红线外：对两公里内可能存在环境变迁的因素如：规划中的公路/铁路/高架桥/现状绿地/景观/水面/树林等发生变化与否有特别提示标识。
红线外：对两公里内可能存在环境变迁的因素如：规划中的公路/铁路/高架桥/现状绿地/景观/水面/树林等发生变化与否有特别提示标识。
相关考题：
图3 为某县城道路交通现状示意图，城区现有人口约15 万，建成区面积约l7 平方公里。规划至2020 年，城区人口约21 万，远景可能突破30 万。 火车站东侧是老城区和市中心，城市南部为工业区，城市东部为新建的住宅区。贯穿城区南北中部的是一条老国道，新国道已外迁至老城区东侧。城市东西向有3 条主干路。现状路网密度约3.3 公里／平方公里，其中主干路网密度l.2 公里／平方公里，次干路网密度1.5 公里／平方公里，支路网密度0.6 公里／平方公里。图3 某县城道路交通现状示意图 根据相关上位规划，未来将有一条南北走向的重要城际铁路在城市东侧选线经过，并拟在该城区设城际铁路车站，有两个车站选址方案可供比选。 【问题】 1．该县城现状道路网及其交通运行组织存在哪些主要问题？ 2．城际铁路车站选址适宜的位置是哪个？为什么？
下列关于声环境现状评价的方法，说法正确的有( )。A. 声环境现状评价主要是声环境质量现状评价B. 声环境现状评价方法对照相关标准评价达标或超标情况并分析其原因C. 评价结果应当用表格和图示来表达清楚D. 公路、铁路项目需要绘制现状等声级图
某企业位于铁路和公路包夹区域内，拟就地实施技改项目，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，声环境现状应调查的内容有（ ）。A.技改前企业厂界噪声达标情况B.技改后敏感目标处噪声达标情况C.技改前周边既有铁路、公路对企业厂区内声环境影响情况D.技改后周边规划铁路、公路对技改项目厂界噪声影响情况
某企业位于铁路和公路包夹区域内，拟就地实施技改项目，根据《环境影响评价技术导则一声环境》，声环境现状应调查的内容有()。A:技改前企业厂界噪声达标情况B:技改后敏感目标处噪声达标情况C:技改前周边既有铁路、公路对企业厂区内声环境影响情况D:技改后周边规划铁路、公路对技改项目厂界噪声影响情况
下列关于声环境现状评价的方法，说法正确的有()。A:声环境现状评价主要是声环境质量现状评价B:声环境现状评价方法对照相关标准评价达标或超标情况并分析其原因C:评价结果应当用表格和图示来表达清楚D:公路、铁路项目需要绘制现状等声级图
关于“城市绿地系统规划原则”中“整体性原则”描述正确的是( )。A.各级公园按各自的有效服务半径均匀分布；不同级别、类型的公园一般不互相代替B.重视土地使用现状和地形、史迹等条件，规划尽量结合山脉、河湖、坡地、荒滩、林地及优美景观地带C.各种绿地互相连成网络，城市被绿地楔入或外围以绿带环绕，可充分发挥绿地的生态环境功能D.乡土物种和古树名木代表了自然选择或社会历史选择的结果，规划中要反映地方植物生长的特性
样板间差异提示的内容有（）。A、对示范样板区（含入户空间、电梯间、楼梯间、室外景观等差异）有总免责提示语，提示语准确，字体、位置醒目；有与合同附图一致的户型索引图醒目张贴，有对差异装修部分作特别提示B、对室内户型、结构、空间、面积、层高、设备等与交付标准显著不一致之处已进行标识提示，提示语准确，字体、位置醒目C、对赠送物品或不属于交付范围的物品可不用提示D、对敏感区域如：涉及地区规范特殊技术要求的表达，如节能环保要求的门窗尺寸、保温要求等标识准确，需与相关法规、规范、主管部门要求一致
下列选项中哪些属于应当划定城市绿线的（）A、现有的和规划的公园绿地（含综合性公园、社区公园、专类公园、带状公园、街旁绿地）、生产绿地、防护绿地、附属绿地（含居住区绿地、公共设施绿地、工业绿地、仓储绿地、对外交通绿地、道路绿地、市政设施绿地、特殊绿地）以及其他绿地；B、具有重要生态和园林景观价值的河渠、湖塘、湿地等区域；C、风景名胜区、散生林植被、古树名木的保护范围等；D、其他对城市生态和景观产生积极作用的区域。
