中国铁路总公司轨道检查车检查发现的Ⅲ级及以上偏差，应及时通知铁路局集团公司工务部，其中Ⅳ级偏差和重复Ⅲ级偏差应及时上报中国铁路总公司，工务部应在（）小时内将复核结果和处理情况上传铁路基础设施检测中心。A、8B、16C、24D、48

中国铁路总公司轨道检查车检查发现的Ⅲ级及以上偏差，应及时通知铁路局集团公司工务部，其中Ⅳ级偏差和重复Ⅲ级偏差应及时上报中国铁路总公司，工务部应在（）小时内将复核结果和处理情况上传铁路基础设施检测中心。

相关考题：

实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为（）级。A、2B、3C、4D、5

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在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行（）。A、紧急处理B、临时处理C、永久处理

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运用现代检测监测技术，加强线路设备检测，运用（）分析，科学指导修理。

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无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量不能超过（）mm。A、10B、20C、30D、40

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累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到（）处（含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨。A、1～3B、2～4C、3～5D、4～6

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经常向（）汇报行车安全及（）、道口设备变化情况。

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砂轮片，每工区应配备（）片。A、2B、4C、6D、12

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轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过（）个。A、1B、2C、3D、4

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（）损坏或作用不良时应有计划地修理或更换。A、弹条B、挡板座C、铁座D、扣板

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