大风时,巡线宜沿线路()进行。 A.上风侧B.下风侧C.下侧
在进行事故巡视时,除常规要求外,还应注意()。 A.巡视人员应穿工作鞋或雨靴B.事故巡线应始终认为线路带电C.即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能D.巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴E.大风时，可沿线路下风侧进行巡线
巡查线路发现防护栅栏破损开口,应立即通知段调度和线路、路桥车间,巡查人员可继续向前进行线路巡查工作。() 此题为判断题(对，错)。
通信巡视作业指对运行中通信线路、通信设备等进行的巡查,一般不改变设备、网络运行状态且不引发设备告警。() 此题为判断题(对，错)。
夜间巡线应沿线路( )进行;大风时,巡线应沿线路( )前进,以免万一触及断落的导线。 A.外侧;上风侧B.内侧;下风侧C.外侧;下风侧D.内侧，上风侧
夜间和大风天气巡视有哪些安全措施？（）A、夜间巡线应沿线路外侧进行，大风巡线应沿线路上风侧进行，以免触及断落的导线B、禁止夜间巡线C、大风巡线应沿线路下风侧进行D、大风天气禁止巡线
PMS系统中，新投运的线路，要对其进行巡视记录登记，应先在哪个模块进行维护（）。A、线路巡视周期维护B、线路巡视记录登记C、线路周期工作维护D、线路巡视到期提示
正常巡视是线路巡视人员按一定的周期对线路所进行的巡视，包括对（）和线（）所进行的巡视。
大风时，巡线应沿线路（）进行。A、上风侧B、下风侧C、外侧D、内侧
夜间巡线应沿线路（）进行：大风巡线应沿线路（）前进，以免万一触及断落的导线。A、内侧，上风侧B、外侧，上风侧C、内侧，下风侧D、外侧，下风侧
夜间巡线应沿线路外侧进行；大风巡线应沿线路（）前进，以免万一触及断落的导线。A、下风侧B、上风侧C、正下方
在进行事故巡视时，除常规要求外，还应注意（）。A、巡视人员应穿工作鞋或雨靴B、事故巡线应始终认为线路带电C、即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能D、巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴E、大风时，可沿线路下风侧进行巡线
状态巡视是根据架空送电线路的实际状况和运行经验动态确定线路（段、点）巡查周期的巡视。
线路出清是指施工完毕后施工负责人检查所有人员携带的工具及物料撤离行车线路，所有施工人员撤离行车线路或线路巡视员巡查完毕。
按照“徒步巡线”方式对站内及专用线的线路设备进行巡视检查时，检查人员应沿路肩进行巡查，不得在线路上行走。
夜间巡视应沿线路（）进行，大风天气应沿线路（）进行，以免万一触及断落的导线。A、外侧、下风侧B、外侧、上风侧C、内侧、上风侧D、内侧、下风侧
线路设备巡视规程对定期巡视的周期规定为（）A、重要线路每月一次B、重要线路每周一次C、一般线路每季一次D、一般线路每月一次
巡视线路时，不论线路是否停电，均应视为带电，并应沿线路（）行走。A、上风侧B、下风侧C、左侧D、右侧
大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路（）进行。巡线时禁止泅渡。A、上风侧B、内侧C、下风侧D、外侧
大风天气巡线，应沿线路（）前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路外侧进行。巡线时禁止泅渡。A、上风侧B、右侧C、下风侧D、左侧
新投运的线路，要对其进行巡视记录登记，应先在哪个模块进行维护（）A、架空线路巡视周期维护B、架空线路周期工作维护C、架空线路巡视记录登记D、架空线路巡视到期提示
判断题线路巡视一般沿线路定向的下风侧进行巡查。A对B错
判断题线路巡视一般沿线路走向的下风侧进行巡查。A对B错
判断题按照“徒步巡线”方式对站内及专用线的线路设备进行巡视检查时，检查人员应沿路肩进行巡查，不得在线路上行走。A对B错