磁电系多量限电流表的并联转换电路,由于(),在实际电路中很少采用。A、计算和误差调整不方便;B、分流电阻绕制很复杂;C、转换开关的接触电阻影响了分流系数;D、各并联分流电阻受温度影响大,会产生附加误差。

磁电系多量限电流表的并联转换电路,由于(),在实际电路中很少采用。

  • A、计算和误差调整不方便;
  • B、分流电阻绕制很复杂;
  • C、转换开关的接触电阻影响了分流系数;
  • D、各并联分流电阻受温度影响大,会产生附加误差。

相关考题:

电流表扩大量程采用的是()电路中。A.串联B.并联

电流表应并联在电路中。()

磁电系多量限电流表的环形分流转换电路,由于()的原因,在实际电路中常被采用。 A、各分流电阻温度系数小,其阻值相当稳定B、分流电阻各自独立,互不干扰C、各量限的误差调整比较方便,且计算简单D、转换开关的接触电阻不会影响任一分流回路的分流准确度

电流表要_____在电路中。A.串联B.串并联C.并联D.混联

用于测量电路中电流的仪表称为电流表。电流表表盘上注有符号“A”的字样,电流表有直流和交流的区别。测量直流电流时,用磁电系电流表;测量交流电流时,用电磁系电流表。

在不充电故障诊断中,使发动机熄火,断开断电器断电触点,然后闭合点火开关,若电流表指示“0”位,说明激磁电路有断路故障;若电流表指示放电电流,说明激磁电路良好,而是充电电路有断路故障.

下列关于并联电路说法正确的是?()。A、并联电路两侧电压相等B、并联电路的电阻相等C、并联电路的电流相等D、测量电路中的电流,电流表要与电路并联

有关电流表的使用描述中正确的是()。A、电流表并联在被测电路两端,内阻远小于被测电路的阻抗B、电流表并联在被测电路两端,内阻远大于被测电路的阻抗C、电流表串联在被测电路中,内阻远小于被测电路的阻抗D、电流表串联在被测电路中,内阻远大于被测电路的阻抗

电流表在电路中是()。A、串联B、并联C、混合联

测量电路中电流时,电流表量程应()在该电路中。A、大于被测电路实际值,并联B、大于被测电路实际值,串联C、小于被测电路实际值,并联D、小于被测电路实际值,串联

以下有关电流表的使用方法,说法正确的有()。A、测量时是将电流表串联在电路中B、测量时是将电流表并联在电路中C、应使电流从电流表的正端流入,负端流出D、电流表的量程应大于被测电路中实际电流的数值

使用普通电流表测量电流时,电流表须()在电路中,不能()在电源两端。A、串联;并联B、并联;串联C、串联;串连D、并联;并联

电压表应并联在电路中,电流表应()在电路中。

用电流表测量电路中的电流时,应将电流表()在电路中。A、串联B、并联C、混联D、视情况决定连接

钳形电流表主要由()及测量电路组成。A、电流互感器B、磁电系电流表C、量程转换开关D、电磁系电流表

为了防止联合调节器或功率调节电阻Rgt故障影响机车运行,在测速发电机CF的励磁电路中设置了()。A、串联电阻保护B、故障励磁电路C、并联电阻保护D、先串联后并联的电阻保护电路

电流表要()在电路中。A、串联B、串并联C、并联D、混联

交流电压的有效值通常采用()并联在被测电路中来测量。A、电磁系电流表B、磁电系电流表C、电动系功率表D、感应系电度表

电流表应并联于电路中,电压表应串联在电路中。

交流电压的有效值通常采用电磁电流表并联在被测电路中来测量。

交流电压的有效值通常采用电磁系电流表并联在电路中来测量。

在电气试验中,电流表必须()在电路中。A、串联B、并联C、混联

单选题用电流表测量电路中的电流时,电流表应()。A与电路串联B与电路并联C根据电路的实际情况确定是并联还是串联D串联和并联都可以

多选题钳形电流表主要由()及测量电路组成。A电流互感器B磁电系电流表C量程转换开关D电磁系电流表

单选题用电流表测量电路中的电流时,应将电流表()在电路中。A串联B并联C混联D视情况决定连接

填空题电压表应并联在电路中,电流表应()在电路中。

单选题电流表要()在电路中。A串联B串并联C并联D混联