凡遇恶劣天气风速大于15M/S时,大观览车、飞行塔类、滑行车类应()。

凡遇恶劣天气风速大于15M/S时,大观览车、飞行塔类、滑行车类应()。


相关考题:

依据《高处作业吊篮安装、拆卸、使用技术规程》,当遇到雨天、雪天、雾天或工作风速大于()m/s等恶劣天气时,应停止吊篮安装作业。 A.8.0B.8.3C.8.5D.8.7

动车组列车遇大风行车限速的规定()。 A、在环境风速不大于15m/s时,可以正常速度运行B、环境风速不大于20m/s时,运行速度不大于300km/hC、环境风速不大于25m/s时,运行速度不大于200km/hD、环境风速不大于30m/s时,运行速度不大于120km/h

下列动车组列车遇大风行车限速的规定正确的有哪些( )、( )、( )。A.在环境风速不大于15m/s时,可以正常速度运行B.环境风速不大于20m/s时,运行速度不大于300 km/hC.环境风速不大于30m/s时,运行速度不大于120km/hD.环境风速大于30 m/s时,动车组列车可以进入风区

当遇大雨、大雪、大雾或风速大于()级等恶劣天气时,施工升降机应停止安装作业。 A、7B、6C、5D、4

当遇到雨、雪、雾时,()类应停止运行。A.飞行塔类B.大观览车C.滑行车

凡遇恶劣天气风速大于15M/S时,飞行塔类、滑行车、()类应停止运行。A.飞旋类B.大观览车

凡遇恶劣天气风速大于15m/s时,大观览车、飞行塔类、滑行车类应停止运行。此题为判断题(对,错)。

遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )m时,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A.120B.160C.200D.250

当遇大雨、大雪、大雾或风速大于()m/s等恶劣天气时,应停止安装作业。A.10B.11C.13D.14

凡遇恶劣天气风速大于()时,大观览车、飞行塔类、滑行车类应停止运行。A.10M/SB.6M/SC.15M/SD.18M/S

遇大雨、大雪、大雾或风速大于( )等恶劣天气时,施工升降机的应停止安装作业。A.6m/sB.9m/sC.12m/sD.13m/s

下列选项机械加压送风和机械排烟的风速,应符合的要求是()A、送风口的风速不宜大于8m/s,排烟口的风速不宜大干10m/sB、送风口的风速不宜大于7m/s,排烟口的风速不宜大于15m/sC、送风口的风速不宜大于7m/s,排烟口的风速不宜大于10m/sD、送风口的风速不宜大于8m/s,排烟口的风速不宜大于15m/s

塔筒吊装应在风速≤10m/s,无雨雪、雷电等恶劣天气进行.

凡遇恶劣天气风速大于()时,大观览车、飞行塔类、滑行车类应停止运行。A、10M/S;B、6M/S;C、15M/S;D、18M/S;

在风速达到9.0m/s及以上或大雨、大雪,大雾等恶劣天气时,应停止漏填的起重吊装作业。

施工升降机的安装,当遇大雨、大雪、大雾或风速大于()m/s(6级风)等恶劣天气时,应停止安装作业。A、10B、11C、12D、13

遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机应如何行车?

遇恶劣天气,信号机显示距离小于()米时,司机和车站应及时报告行车调度员

遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,应如何办理行车?

遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A、100B、200C、300D、400

当风速大于()时,应停止重大件吊运作业。A、10m/sB、12m/sC、15m/s

《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ215-2010):当遇大雨、大雪、大雾或风速大于()m/s等恶劣天气时,施工升降机应停止安装作业A、20B、13C、10D、8

判断题塔筒吊装应在风速≤10m/s,无雨雪、雷电等恶劣天气进行.A对B错

单选题下列选项机械加压送风和机械排烟的风速,应符合的要求是()A送风口的风速不宜大于8m/s,排烟口的风速不宜大干10m/sB送风口的风速不宜大于7m/s,排烟口的风速不宜大于15m/sC送风口的风速不宜大于7m/s,排烟口的风速不宜大于10m/sD送风口的风速不宜大于8m/s,排烟口的风速不宜大于15m/s

单选题施工升降机的安装,当遇大雨、大雪、大雾或风速大于()m/s(6级风)等恶劣天气时,应停止安装作业。A10B11C12D13

单选题《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ215-2010):当遇大雨、大雪、大雾或风速大于()m/s等恶劣天气时,施工升降机应停止安装作业A20B13C10D8

问答题遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机应如何行车?