一般而言,循环氢流量越大,反应器压差越小。

一般而言,循环氢流量越大,反应器压差越小。


相关考题:

就一定尺寸的孔板来说,所发生的压差与气体流量有关:流量越大,压差越大;流量越小,压差越小。() 此题为判断题(对,错)。

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因有()。 A、混合喷嘴雾化效果差,在加热炉内形成结焦物增多B、二段加氢反应器进料量降低C、二段加氢反应器进料量增加D、循环氢压缩机转速增加,使循环氢流量增加

一般而言,循环氢流量越大,反应器压差越小。() 此题为判断题(对,错)。

标准节流装置一定时,通过的流量越大,则节流装置两端的差压()。 A、越大B、越小C、恒定D、不确定

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。 A、提高二段加氢反应器进料量B、降低二段加氢反应器进料量C、提高循环氢纯度,使循环氢流量提高D、增加压缩机转速,提高循环氢流量

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。 A、循环氢纯度降低,使循环氢流量增加B、循环氢纯度增大,使循环氢流量增加C、循环氢纯度降低,使循环氢流量减小D、循环氢纯度增大,使循环氢流量减小

裂解汽油加氢装置处理在运行过程中二段反应器压差增大时,应主要考虑采出措施,降低二段反应器床层物料流量或循环氢流量。() 此题为判断题(对,错)。

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的主要是通过反应器床层物料流量或循环氢流量增加等原因引起的反应器压力降增大。() 此题为判断题(对,错)。

管道中流体流量越大,在节流装置前后产生的压差()。A、不变B、越小C、越大

下列哪些因素会对加氢裂化反应系统压差造成显著影响()。A、循环氢流量变化B、原料油处理量C、反应器沟流或物流分布不均D、反应温度

对一定型式和尺寸的流量孔板来说,孔板两面的压差可间接地反映出流量的大小,流量(),压差越大。A、越大B、越小C、不变

被测介质流量越大,变送器所测差压()。A、越大B、越小C、不变D、不一定

参与传热的冷热两种物质的(),传热的推动里就越大,传热速率就越大。A、流量越大B、流量越小C、温度差越大D、温度差越小

容积式流量计泄漏量ε与压差关系是:压力差△P越大,泄漏量()A、越小B、越大C、毫无关系D、不变

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。A、二段加氢反应器进料量减小B、二段加氢反应器进料量增大C、循环氢纯度降低,使循环氢流量减小D、循环氢压缩机转速增加,使循环氢流量降低

影响氢分压的诸因素中()对反应器出口的氢分压影响最大。A、循环氢流量B、反应放热升温影响气化率度C、床层压力降使出口压力降低D、化学氢耗

装置运转末期,当异构脱蜡反应系统床层压降较大时,为避免反应器超压,可通过调节循环氢返回量降低循环氢流量来降低反应系统压差。

反应器压降差越小越好。

对一定型式和尺寸的流量孔板而言,孔板前后的压差可间接的反映出流量的大小,压差越大,流量()A、越小B、越大C、不变D、无法判断

对一定型式和尺寸的流量孔板来说,孔板两面的压差可间接地反映出流量的大小,压差越大,流量()。A、越小B、越大C、不变D、无影响

关于加氢裂化反应系统压差说法正确的是()。A、随着运转周期的延长,反应器压降会逐渐增加B、装置运转末期,当床层压降较大时,为避免反应器超压,可通过调节循环氢返回高压空冷的量降低循环氢流量来降低反应系统压差C、生产中应严格监控系统压差,符合工艺指标,保证装置生产D、循环氢流量变化对加氢裂化反应系统压差毫无影响

单列反应器的总压降偏大,直接反应在循环氢压缩机上,表现为循环氢压缩机的()偏大。A、入口压力B、出口压力C、实际转速D、进出口压差

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可能是()循环氢纯度,使循环氢流量()。A、提高、增加B、降低、增加C、提高、减小D、降低、减小

裂解汽油加氢装置处理在运行过程中二段反应器压差增大时,应主要考虑采出措施,降低二段反应器床层物料流量或循环氢流量。

为了保证反应器内催化剂床层出口有足够高的氢分压,在设计循环氢流量时通常要比新氢流量高()以上。A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的主要是通过反应器床层物料流量或循环氢流量增加等原因引起的反应器压力降增大。

压差影响暂堵效果,()。A、压差越大,效果越好B、压差越小,效果越好C、压差越大,效果越差D、以上都不对