对较大的裂纹和变形，可采用（）消除裂纹或将损坏变形部位稍加扩宽，然后进行补焊和加工修复。A、碳弧气刨B、机加工C、退火法D、回火法

对较大的裂纹和变形，可采用（）消除裂纹或将损坏变形部位稍加扩宽，然后进行补焊和加工修复。

  • A、碳弧气刨
  • B、机加工
  • C、退火法
  • D、回火法

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压气机叶轮和涡轮叶片常见的失效形式是()。 A、变形B、高温腐蚀C、腐蚀和裂纹D、变形、裂纹和断裂
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不得从高处往下抛掷卸扣，以防止卸扣落地碰撞而变形或内部产生损坏及裂纹。()此题为判断题(对，错)。
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检查天车架,当发现天车架出现裂纹或变形较大时应更换天车。() 此题为判断题(对，错)。
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承载式车身在事故中变形顺序一般是( )A、弯曲变形、褶皱变形、扩宽变形、扭曲变形B、褶皱变形、弯曲变形、扩宽变形、扭曲变形C、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形、扭曲变形D、扭曲变形、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形
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绝缘件应（）。A、无变形B、无变形，受潮C、无变形，受潮，裂纹D、无变形，受潮，裂纹和剥落
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对铸件进行热处理的目的是消除铸件的铸造应力，防止铸件产生变形或裂纹，改善铸件的力学性能和可加工性能。
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夹钳使用前应检查铰接部位的有无变形、裂纹。
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锻模常见损坏的形式有哪两种？（）A、机械疲劳裂纹和模膛磨模B、热疲劳裂纹和模膛塑性变形C、机械疲劳裂纹和热疲劳裂纹D、模膛磨损和模膛塑性变形
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变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）
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钩体的损伤有（）。A、裂纹B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹、变形
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锻模常见损坏有（）两种形式，它会造成模膛尺寸的变化，因而锻不出合格的锻件，所以只能将锻模报废或翻新。A、机械疲劳裂纹和模膛磨模B、热疲劳裂纹和模膛塑性变形C、机械疲劳裂纹和热疲劳裂纹D、模膛磨损和模膛塑性变形
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氩弧焊焊接熔池和热影响区很小因此焊件（）尤其适用焊薄板。A、变形裂纹倾向较大B、变形裂纹倾向较小C、易变形D、易生裂纹
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车架检验后，如果损坏严重，弯扭变形很大，呈现较多的裂纹，可采用（）分解车架修复法。A、不必拆卸B、局部拆卸C、全部拆卸D、视情况拆卸
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钩舌的主要损伤有（）。A、裂纹B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹、磨耗
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连杆螺栓最常见损坏形式是（），是将引起恶性机损事故。A、裂纹B、疲劳断裂C、变形D、磨损
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制动器的零件不应有裂纹、过度磨损、（）等缺陷A、损坏B、裂纹C、塑形变形
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检查天车架，当发现天车架出现裂纹或变形较大时应更换天车。
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水泵的常见损伤有泵壳裂纹（）等。A、叶轮松脱或损坏B、泵轴磨损或变形C、轴承磨损D、水封损坏
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抱杆帽或承托环表面有（）不得使用。A、裂纹B、螺纹变形C、螺栓缺少D、裂纹、螺纹变形或螺栓缺少
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车身塑料件损坏如裂纹，变形，一般都不能维修。
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车轴的损伤有（）。A、裂纹、折损、弯曲变形B、裂纹、折损、磨伤、弯曲变形C、裂纹、折损D、裂纹、磨伤
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大修列车各工作装置的受力部位有无变形和裂纹要求每工作（）应对其进行检查，对出现变形和裂纹的部位及时校正或焊修。A、100hB、200hC、300hD、400h
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单选题制动器的零件不应有裂纹、过度磨损、（）等缺陷A损坏B裂纹C塑形变形
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判断题变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）A对B错
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多选题水泵的常见损伤有泵壳裂纹（）等。A叶轮松脱或损坏B泵轴磨损或变形C轴承磨损D水封损坏
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单选题连杆螺栓最常见损坏形式是（），是将引起恶性机损事故。A裂纹B疲劳断裂C变形D磨损
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判断题夹钳使用前应检查铰接部位的有无变形、裂纹。A对B错
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