展示区开放前沙盘模型需要检查的内容正确的是（）。A、沙盘模型整体与规划总图一致，制作确认有经各部门会签终审的记录B、对红线外已存在的建筑物等环境的标识与实际一致，能采用玻璃柱C、对红线内已建楼栋可能存在采光.视线遮挡影响的应实际展示，能采用玻璃柱D、现场公示的红线内外不利因素内容和点位可对应标识，位置准确、字体醒目
展示区开放前红线内外不利因素描述正确的是（）。A、红线外：对两公里内可能产生噪音的因素如：机场/铁路/公路/立交桥/工厂/集市/学校/车站/货场B、红线外：对两公里内可能产生异味的因素如：垃圾场/污水河/屠宰场/皮革厂/养禽/畜场/动物园/公园C、红线外：对两公里内可能存在辐射性污染的因素如：高压线/微波信道/无线通讯基站等标识准确D、单体、单户可能存在景观面或采光面受到影响的因素如：建筑构架/室外门廊/单元大堂造型装饰/商铺女儿墙等形成遮挡但合同附图无法体现，设施设备用房等影响采光或遮挡视线但模型不好表达的提示准确
沙盘模型检查的内容有（）。A、沙盘模型整体与规划总图一致，制作确认有经各部门会签终审的记录B、提示语内容准确、字体/位置醒目；标示有比例尺及指北针且准确；用地红线及小区围栏标识清晰准确，有仅供参考等整体的免责声明C、对公共设备及周边配套设施等红线内外不利因素、后期开发用地、市政规划道路、市政规划设施的位置及提示准确，对后期可能存在的变动有特别提示D、现场公示的红线内外不利因素内容和点位均应对应标识，位置准确、字体醒目E、车位的标示与总图相符（车位的位置和个数与规划报建相符）
面对21世纪，各个领域都在规划自己的发展，铁路、公路、商业、物资、外贸等领域都有本领域有特点的物流体系，但是这些物流系统的未来发展缺乏沟通、协调，离系统化、一体化那就更为遥远了。以铁路和公路这两种主要的运输方式而言，在各自规划的结点中，大部分都是“分立”的，也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点，有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件，但是也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的，我干我的。为解决这些问题，请你写出一份不超过300字的建议，要求言简意赅，重点突出。
面对21世纪，各个领域都在规划自己的发展，铁路、公路、商业、物资、外贸等领域都有本领域有特点的物流体系，但是这些物流系统的未来发展缺乏沟通、协调，离系统化、一体化那就更为遥远了。以铁路和公路这两种主要的运输方式而言，在各自规划的结点中，大部分都是“分立”的，也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点，有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件，但是也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的，我干我的。试分析这样做可能出现的弊病。
多选题下列选项中哪些属于应当划定城市绿线的（）A现有的和规划的公园绿地（含综合性公园、社区公园、专类公园、带状公园、街旁绿地）、生产绿地、防护绿地、附属绿地（含居住区绿地、公共设施绿地、工业绿地、仓储绿地、对外交通绿地、道路绿地、市政设施绿地、特殊绿地）以及其他绿地；B具有重要生态和园林景观价值的河渠、湖塘、湿地等区域；C风景名胜区、散生林植被、古树名木的保护范围等；D其他对城市生态和景观产生积极作用的区域。
单选题确定公路互通式立体交叉的位置，首先要考虑的是哪个因素？（ ）A主线和被交叉公路的条件，如主线技术指标B路网分布与路网系统的主要节点C地质和地形条件D用地、规划、景观和环保等社会和环境因素
单选题城市绿地系统规划时要拟定城市园林规划的各项指标，并对城市绿地系统所期望的（）进行评估。A经济效益B景观效益C环境效益D生态效益