变压器油油温温度超过80℃时,油击穿电压下降。

变压器油油温温度超过80℃时,油击穿电压下降。


相关考题:

油浸式变压器顶层油温在额定电压下的一般限值:强迫油循环风冷(OFAF)变压器顶层最高油温为(____)。95$;$85$;$80$;$75

强迫油循环风冷(OFAF)油浸式变压器在额定电压下的顶层油温不宜经常超过( )℃。75$;$80$;$85$;$90

油浸风冷变压器的上层油温不得超过________℃__,强油风冷变压器的上层油温不得超过_________℃_。

强迫油循环风冷(OFAF)油浸式变压器在额定电压下的顶层最高油温( )℃。75$;$80$;$85$;$90

《变电运维管理规定第1分册油浸式变压器(电抗器)运维细则》:油浸式变压器顶层油温在额定电压下的一般限值:强迫油循环风冷(OFAF)变压器不宜经常超过的温度为( )80$;$75$;$70$;$65

强迫油循环风冷变压器的上层油温一般不得超过 ℃、绕组温度一般不得超过 ℃,为防止变压器油劣化过速,上层油温和绕组温度最高分别不得超过 ℃和 ℃;

强迫油循环风冷(OFAF)变压器,顶层油温告警温度为( ) 95℃ $; $80℃ $; $70℃ $; $85℃

强迫油循环风冷油浸式变压器顶层油温在额定电压下告警温度设定为( )。70$; $80$; $85$; $95

受潮的变压器油其击穿电压与温度的关系为随温度增大而升高。A对B错

受潮的变压器油其击穿电压与温度的关系为随温度增大而升高。

无论在工频电压还是在冲击电压的作用下,温度变化对变压器油的击穿电压影响都很小。()

绝缘油试验中,当达到油击穿电压时,油耐压试验器能自动跳闸,以保护试验变压器。

关于油浸变压器油温监测的叙述,下列说法正确的是()。A、变压器温度表所指示的是变压器上层油温,规定不得超过95℃B、变压器温度表所指示的是变压器上层油温,规定不得超过85℃C、变压器温度表所指示的是变压器上层油温,监视界限为85℃D、运行中的变压器在环境温度为40℃时,其顶层油的温升不得超过65℃

受潮的变压器油的击穿电压一般随温度升高而上升,但温度达80℃及以上时,击穿电压反而下降。

影响变压器油位和油温上升的因素主要是()。A、随负载电流增加而上升B、随环境温度增加,散热条件差,油位、油温上升C、当电源电压升高,铁芯磁通饱和,铁芯过热,也会使油温偏高些D、油杂质过多,使得变压器油变厚油温上升

变压器油的温度,下部温度最高上部最低,所以规定上层油温不超过950。

变压器油温的规定:当环境温度为()时,对于油自然循环的变压器上层油温不超过(),强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过(),导向强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过()。

关于变压器绝缘油试验,不正确的说法是( )A、电压从零开始,以2~3kv/s的速度逐渐升高到击穿电压B、绝缘油的击穿电压试验在专用油杯中进行C、试验时,绝缘油的温度保持在25℃左右D、绝缘油试验时第一次击穿时的电压值即为绝缘油的耐压数值

油浸式电力变压器运行中的允许温度,应按上层油温来检查。上层油温不得超过(),强迫油循环导向风冷变压器,上层油温不得超过()

变压器油温的规定:当环境温度为40°C时,对于油自然循环的变压器上层油温不超过(),强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过()。

变压器油在发生击穿时所施加的电压值叫做击穿电压。

变压器油温的规定:当环境温度为()时,对于油自然循环的变压器上层油温不超过(),强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过()。

对含有少量水分的变压器油进行击穿电压试验,以下表述正确的是()。A、在0℃以下耐压值最低B、略高于0℃时耐压值最高C、在60~80℃时,耐压值最高D、温度高于80℃,耐压值开始下降

判断题受潮的变压器油的击穿电压一般随温度升高而上升,但温度达80℃及以上时,击穿电压反而下降。A对B错

填空题变压器油温的规定:当环境温度为40°C时,对于油自然循环的变压器上层油温不超过(),强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过()。

填空题变压器油温的规定:当环境温度为()时,对于油自然循环的变压器上层油温不超过(),强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过(),导向强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过()。

单选题关于变压器绝缘油试验,不正确的说法是( )A电压从零开始,以2~3kv/s的速度逐渐升高到击穿电压B绝缘油的击穿电压试验在专用油杯中进行C试验时,绝缘油的温度保持在25℃左右D绝缘油试验时第一次击穿时的电压值即为绝缘油的耐压数值