在变配电所母线上并联静电电容器是普遍采用的提高功率因数的措施。

在变配电所母线上并联静电电容器是普遍采用的提高功率因数的措施。


相关考题:

采用()电力电容器可以提高功率因数。A并联B串联C并联或串联

为提高功率因数;运行中可在工厂变配电所的母线上或用电设备附近装设(),用其来补偿电感性负载过大的感性电流,减小无功损耗,提高末端用电电压。A并联电容器B并联电感器C串联电容器

电容器并联在电感性负荷的线路上,可减少无功功率的输送,从而提高功率因数。并联前为P,Qlsg/,并联电容器gy并联后为尸,试画出并联电容器提高功率因数示意图。

在风力发电机电源线上,并联电容器的目的是为了()。A、减少无功功率B、减少有功功率C、提高其功率因数

提高牵引负荷功率因数的措施有:()A、提高电力机车的功率因数B、减小牵引网单位阻抗值和阻抗角C、装设并联电容器补偿装置D、提高牵引变电所牵引侧母线电压

提高感性负载功率因数的最有效、最常用的方法是()A、串联电容器;B、并联电容器;C、并联电感元件

在感性负载上并联合适的电容器可以提高功率因数。

在感性负载两端并联电容器,可提高功率因数。

在电感线路中为提高功率因数可以采用并联电容器。

感性负载用并联电容器的方法提高功率因数时,电容越大,功率因数提高得越多。

工厂企业中的车间变电所常采用低压静电电容器补偿装置,以提高功率因数。

在电动机上并联电容器,就能提高电动机的功率因数。

假如对感性负载采用()电力电容器进行无功补偿,可以提高功率因数。A、并联B、串联C、并联或串联D、混联

串联电容器和并联电容器都可以提高功率因数。

在感性负载交流电路中,采用()方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻;B、负载并联电阻;C、负载串联电容器;D、负载并联电容器。

并联电容器可以提高电路的功率因数,并联电容器的容量越大,功率因数是否被提得越高?为什么?会不会使电路的功率因数为负值?是否可以用串联电容器的方法提高功率因数?

提高功率因数,常用的技术措施是并联电容器。

变配电所内使用的高压静电电容器主要用于()。A、提高供电线路的功率因数B、提高供电线路的电流C、提高供电线路的电压D、提高供电线路的功率

并联电容器可以提高功率因数,而串联电容器不可以提高功率因数。

工程上常采用()的方法来提高工厂变配电线路的功率因数。A、串联电容器;B、并联电容器;C、串联电感

提高电路功率因数的方法,是在电感性负载两端并联电容器

变配电所装设的静电电容器是作为()用的。

为提高功率因数,运行中可在工厂变配电所的母线上或用电设备附近装设(),用其来补偿电感性负载过大的感性电流,减小无功损耗,提高末端用电电压。A、并联电容器B、并联电感器C、串联电容器D、串联电感器

单选题变配电所内使用的高压静电电容器主要用于()。A提高供电线路的功率因数B提高供电线路的电流C提高供电线路的电压D提高供电线路的功率

单选题采用()电力电容器可以提高功率因数。A并联B串联C并联或串联

单选题为提高功率因数;运行中可在工厂变配电所的母线上或用电设备附近装设(),用其来补偿电感性负载过大的感性电流,减小无功损耗,提高末端用电电压。A并联电容器B并联电感器C串联电容器

多选题提高牵引负荷功率因数的措施有:()A提高电力机车的功率因数B减小牵引网单位阻抗值和阻抗角C装设并联电容器补偿装置D提高牵引变电所牵引侧母线电压