电器设备发生故障,一律由()处理,其他人不得擅自处理。
车场内发生各类设备故障或事故时（）。A、由场调封锁相关线路B、属检修调度管辖设备故障，由检修调度统筹组织处理，并指定一名专业人员为现场指挥C、如为行车事故及其他故障，由场调统筹组织处理，检修调度员、派班员配合；如影响正线列车运营应及时通知行调
跨铁路局通道发生故障由（）进行故障申告，并通知铁路局通信处调度。A、铁路局车辆运行安全监测站B、车辆段复示C、铁道部查询中心D、列检复示
电客车在车站发生车门故障时，司机先联系车站再报行调，由站务人员前往故障门处进行处理；有监控员时，由监控员第一时间处理。
电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。
当出现方向电路故障时，由故障车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。（考点范围：方向电路故障的操作程序）
轨道衡发生故障时，车站应及时通知（），并向铁路局货运主管部门报告，尽快修复，确保在最短时间内恢复正常使用。A、铁路局检修单位B、设备厂家C、轨道衡计量监控系统维护单位D、货运处
列车发生故障后，司机应第一时间向故障发生地点最近车站站长汇报故障现象并立即处理，由站长汇报行调做出行车调整。
超偏载检测装置和轨道衡设备发生故障的，车站应于每日8：00前，将前日设备故障及处理情况报路局。
超偏载检测装置、轨道衡发生一、二类故障由铁路局货运主管部门组织处理，发生三类故障由（）组织处理。A、车站B、直属站段C、车务段D、货运中心
超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备，责任连续停机时间超过24小时，不超过48小时，为（）。A、二类故障B、一类故障C、三类故障D、较大故障
故障记录主要包括（）。A、发生故障的时间B、车站C、故障内容D、故障应急措施E、故障处理情况以及修复时间
根据铁路《货运计量安全检测设备运用管理规则》，超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备，责任连续停机时间超过36小时为（）。A、大事故B、一般事故C、一类故障D、二类故障
车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由（）办理；停电后恢复供电时，由发生站办理A、发车站B、接车站C、原发站D、发生站
66～110千伏主设备发生严重损毁属于（）故障。A、一类B、二类C、三类D、四类
单选题超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备，责任连续停机时间超过24小时，不超过48小时，为（）。A二类故障B一类故障C三类故障D较大故障
多选题轨道衡发生故障时，车站应及时通知（），并向铁路局货运主管部门报告，尽快修复，确保在最短时间内恢复正常使用。A铁路局检修单位B设备厂家C轨道衡计量监控系统维护单位D货运处
判断题轨道衡发生一、二类故障由车站组织处理，发生三类故障由铁路局货运主管部门组织处理。A对B错
单选题超偏载检测装置、轨道衡发生一、二类故障由铁路局货运主管部门组织处理，发生三类故障由（）组织处理。A车站B直属站段C车务段D货运中心
填空题电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。
判断题超偏载检测装置和轨道衡设备发生故障的，车站应于每日8：00前，将前日设备故障及处理情况报路局。A对B错
单选题车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由（）办理；停电后恢复供电时，由发生站办理A发车站B接车站C原发站D发生站
单选题根据铁路《货运计量安全检测设备运用管理规则》，超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备，责任连续停机时间超过36小时为（）。A大事故B一般事故C一类故障D二类故障
判断题列车发生故障后，司机应第一时间向故障发生地点最近车站站长汇报故障现象并立即处理，由站长汇报行调做出行车调整。A对B错
判断题电客车在车站发生车门故障时，司机先联系车站再报行调，由站务人员前往故障门处进行处理；有监控员时，由监控员第一时间处理。A对B错
多选题故障记录主要包括（）。A发生故障的时间B车站C故障内容D故障应急措施E故障处理情况以及修复时间