平层精度指轿厢到站停靠后，其地坎上平面对层门地坎上平面垂直方向的误差值。
CTP制版机从结构上可分为哪一组（）A、外鼓式、内鼓式、滚筒式B、外鼓式、内鼓式、平台式C、外鼓式、平台式、滚筒式D、内鼓式、平台式滚筒式
对直接制版机进行线性化的目的是调整直接制版机的激光值。
一般选取在不同条件下检验的重复定位精度（）为整个机床重复定位精度。A、最大值B、最小值C、平均值D、最大与最小值
为防止虚假（），通常规定仪表标尺刻度上的最小分格值不能小于仪表允许的绝对误差值A、精度B、精密度C、线性度D、灵敏度
电梯平层精度是指轿厢停靠层站时，在没有负载变化的情况下，层、轿门地坎上平面之间的（）方向的误差值。A、水平B、平行C、铅垂
重复定位精度可以说明（），是一项与定位精度有同样重要的指标。A、稳定性B、可靠性C、范围D、误差值
误差值越小则测量精度越高，误差值越大则测量精度越低。
（）采用记录头旋转并横向移动的方式完成对印版的记录曝光。A、外鼓式直接制版机B、内鼓式直接制版机C、转镜式直接制版机D、平台式直接制版机
激光照排机或直接制版机，其记录精度、加网线数和还原灰度级三者间的关系由下式确定（）A、灰度级＝（记录精度/加网线数）×2＋1B、灰度级＝（记录精度/加网线数）÷2＋1C、灰度级＝（记录精度/加网线数）2＋1D、灰度级＝（加网线数/记录精度）2＋1
直接制版机网点扩大补偿是为了解决直接制版机的（），应该定期进行。A、非线性效应B、激光点反射效应C、出错提示机制D、队列输出机制
客车水平线性误差测试取其（）。A、最大误差值Lmax的绝对值B、最大正误差值与最大负误差值之和C、最小误差值Lmax的绝对值D、平均误差值Lmax
判断题平台式直接制版机重复精度误差值最小。A对B错
判断题平台式直接制版机适合使用不同厚度的印版输出。A对B错
判断题对直接制版机进行线性化的目的是调整直接制版机的激光值。A对B错
单选题直接制版机网点扩大补偿是为了解决直接制版机的（），应该定期进行。A非线性效应B激光点反射效应C出错提示机制D队列输出机制
单选题CTP制版机从结构上可分为哪一组（）A外鼓式、内鼓式、滚筒式B外鼓式、内鼓式、平台式C外鼓式、平台式、滚筒式D内鼓式、平台式滚筒式
判断题内鼓式直接制版机重复精度误差值最大。A对B错
单选题铁路货车水平线性误差测试取其（）A最大误差值Lmax的绝对值B最大正误差值与最大负误差值之和C最小误差值Lmax的绝对值D平均误差值Lmax
单选题（）采用记录头旋转并横向移动的方式完成对印版的记录曝光。A外鼓式直接制版机B内鼓式直接制版机C转镜式直接制版机D平台式直接制版机
单选题客车水平线性误差测试取其（）。A最大误差值Lmax的绝对值B最大正误差值与最大负误差值之和C最小误差值Lmax的绝对值D平均误差值Lmax
单选题激光照排机或直接制版机，其记录精度、加网线数和还原灰度级三者间的关系由下式确定（）A灰度级＝（记录精度/加网线数）×2＋1B灰度级＝（记录精度/加网线数）÷2＋1C灰度级＝（记录精度/加网线数）2＋1D灰度级＝（加网线数/记录精度）2＋1
判断题误差值越小则测量精度越高，误差值越大则测量精度越低。A对B错