动车组应具有列车运行安全监控功能,对重要的运行部件和功能系统进行实时()、报警和记录,并能及时向机务段、动车所传输。A、防护B、隔离C、监测

动车组应具有列车运行安全监控功能,对重要的运行部件和功能系统进行实时()、报警和记录,并能及时向机务段、动车所传输。

  • A、防护
  • B、隔离
  • C、监测

相关考题:

动车组应具有列车运行安全监控功能,对重要的运行部件和功能系统进行( )、( )、( ),并能及时向动车段、动车所传输。A.实时监测B.报警C.记录D.分析

新一代分散自律调度集中系统主要具有以下基本功能()A、实时监控站场信号设备和列车运行状态,实现站区和区段透明显示B、追踪列车运行位置和到发时刻,自动描绘列车实际运行图C、利用计算机辅助编制和调整列车运行计划D、追踪列车编组状态E、具有完备的网络安全防护功能

动车组列车改按列车运行监控装置方式运行需将列控车载设备隔离时,列车调度员仅发布改按列车运行监控装置方式行车的调度命令。() 此题为判断题(对,错)。

随车机械师是监控动车组运行安全的重要岗位,承担着妥善处理动车组运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。

动车组乘务组担负着()和()动车组设备、监控列车运行和设备技术状态的重要职责。A、使用;维修B、保养;使用C、操作;检查D、管理;操作

列车运行监控装置(LKJ)仅具有监控及报警等功能。

《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组应具有列车运行()功能,对重要的运行部件和功能系统进行实时监测、报警和记录,并能提前向检修基地传输。A、安全监控B、安全监视C、安全监督D、全程监督

300km/h及以上动车组应装设列车运行监控装置(LKJ)。

列车(动车组列车除外)运行途中发生车辆故障应急处理:对抱闸车辆应关闭截断塞门,排除()和()中的余风,确认安全无误后,方可继续运行。

LKJ-93型列车运行监控记录装置具有()、()、()和()等运用功能。

列车运行监控装置(LKJ)具有监控、记录、显示及报警等功能。

新《技规》普速铁路部分第189条、新《技规》高速铁路部分第168条动车组应具有列车运行安全监控功能,对重要的运行部件和功能系统进行实时监测、报警和记录,并能及时向地面传输。

监控系统应应具有()功能,随时了解系统内各部分的运行情况,做到对故障的及时反应。

()是保障铁路运输安全的重要技术设备,应具备监测、记录、报警、存取功能,保持其作用良好、准确可靠,并定期进行计量校准。A、铁路行车安全监测设备B、列车运行监控装置C、列车无线调度通信设备D、铁路监控设备

因为500KV变电站监控对象相对独立,具有运行和检修并存的特点,所以系统功能设计模块化、分布化、各电气间隔退出运行或系统任一装置、部件、功能的故障都不影响整个系统的正常运行。

随车机械师是监控动车组运行安全的重要岗位,承担着妥善处理动车组()发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。

列车运行监控装置(LKJ)具有哪些功能?

判断题新《技规》普速铁路部分第189条、新《技规》高速铁路部分第168条动车组应具有列车运行安全监控功能,对重要的运行部件和功能系统进行实时监测、报警和记录,并能及时向地面传输。A对B错

判断题列车运行监控装置(LKJ)仅具有监控及报警等功能。A对B错

填空题列车(动车组列车除外)运行途中发生车辆故障应急处理:对抱闸车辆应关闭截断塞门,排除()和()中的余风,确认安全无误后,方可继续运行。

单选题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组应具有列车运行()功能,对重要的运行部件和功能系统进行实时监测、报警和记录,并能提前向检修基地传输。A安全监控B安全监视C安全监督D全程监督

多选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第189条规定,动车组应具有列车运行安全监控功能,对重要的运行部件和功能系统进行实时监测、报警和记录,并能及时向()传输。A动车段B动车所C客调D站调

单选题动车组应具有列车运行安全监控功能,对重要的运行部件和功能系统进行实时()、报警和记录,并能及时向机务段、动车所传输。A防护B隔离C监测

单选题动车组乘务组担负着()和()动车组设备、监控列车运行和设备技术状态的重要职责。A使用;维修B保养;使用C操作;检查D管理;操作

判断题300km/h及以上动车组应装设列车运行监控装置(LKJ)。A对B错

判断题因为500KV变电站监控对象相对独立,具有运行和检修并存的特点,所以系统功能设计模块化、分布化、各电气间隔退出运行或系统任一装置、部件、功能的故障都不影响整个系统的正常运行。A对B错

判断题随车机械师是监控动车组运行安全的重要岗位,承担着妥善处理动车组运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。A对B错