基本试验的主要目的是确定锚固体与岩土间(),锚杆设计参数和施工工艺。

基本试验的主要目的是确定锚固体与岩土间(),锚杆设计参数和施工工艺。


相关考题:

隧道工程锚杆交工验收时外观质量应符合下列要求()。 A.锚杆长度应不小于设计长度,锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%B.砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计值和规范要求,锚杆孔内灌浆密实饱满C.锁脚锚杆的数量、长度、打入角度应满足设计要求D.锚杆垫板与岩面间应无孔隙

土层锚杆现场试验检验的内容包括:()A.确定基坑支护城市的荷载及锚杆布置B.锚杆承载能力计算C.杆的稳定性计算D.确定锚固体长度E.直径和拉杆直径

大直径旋喷锚杆采用高压喷射注浆工艺形成锚固体,喷射注浆的注浆压力、流量以及提升速度等施工参数及锚杆抗拔承载力应结合( )确定。

下列选项中,验收试验的受检锚杆的选择正确的是() A.施工质量有疑问的锚杆应全部进行锚杆验收试验B.对于局部地质条件复杂部位的锚杆应优先选择C.施工单位指定的锚杆D.设计方认为重要部分的锚杆E.锚固段位于黏土层中的锚杆优先选择

土层锚杆现场试验检验的内容包括:( )。A.确定基坑支护承受的荷载及锚杆布置B.锚杆承载能力计算C.杆的稳定性计算D.确定锚固体长度E.锚孔直径和拉杆直径

土层锚杆极限搞拔试验的目的是确定锚杆的荷载—变位曲线。A对B错

锚固体灌浆强度达到设计强度的()后,可进行锚杆试验。

锚杆正式施工前,应按设计要求进行工艺性试验,做锚杆抗拔力试验,确认其能达到设计要求后,确定钻孔、注浆等施工参数。试验锚杆数为工作锚杆的2%,且不少于3根。

锚杆试验中的试验锚杆的地质条件、锚杆材料和施工工艺等可不与工程锚杆一致。

锚杆(索)、锚钉施工检查记录(渝市政竣-35)中锚杆(索)锚钉编号指()。A、所反映锚杆(索)、锚钉的数量B、所反映某个锚杆(索)、锚钉的设计编号C、所反映某个锚杆(索)、锚钉的施工自编号D、记录当天完成锚杆(索)、锚钉的设计编号E、记录当天完成锚杆(索)、锚钉的施工自编号

土层锚杆极限搞拔试验的目的是确定锚杆的荷载—变位曲线。

隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解锚杆工作状态及轴向力的大小,修正锚杆参数,指导施工。A、围岩周边位移量测B、拱顶下沉量测C、锚杆抗拔力量测D、锚杆轴力量测

试验锚杆的()应与工程锚杆相同。A、参数B、材料C、施工工艺D、操作工人E、及其所处的地质条件

隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的()和(),优化锚杆参数,指导施工。

()施工前应选择相同的地层进行拉拔试验,试验根数为工作锚杆数量3%且不少于3根,以验证设计指标,确定施工工艺和参数。A、预应力锚索B、锚杆C、锚定板

土层锚杆现场试验检验的内容包括:()。A、确定基坑支护承受的荷载及锚杆布置B、锚杆承载能力计算C、杆的稳定性计算D、确定锚固体长度E、直径和拉杆直径

锚杆基本试验中,锚杆的锚固长度和锚杆数量是怎样规定的?

锚杆破坏是指()。A、锚杆锚固体与周围土体产生不容许的相对位移B、锚杆杆体破坏C、锚杆丧失承载力D、达到设计承载力要求

锚杆基本试验的()、()和()等应与工程锚杆一致。

填空题基本试验的主要目的是确定锚固体与岩土间(),锚杆设计参数和施工工艺。

单选题()施工前应选择相同的地层进行拉拔试验,试验根数为工作锚杆数量3%且不少于3根,以验证设计指标,确定施工工艺和参数。A预应力锚索B锚杆C锚定板

问答题锚杆基本试验中,锚杆的锚固长度和锚杆数量是怎样规定的?

多选题土层锚杆现场试验检验的内容包括:()。A确定基坑支护承受的荷载及锚杆布置B锚杆承载能力计算C杆的稳定性计算D确定锚固体长度E直径和拉杆直径

单选题隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解锚杆工作状态及轴向力的大小,修正锚杆参数,指导施工。A围岩周边位移量测B拱顶下沉量测C锚杆抗拔力量测D锚杆轴力量测

判断题土层锚杆极限搞拔试验的目的是确定锚杆的荷载—变位曲线。A对B错

判断题锚杆正式施工前,应按设计要求进行工艺性试验,做锚杆抗拔力试验,确认其能达到设计要求后,确定钻孔、注浆等施工参数。试验锚杆数为工作锚杆的2%,且不少于3根。A对B错

多选题锚杆破坏是指()。A锚杆锚固体与周围土体产生不容许的相对位移B锚杆杆体破坏C锚杆丧失承载力D达到设计承载力要求