为了提高循环的热效率,可以将蒸汽的初压力()A、在一定范围内提高B、无限制提高C、提高2倍以上

为了提高循环的热效率,可以将蒸汽的初压力()

  • A、在一定范围内提高
  • B、无限制提高
  • C、提高2倍以上

相关考题:

在蒸汽初温和冷凝压力不变的条件下,提高蒸汽初压,可以提高朗肯循环的热效率。()

在蒸汽初压和蒸汽初温不变的条件下,提高冷凝压力,可以提高朗肯循环的热效率。()

在蒸汽初压和冷凝压力不变的条件下,提高蒸汽初温,可以提高朗肯循环的热效率。()

蒸汽初压力和初温度不变时,提高排汽压力可以提高朗肯循环的热效率。此题为判断题(对,错)。

蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。此题为判断题(对,错)。

蒸汽初压力和初温度不变时,提高排汽压力可以提高朗肯循环的热效率。A对B错

蒸汽初温和初压不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。A对B错

蒸汽的初压力和终压力不变时,提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。A对B错

蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提到朗肯循环热效率。A对B错

提高过热器出口蒸汽压力与蒸汽温度可以提高循环热效率。

采用()可以提高机组的循环热效率。A、降低蒸汽的温度;B、提高蒸汽的温度和压力;C、提高排汽压力;D、增加蒸汽的温度和压力。

在郎肯循环中,当蒸汽初压力保持不变时,提高蒸汽初温,则热效率()。A、增大B、减小C、不变D、为零

关于蒸汽,以下说法错误的是()。A、蒸汽的初压力和终压力不变时,提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率B、蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率C、降低排汽压力可以使汽轮机相对内效率提高D、蒸汽与金属间的传热量越大,金属部件内部引起的温差就越小

蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。

蒸汽初压力和初温度不变时,提高排汽压力可以提高朗肯循环的热效率

蒸汽的初压力和终压力不变时,提高蒸汽初温能提高朗肯循环的热效率。()

蒸汽初温和初压不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。

为了提高朗肯循环的热效率可以采取的措施有()。A、提高给水压力B、降低蒸汽的初始参数C、提高排气参数D、提高蒸汽初始参数

一个热力循环系统, 初参数(过热蒸汽压力, 温度) 提高, 其他条件不变,热效率将()。A、提高B、降低C、保持不变D、没有规律

一个热力循环系统,蒸汽初压力和初温度不变时,提高排汽压力可以提高朗肯循环的热效率。

蒸汽的初压力和终压力不变时,提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。

蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提到朗肯循环热效率。

提高初蒸汽温度可以()郎肯循环热效率。

提高蒸汽的初压、初温及排汽压力都能使循环热效率提高。

提高循环热效率的合理方法为提高新蒸汽初压、初温,()排汽压力。

单选题为了提高朗肯循环的热效率可以采取的措施有()。A提高给水压力B降低蒸汽的初始参数C提高排气参数D提高蒸汽初始参数

单选题采用蒸汽再热循环的主要目的在于(  )。A降低蒸汽干度,提高循环热效率B提高热循环的最高温度,提高循环热效率C提高蒸汽干度,提高循环热效率D提高循环的最高压力,提高循环热效率