催化剂的磨蚀由于()撞击催化剂表面而形成。A、飞灰B、气流C、烟气D、空气

催化剂的磨蚀由于()撞击催化剂表面而形成。

  • A、飞灰
  • B、气流
  • C、烟气
  • D、空气

相关考题:

影响锅炉受热面积灰的因素主要是烟气流速,飞灰颗粒度,管束的结构特性,烟气与管子的流向。() 此题为判断题(对,错)。

碳二加氢催化剂再生采用蒸汽—空气烧焦方法,催化剂在再生过程中,要严格控制空气量以防催化剂床层飞温使催化剂失效,床层温度太高时要立即切断空气进入床层,待催化剂床层温度下降后再缓慢通入空气继续烧焦。此题为判断题(对,错)。

负压运行的锅炉,烟气飞灰浓度沿着烟气流程的变化是(),空气侧过量空气系数α是()。

影响飞灰磨损的主要因素有()、受热面结垢特性等。A、烟气流速B、飞灰浓度C、飞灰性质D、空气系数

GGH采取(),即气流方向为原烟气向上(),净烟气向下()。因为原烟气中含有一定浓度的飞灰,飞灰可能会沉积在装置的内侧,随着时间的推移,()可能会降低。

由于()及飞灰颗粒沉积在催化剂小孔中,阻碍NOx到达催化剂活性表面,导致催化剂钝化。A、重金属B、铵盐C、烟气D、粉尘

关于硫磺中灰份对催化剂活性的影响机理,下列描述正确的是()。A、灰份会附着在催化剂上并遮蔽其活性表面B、灰份会与硫酸蒸汽生产硫酸盐并附着在催化剂上,遮蔽其活性表面C、灰份堵塞催化剂微孔,降低炉气与催化剂的接触面积D、灰份会与催化剂活性成分结合,降低其活性

影响锅炉受热面磨损最严重的因素是()。A、飞灰颗粒大小B、飞灰浓度C、飞灰性质D、烟气流速

在燃煤锅炉中,造成尾部受热面磨损的素有()A、管子排列特性B、灰粒特性C、烟气流速D、飞灰浓度

影响锅炉受热面积灰的因素主要是烟气流速、飞灰颗粒度、管束的结构特性、烟气流向与管子的布置方向。

再生器里的主要介质是()。A、油气,催化剂B、烟气,催化剂C、烟气,油气,催化剂

阳极斑点是由于()。A、电子对阳极表面撞击而形成的B、正离子对阳极表面撞击而形成的C、负离子对阳极表面撞击而形成的D、中性离子对阳极表面撞击而形成的

为满足日常节能检测的要求,应在尾部竖井且烟气流动比较稳定的烟道上安装()。A、撞击式飞灰取样器;B、分离式飞灰取样器;C、自抽式飞灰取样器。

发生空气预热器管破裂的原因,正确的是()A、由于长期受飞灰磨损管壁逐渐减薄所致B、由于进入空气和排烟温度过高使烟气中水汽气化C、鼓风机和引风机停运,而吹风气仍在送入,导致吹风气倒入D、由于进入空气和排烟温度过低使烟气中水汽凝结

翼阀的密封作用是依靠()A、气流B、催化剂重量C、翼板本身的重量D、烟气

双动滑阀阀盖上设有蒸汽吹扫孔,作用是()。A、防止催化剂堵塞B、冷却部件C、防止催化剂堵塞和冷却部件D、利用烟气流动

铁催化剂的钝化即将已还原的催化剂与空气接触之前进行缓慢氧化,使催化剂表面形成一层Fe3O4保护膜。

导致加氢催化剂失活的原因有()。A、催化剂表面生焦积炭B、催化剂上金属与灰份沉积C、活性金属聚集,大小形态变化D、催化剂被还原

空气预热器因长期受烟气中飞灰的()而导致损坏。A、磨损减薄B、腐蚀C、氧化D、冲击

乙炔加氢反应器设置开车程序联锁的目的是防止氢气流量过大,过多的氢气吸附在催化剂表面造成床层飞温。

锅炉尾部受热面积灰与哪些因素有关。()A、受热面结构特性B、烟气露点C、烟气流速D、飞灰颗粒特性

负压运行的锅炉,烟气飞灰浓度沿着烟气流程的变化是(),空气侧过量空气系数α是逐渐减小。

简要说明烟气流速对尾部受热面传热、积灰和飞灰磨损方面的影响(锅炉尾部受热面烟气流速的选择在设计和运行中应考虑哪些因素?简单说明理由;省煤器管外烟气流速如何选择?理由。)

双动滑阀设有节流锥,作用是()。A、有利于烟气流动和冷却部件B、防止催化剂在阀体内积存C、有利于烟气流动和防止催化剂在阀体内积存D、冷却部件

判断题影响锅炉受热面积灰的因素主要是烟气流速、飞灰颗粒度、管束的结构特性、烟气流向与管子的布置方向A对B错

多选题锅炉尾部受热面积灰与哪些因素有关。()A受热面结构特性B烟气露点C烟气流速D飞灰颗粒特性

填空题负压运行的锅炉,烟气飞灰浓度沿着烟气流程的变化是(),空气侧过量空气系数α是逐渐减小。