞环损坏B气阀泄漏C进气过滤器堵塞D气缸余隙容积小
单选题不属于压缩机小修内容的是（）A清理滤油器B清理冷却器C检验安全阀与压力表D拆卸气缸盖、更换活塞环、更换进排气阀等
多选题引起压缩机不工作的故障是（）A电磁离合器打滑B压缩机皮带断裂C压缩机故障D系统压力过高E系统压力过低