跨装支距

跨装支距


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为保证钢梁的横向刚度,其梁中心距与跨度之比即(宽跨比)应同时满足下列规定:下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1/20;连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于()。简支板梁其宽跨比不应小于1/15,主梁中心距不应小于2.2m。

为保证钢梁的横向刚度,其梁中心距与跨度之比即()应同时满足下列规定:下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1/20;连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于1/25。简支板梁其宽跨比不应小于1/15,主梁中心距不应小于2.2m。

为保证钢梁的横向刚度,简支板梁其宽跨比不应小于1/15,主梁中心距不应小于()。

简支钢梁在下列哪种情况时整体稳定性最差?()A、两端纯弯距作用B、满跨均部荷载作用C、跨中集中荷载作用D、满跨均部荷载与跨中集中荷载共同作用

计算简支梁跨中最大弯距和支座反力十?() A、均用计算跨度B、均用净跨度;C、弯距计算用净跨,剪力计算用计算跨度D、与C相反

使用N17AK(自重20.8吨)型平车3辆装运32600mm预应力梁1片,两车负重,中间使用游车1辆,跨装支距28m,内偏差量C内=()mm。

采用工件偏斜装夹铣斜齿条时,移距尺寸为斜齿条的()。A、齿距B、跨齿距C、端面齿距D、法向齿距

长度为24.6m的预应力梁,跨装支距一般为()并根据梁型确定,使用两辆平车跨装运送时,限用NX17BH、NX17BK、NX17BT、NX70、NX70H型共用车。A、17.8~18mB、17.4~18mC、17.5~18mD、17.6~18m

栓、铆接横梁在竖向内的弯矩、剪力和反力应按跨径等于主梁()的简支梁计算。A、边距B、中距C、应力D、约束反力

长度为24.6m的预应力梁,跨装支距18m,使用两辆平车跨装运送时,应使用以下()车。A、N6B、N16C、N17D、NX17B

五跨绝缘锚段关节非支分段绝缘子下裙边距工支接触线不少于 100mm。

现浇框架弯矩调幅系数β可以取0.5~0.9。梁端负弯距减小后,应按平衡条件计算调幅后的跨中弯距,且调幅后的跨中弯距不应小于简支情况跨中80%。

长度为32.6m的预应力梁,跨装支距一般为()并根据梁型确定,使用两辆平车负重跨装(中间加挂游车一辆)运送时,负重车及游车限用13m长木地板平车。A、26~28mB、25~27mC、26~27mD、27~28m

超限货物使用普通平车跨装时,计算公式中“x”表示货物检定断面至跨装支距中心线的距离。

简支梁在均布荷载作用下,受力情况下列说法正确的是()。A、跨中弯距最大,剪力为0B、跨中弯距最大,剪力最大C、支点剪力最大,弯距为0D、支点剪力最大,弯距最大

多选题简支梁在均布荷载作用下,受力情况下列说法正确的是()。A跨中弯距最大,剪力为0B跨中弯距最大,剪力最大C支点剪力最大,弯距为0D支点剪力最大,弯距最大

填空题为保证钢梁的横向刚度,其梁中心距与跨度之比即()应同时满足下列规定:下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1/20;连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于1/25。简支板梁其宽跨比不应小于1/15,主梁中心距不应小于2.2m。

填空题为保证钢梁的横向刚度,其梁中心距与跨度之比 即(宽跨比)应同时满足下列规定:下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1/20;连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于()。简支板梁其宽跨比不应小于1/15,主梁中心距不应小于2.2m。

判断题现浇框架弯矩调幅系数β可以取0.5~0.9。梁端负弯距减小后,应按平衡条件计算调幅后的跨中弯距,且调幅后的跨中弯距不应小于简支情况跨中80%。A对B错

名词解释题跨装支距

判断题超限货物使用普通平车跨装时,计算公式中“x”表示货物检定断面至跨装支距中心线的距离。A对B错

单选题长度为24.6m的预应力梁,跨装支距18m,使用两辆平车跨装运送时,应使用以下()车。AN6BN16CN17DNX17B

多选题长度为24.6m的预应力梁,跨装支距一般为17.6~18m并根据梁型确定,使用两辆平车跨装运送时,限用()、NX70H型共用车。ANX17BHBNX17BKCNX17BTDNX70

判断题五跨绝缘锚段关节非支分段绝缘子下裙边距工支接触线不少于 100mm。A对B错

单选题长度为32.6m的预应力梁,跨装支距一般为()并根据梁型确定,使用两辆平车负重跨装(中间加挂游车一辆)运送时,负重车及游车限用13m长木地板平车。A26~28mB25~27mC26~27mD27~28m

填空题使用N17AK(自重20.8吨)型平车3辆装运32600mm预应力梁1片,两车负重,中间使用游车1辆,跨装支距28m,内偏差量C内=()mm。

判断题在相同的荷载和跨度下,静定多跨梁的弯距比一串简支梁的弯距要大。A对B错