从车停稳熄火到油枪开启前的作业时间不超过()秒.

从车停稳熄火到油枪开启前的作业时间不超过()秒.


相关考题:

在心脏停搏时推荐的每次吹气时间为() A、超过1秒B、超过2秒C、1~2秒D、超过5秒

进站提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外),停稳开门,卡牢翻板,无旅客从背面车门下车。试开车门时开启车门缝隙不超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。 A.10B.20C.5

车辆进站到位后至油枪开启的时间,一般不应超过()分钟。A.1B.2C.3D.4

每次发动车的时间总长不超过()秒。A8B5C10D15

来煤车辆在过磅时,()应要求运煤司机将车停稳、熄火,车上不得有人。

航空器(),服务车辆方可接近航空器作业。A、熄火B、关闭引擎C、停稳D、加上轮挡及引擎关闭后

车辆进站到位后至油枪开启的时间,一般不应超过()分钟。A、1B、2C、3D、4

配备了ISS启停功能的全新T70,发动机从熄火到再启动的时间约为()A、0.3秒B、0.4秒C、0.5秒D、0.6秒

罐车停稳后必须熄火,应干什么?谁不得离开现场?

从车停稳熄火到油枪开启前的作业时间不超过()。

组合式风阀从关闭到完全开启的时间和完全开启到关闭的时间应不大于()秒。A、35B、26C、50D、60

如果怠速时间超过60秒,就应该将发动机熄火。

车辆进站到位后至油枪开启的时间不超过1分钟。每班工作交接,中断加油作业时间不超过()分钟。

下面的描述正确的是()。A、车停稳、熄火后到油枪开启前的作业时间不超过30sB、车停稳、熄火后到油枪开启前的作业时间不超过1minC、车停稳、熄火后到油枪开启前的作业时间不超过2minD、车停稳、熄火后到油枪开启前的作业时间不超过3min

下列对加油服务效率描述正确的是()。A、车停稳、熄火后到油枪开启前的作业时间不超过30sB、车停稳、熄火后到油枪开启前的作业时间不超过1minC、车停稳、熄火后到油枪开启前的作业时间不超过2minD、车停稳、熄火后到油枪开启前的作业时间不超过3mm

轨道车未停稳不准人员上下车、装卸物料和作业。

根据相连接的CTCS-3级列控系统需要,联锁应具有列车停稳计时功能,当列车完全进入到发线后开始停稳倒计时,时间是30秒。

上下接触网作业车、作业平台,车没停稳,()上下,上下车。A、可以B、禁止C、随意D、视情况

对接待车辆时间测试说法错误的是()。A、以连续统计10辆车的平均时间为最终接待车辆时间B、收费时间指从车辆到达收费亭窗前停稳开始,到递出票据为止的时间(免费车辆、特殊车辆、当次收款500元以上的车辆和设备故障等情况除外C、入口发券(卡)时间指从车辆到达收费亭窗前停稳开始,到收费员递出通行券(卡)为止的时间(特殊车辆和设备故障等情况除外)D、以连续统计20辆车的平均时间为最终接待车辆时间。

在正常情况下,平均发卡时间不超过(),收费时间不超过(),高峰时段必须开足收费道口。A、10秒/卡;20秒/车B、5秒/卡;20秒/车C、5秒/卡;15秒/车D、10秒/卡;25秒/车

以下收费发卡测试时间的说法,正确是()。A、以连续统计接待20辆车的平均时间为最终接待车辆时间B、收费时间是指从收费员接到票款开始,到车辆离开为止的时间C、入口发卡时间是指车辆达到收费亭窗前停稳开始,到收费员递出通行卡为止的时间D、测试接待车辆时间由收费站长、票证员或监控员负责完成。E、测试车辆包括收费车、免费车及特殊车辆等车辆。E、我处接待车辆时间规定是入口5秒、出口11秒

迫降时,乘务长在飞机停稳后多少时间内未获指令可以决定撤离()A、40秒B、30秒C、20秒D、60秒

陆地撤离时间为90秒钟,此时间是从飞机完全停稳到机上最后一人撤离为止。

陆地撤离时间应控制在()内,此时间是从飞机完全停稳到机上最后一个人撤离完毕为止。A、13分钟B、60秒C、90秒D、10分钟

行车中发动机突然熄火后,应当()。A、立即减速停B、关闭点火开关C、开启右转向灯,将车缓慢滑行到路边停车检查

紧急陆地撤离时间为60秒钟。此时间是从飞机完全停稳到机上最后一个人撤离为止。

判断题陆地应急撤离从飞机完全停稳到飞机上最后一人离开飞机,应在180秒内完成。A对B错