第一个线圈与第二个线圈互相垂直时,互感电动势()。A、最大B、最小C、等于零

第一个线圈与第二个线圈互相垂直时,互感电动势()。

  • A、最大
  • B、最小
  • C、等于零

相关考题:

第一个线圈与第二个线圈互相垂直时,互感电动势()。 A.最大B.最小C.等于零

一矩形线圈在匀强磁场中匀速转动,当线圈通过中性面时,下列说法不正确的是(  )A.线圈平面与磁感线方向垂直B.通过线圈的磁通量达最大值C.通过线圈的磁通量的变化率达最大值D.线圈中的电动势为零

7)线圈切割相邻线圈磁通所感应出来的电动势,称互感电动势。( )

99、通过线圈的电流大小、方向均恒定不变时,线圈自感电动势等于零。( )

两个相距不太远的平面圆线圈,怎样可使其互感系数近似为零?设其中一线圈的轴线恰通过另一线圈的圆心( )。A.两线圈的轴线互相平行放置B.两线圈并联C.两线圈的轴线互相垂直放置D.两线圈串联

电磁学指出,汽车的点火线圈是利用互感现象的典型例子,互感电动势的大小与()成正比。A、初级线圈的匝数B、互感磁通量的变化率C、线圈的绕向D、次级线圈的匝数E、线圈的大小

由()现象产生的电动势叫互感电动势,其方向不仅与互感磁通有关,而且与线圈的()有关。

带铁心的线圈互感电动势比不带铁心的线圈的互感电动势()。A、小B、差不多C、相同D、大的多

当线圈1中电流每秒变化20A时,线圈2中产生的互感电动势是0.2v,则两线圈的互感电动势是()。A、-0.01HB、-100HC、0.01HD、100H

磁耦合线圈中,第二个线圈的感应电动势总是阻止第一个线圈中()的变化。A、电压B、电动势C、电流D、磁阻

下列结论正确的是()。A、由于一个线圈通有电流,而在另一个线圈引起感应叫互感B、互感电动势大小正比于另一个线圈电流的变化率C、互感电动势方向符合楞次定律D、两线圈互相垂直时,互感电势最大E、互感电动势的大小也与两线圈的位置关系有关

当两个线圈互相垂直时,所产生的互感电动势最大()

互感现象是指相邻A、B两线圈,由于A线圈中的()A、电流发生变化,使B线圈产生感应电动势的现象B、位置发生变化,使A、B线圈的距离改变的现象C、形状微微变化,对B线圈没有影响的现象D、轴线与B线圈的轴线相互垂直时的现象

线圈切割相邻线圈磁通所感应出来的电动势,称互感电动势。

两线圈的位置()放置时,互感电动势最小。A、重合B、平行C、成一定角度D、垂直

当两个线圈互相垂直时,互感电动势为()。A、最大B、最小C、零D、不能确定

两个相邻平面圆线圈开始时共轴,且两圆线圈平面相互平行,如何可使其互感近似为零?()A、两线圈串联B、两线圈并联C、两线圈轴线互相平行放置D、两线圈轴线互相垂直放置

当两个线圈相互垂直时,所产生的互感电动势最大。

第一个线圈与第二个线圈互相垂直时,互感电动势()。A、最大B、最小C、等于零

在均匀磁场中,通电线圈的平面与磁力线垂直时线圈受到的转矩()。A、最大B、最小C、为零D、不变

一矩形线圈在匀强磁场中匀速转动产生感应电动势,下面说法正确的是()A、当穿过线圈的磁通量最大时,感应电动势最小B、当穿过线圈的磁通量最大时,感应电动势最大C、当穿过线圈的磁通量是零时,感应电动势最小D、当穿过线圈的磁通量是零时,感应电动势最大

通过线圈的电流大小、方向均恒定不变时,线圈自感电动势等于零。

两个相距不太远的平面圆线圈,怎样可使其互感系数近似为零?设其中一线圈的轴线恰通过另一线圈的圆心.()A、 两线圈的轴线互相平行放置.B、 两线圈并联.C、 两线圈的轴线互相垂直放置.D、 两线圈串联.

互感电动势的方向与()有关。A、互感磁通的变化趋势B、磁场的强弱C、线圈的匝数D、线圈的绕向

关于互感及互感电动势,下面描述正确的有()。A、具有磁耦合的两个线圈,一个线圈电流变化使另一个线圈产生感应电动势的现象叫做互感B、互感电动势的大小和方向分别由电磁感应定律和楞次定律决定C、一个线圈互感电动势总是企图阻止引起它的另一个线圈电流的变化D、只有两个同一铁芯上的两个线圈才会有互感的存在

判断题通过线圈的电流大小、方向均恒定不变时,线圈自感电动势等于零。A对B错

单选题磁耦合线圈中,第二个线圈的感应电动势总是阻止第一个线圈中()的变化。A电压B电动势C电流D磁阻

单选题一闭合线圈在匀强磁场中绕垂直于磁场方向的轴匀速旋转,可以产生交流电.当线圈通过中性面时(  ).A线圈的磁通量为零B线圈的磁通量最大C线圈的感应电动势最大D线圈的磁通量变化率最大