当风速为（）左右的风力作用在具有非对称外形的导线上时，将形成大幅度摆动．A、0.5～5m/sB、5~10m/sC、5~15m/sD、10~15m/s
当风速为（）左右的风力作用在具有非对称外形的导线上时，将形成大幅度摆动．
- A、0.5～5m/s
- B、5~10m/s
- C、5~15m/s
- D、10~15m/s
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计算船舶所受风力时所用的风力系数Ca的值______。A.当风舷角为0度或180度时,该值为零B.当风舷角为 计算船舶所受风力时所用的风力系数Ｃa的值______。A.当风舷角为0度或180度时，该值为零B.当风舷角为90度时，该值为极大值C.当风舷角为30度，150度左右时，该值均出现极大值D.A与B均正确
参照“蒲福风级”（也称“蒲氏风级”），以下描述正确的是（）。A、风力3级称为和风，风速为5.5-7.9m/sB、风力5级称为和风，风速为8.0-10.7m/sC、风力7级称为烈风，风速为20.8-24.4m/sD、风力9级称为烈风，风速为20.8-24.4m/s
下列关于湿球溶冰的说法中错误的是（）.A、当风速、湿度正常时，在观测前30分钟左右进行；B、当湿度很小，风速很大时，在观测前20分钟以内进行；C、当湿度很大，风速很小时，要在观测前50分钟左右进行；D、当气温在0℃以下时，观测前都要进行湿球溶冰。
单选题计算船舶受风压力的公式中，其风力系数与风舷角的关系是（）。 ①当风舷角为0º或180º时，其风力系数小 ②当风舷角为90º左右时，其风力系数较小 ③当风舷角为30º~40º或140º ~160º时，其风力系数最大 ④风力系数与风舷角无关A①②④B①②③C①③④D②③④