所谓主电路接地是指机车()带电部分和车体相接触,因车体通过机车动轮和大地相连,故称主电路接地。 A、电路B、励磁电路C、控制电路D、主电路
SS9电力机车磁场削弱电路属于()。 A、主电路B、辅助电路C、控制电路
SS4型电力机车上RVVP电缆常用于()。 A、主电路B、辅助电路C、控制电路D、控制电路(重联)
HXD3C型电力机车HXD3C型电力机车的电气线路主要由()、制动系统控制电路和机车安全监控电路组成。 A.主电路B.辅助电路C.D600V列车供电电路D.控制电路
HXD3D型电力机车的电气线路主要由DC600V列车供电电路、()和机车行车安全综合信息监控电路组成。 A.主电路B.辅助电路C.控制电路D.制动系统控制电路
机车试运后，主电路用1000V兆欧表测量，主电路对地和控制电路不小于（）。
对直流控制回路，用1000V兆欧表测量回路对地及相互间的绝缘电阻，其阻值均应大于（）。A、1MΩB、2MΩC、10MΩD、5MΩ
用兆欧表测量大容量试品的绝缘电阻时，测量完毕为什么兆欧表不能骤然停止，而必须先从试品上取下测量引线后再停止？
用兆欧表测量电气设备吸收比时，测量完毕，仍应使兆欧表（），待引线与被试物分开后、才能停止兆欧表转动，以防止（）造成兆欧表损坏。
在控制线路原理图上主电路和控制电路的画法是（）A、主电路和控制电路都用细线画B、主电路和控制电路都用粗线画C、主电路和控制电路分开画，主电路用粗线画，控制电路用细线画
测量各电缆导体对地或对金属屏蔽层间和各导体间的绝缘电阻，测量绝缘用兆欧表的额定电压，0.6/1kV电缆用（）兆欧表。A、1000VB、2500VC、5000VD、500V
电力机车上，产生制动力的电路是（）。A、主电路B、辅助电路C、控制电路
测量各电缆导体对地或对金属屏蔽层间和各导体间的绝缘电阻，兆欧表使用应符合下列（）规定。A、0.6/1kV电缆用1000V兆欧表B、0.6/1kV以上电缆用2500V兆欧表C、6/10kV及以上电缆也可用5000V兆欧表D、橡套电缆外护套.内衬层的测量用1000V兆欧表
机车试运后控制电路用500V兆欧表测量，其对地电阻不小于（）。
机车试运完毕后,控制电路对地用500∨摇表测量不小于0.25ΜΩ
HXD3D型电力机车的电气线路主要由DC600V列车供电电路、（）和机车行车安全综合信息监控电路组成。A、主电路B、辅助电路C、控制电路D、制动系统控制电路
机车高压试验的目的是为了对机车（）参数进行校核。A、主电路B、辅助电路C、控制电路D、空气管路
机车上各电路之间及对地，用500V兆欧表测量其绝缘电阻应≥（）MΩ。A、0.5B、1C、0.1D、0.2
中间继电器在电力机车上主要应用在（）中。A、主电路的直流部分电路B、直流控制电路C、交流控制电路
HXD3C型电力机车HXD3C型电力机车的电气线路主要由（）、制动系统控制电路和机车安全监控电路组成。A、主电路B、辅助电路C、D600V列车供电电路D、控制电路
机车电器按照电路可分（）A、主电路电器B、辅助电路电器C、照明电路电器D、控制电路电器
单选题机车上各电路之间及对地，用500V兆欧表测量其绝缘电阻应≥（）MΩ。A0.5B1C0.1D0.2
问答题用兆欧表测量大容量试品的绝缘电阻时，测量完毕为什么兆欧表不能骤然停止，而必须先从试品上取下测量引线后再停止？
多选题HXD3D型电力机车的电气线路主要由DC600V列车供电电路、（）和机车行车安全综合信息监控电路组成。A主电路B辅助电路C控制电路D制动系统控制电路
填空题用兆欧表测量电气设备吸收比时，测量完毕，仍应使兆欧表（），待引线与被试物分开后、才能停止兆欧表转动，以防止（）造成兆欧表损坏。
单选题在控制线路原理图上主电路和控制电路的画法是（）A主电路和控制电路都用细线画B主电路和控制电路都用粗线画C主电路和控制电路分开画，主电路用粗线画，控制电路用细线画