电力变压器进行短路试验的目的是求出变压器( )。A.短路电流B.绕组电阻C.短路阻抗和绕组损耗D.空载损耗
电动机过热保护为电动机各种过负荷引起的过热提供保护,也作为电动机短路、起动时间过长、堵转等的()。 A.主保护B.后备保护C.主要保护
电动机过热保护为电动机各种过负荷引起的过热提供保护,也作为电动机短路、起动时间过长、堵转等的后备保护。() 此题为判断题(对，错)。
变压器短路试验目的是（）。测定阻抗电压;负载损耗;计算短路参数;确定绕组损耗
以下原则（ ）符合低压电动机的启动器（包括启动控制电器及过载保护电器） 与短路保护器的协调配合要点。A.在过栽保护器与短路保护器两条时间一电流特性曲线交点所对应的电流（大致相当 于电动机堵转电流）以下，短路保护器不应动作；B.电动机回路上的电流大于电动机堵转电流时，短路保护电器应在过载保护电器动作 之前动作；C.电动机回路上的电流大于电动机堵转电流时，过载保护电器应在短路保护电器动作 之前动作；D.1类配合为启动器短路情况下不应对设备和人身造成危害，且应能继续使用。
变压器短路试验目的是（）。A测定阻抗电压B负载损耗C计算短路参数D确定绕组损耗
考核鼠笼型异步电动机输出功率的试验项目是（）A、负载试验B、温升试验C、空载试验D、堵转试验
高压电动机最严重的故障是（）A、定子绕组相间短路B、定子绕组单相接地短路C、起动时间过长D、堵转
高压电动机单相接地故障可能造成铁芯烧损、堵转、定子绕组相间短路及匝间短路。
高压电动机单相接地故障可能造成（）A、铁芯烧损B、定子绕组相间短路C、定子绕组匝间短路D、堵转
高压电动机运行中可能发生的主要故障有定子绕组相间短路、单相接地短路、一相绕组匝间短路和堵转等形式。
动作结果为跳闸的电动机保护有相间短路保护、堵转保护、瓦斯保护等。
变压器进行短路试验的目的是（）。A、求变压器的短路阻抗B、求变压器的绕组损耗C、求变压器的短路阻抗和绕组损耗
电动机的功率因数随电压变动的曲线可以通过（）来测量。A、空载试验B、堵转试验C、极性试验D、耐压试验
变压器短路试验的目的主要是测量变压器的（）。A、短路损耗B、短路电流C、气隙大小D、阻抗电压
变压器短路试验的目的之一是测定（）A、短路阻抗B、励磁阻抗C、铁耗D、功率因数
异步电机参数测定中，短路试验的目的是测定（）。A、短路阻抗B、转子电阻C、定子漏抗D、转子漏抗
当感应电动机的定子接电源、转子短路堵转时，电机的电磁功率、输出功率和电磁转矩均为零。
变压器进行短路试验的目的是求出变压器的短路阻抗和绕组损耗。
电力变压器进行短路试验的目的是求出变压器（）。A、短路电流B、绕组电阻C、短路阻抗和绕组损耗D、空载损耗
变压器空载试验的目的是测量短路损耗和阻抗电压，以检查铁心结构质量。
异步电动机短路试验的目的是确定电动机（），同时测定电动机（）。
短路试验的目的，是为了测量变压器的（）A、额定电流B、阻抗电压C、额定电压D、短路损耗
电动机过热保护为电动机各种过负荷引起的过热提供保护，也作为电动机短路、起动时间过长、堵转等的（）。A、主保护B、后备保护C、主要保护
多选题异步电机参数测定中，短路试验的目的是测定（）。A短路阻抗B转子电阻C定子漏抗D转子漏抗
判断题变电器进行短路试验的目的是求出变压器的短路阻抗和绕组损耗。A对B错
单选题电力变压器进行短路试验的目的是求出变压器（）。A短路电流B绕组电阻C短路阻抗和绕组损耗D空载损耗