单梁式架桥机组装时，宜选在车站股道或桥头岔线的直线地段进行，直线有效长度不宜小于（）m。A、120B、100C、80D、70
单梁式架桥机组装时，宜选在车站股道或桥头岔线的直线地段进行，直线有效长度不宜小于（）m。
- A、120
- B、100
- C、80
- D、70
相关考题：
关于直线最小长度,正确的有()。 A、同向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜B、同向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的4倍为宜C、反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜D、反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜
单梁式架桥机架梁时，完成“组装架桥机→编组架梁列车→主机运行到桥头对位，伸机臂，立零号柱→机动平车运行至桥头工地→机车推送梁车、桥面轨排车和换装龙门吊车至桥头工地→组立换装龙门吊并换装梁至机动平车→机动平车运送梁与主机对位”工序后的下一步工序是（ ）。A．喂梁、捆梁、吊梁、出梁B．机上横移梁或墩顶横移梁C．安装支座、落梁就位D．铺桥面、连接板焊接
平面设计时，关于直线的最小长度，正确的有（）。A、当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜B、当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜C、当设计车速≥60km/h时，对同向曲线间的直线最小长度没有限制D、当设计车速≥60km/h时，对反向曲线间的直线最小长度没有限制E、当设计车速≥60km/h时，反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜
多选题关于直线最小长度，正确的有（）。A同向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜B同向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的4倍为宜C反向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜D反向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜
多选题架梁前应落实的工作内容有（ ）。A架梁施工步骤和架梁时的劳动力组织B线路、车站、隧道等的铺轨上碴办法C复查架桥机组装和吊梁通过地段的限界是否符合要求D检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项E确定桥头备碴、堆料、存放机具、卸存梁、组装轨排等的具体位置