电动汽车的空调系统PTC加热器一般是采用()进行加热的A、12V低压B、动力电池的高压C、发动机冷却液D、逆变器产生的高压交流电

电动汽车的空调系统PTC加热器一般是采用()进行加热的

  • A、12V低压
  • B、动力电池的高压
  • C、发动机冷却液
  • D、逆变器产生的高压交流电

相关考题:

表面式加热器按加热器水侧参数可分为()。 A、低压加热器B、中压加热器C、高压加热器D、超高压加热器

汽油发动机点火系统的点火线圈的作用是 ( )。A.产生磁场B.加热C.把低压电转变为高压电D.把高压电转变为低压

位于给水泵和锅炉省煤器之间的加热器为()。A、低压加热器B、除氧器C、高压加热器D、汽封加热器

由于采用动力电池供电,纯电动汽车的仪表、控制系统也使用高压电源。

加热器是按照什么装置方式分的()。A、表面式加热器B、高压加热器C、低压加热器D、立式加热器

高压加热器内给水来自上一级加热器()。A、锅炉B、除氧器C、低压加热器D、给水泵

什么是高压加热器?什么是低压加热器?

加热器按水压分为()。A、低压加热器B、中压加热器C、高压加热器D、超高压加热器

低压加热器疏水泵的入口门采用的是()门,运行中必须全开。A、高压B、电动C、水封D、调节

在已知的电动汽车驱动结构中,没有以下哪种?()A、动力电池包→逆变器→驱动电机B、动力电池包→高压分配器→逆变器→驱动电机C、动力电池包→车载充电器→逆变器→驱动电机D、动力电池包→逆变器→电机控制器→驱动电机

在发电厂中,()的疏水采用逐级自流的方式,最后流入除氧器。A、凝汽器B、低压加热器C、高压加热器D、大气式除氧器

锅炉的给水需要较大的压力和较高的温度,为了满足锅炉生产的安全稳定,除氧水还需经过()A、给水泵和低压加热器B、给水泵和高压加热器C、循环水和高压加热器D、凝结水泵和高压加热器

给水加热器一般分为()A、高压给水加热器和中压给水加热器B、高压给水加热器和低压给水加热器C、中压给水加热器和低压给水加热器D、高压给水加热器,中压给水加热器,低压给水加热器

本工程三台高压加热器和四台低压加热器的疏水均采用()的方式,不设置疏水泵。

氮气加热器E15108采用的加热介质为()。A、高压蒸汽B、次高压蒸汽C、中压蒸汽D、低压蒸汽

高压给水倒流会冲击()。A、低压加热器B、高压加热器C、低压给水管道及除氧器给水箱D、锅炉省煤气

两台以上低压加热器设一个旁路门的缺点是:停用时对()的运行影响较大。A、除氧器B、低压加热器C、高压加热器D、给水泵

国产200MW汽轮机组高压加热器通常采用()加热器。A、立式表面B、混合式C、卧式表面D、低压

下列设备属于表面式加热器的有()A、凝汽器B、高压加热器C、低压加热器D、除氧器

防止除氧器自生沸腾措施主要有,将高压加热器的疏水引向低压加热器,或对高压加热器加装疏水冷却器。

在发电厂中,()的疏水通常采用逐级自流的方式,最后流入除氧器。A、凝汽器B、低压加热器C、高压加热器D、大气式除氧器

加热器按水压分低压加热器和高压加热器。一般管束内通凝结水的称为低压加热器,加热给水泵出口后给水的称高压加热器。

下面设备中,换热效率最高的是()。A、高压加热器;B、低压加热器;C、轴封加热器;D、除氧器。

为了减小(),提高表面式加热器的(),现代大型机组的高压加热器和少量低压加热器采用了()。

判断题加热器按水压分低压加热器和高压加热器。一般管束内通凝结水的称为低压加热器,加热给水泵出口后给水的称高压加热器。A对B错

多选题表面式加热器按加热器水侧参数可分为()。A低压加热器B中压加热器C高压加热器D超高压加热器

单选题位于给水泵和锅炉省煤器之间的加热器为()。A低压加热器B除氧器C高压加热器D汽封加热器