加氢装置预硫化采用()。

加氢装置预硫化采用()。


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二甲基二硫醚在催化重整装置中的作用,主要是( )。 A、 重整催化剂硫化剂B、重整催化剂双功能调节剂C、预加氢阻垢剂D、预加氢缓蚀剂

为什么预加氢催化剂要预硫化?

预加氢催化剂正常装填时应具备的条件是()。 A、预加氢反应系统干燥已经完成B、预加氢催化剂硫化结束C、预加氢反应器内划线工作已经完成D、预加氢催化剂和瓷球已经按要求运到现场

加氢预硫化介质采用的是氮气。()

硫磺回收装置在()时候使用电加热器。A、克劳斯催化剂升温B、加氢催化剂预硫化C、加氢催化剂钝化D、SCOT正常生产用

加氢精制催化剂预硫化目前采用的方式有两种,即()。A、水蒸汽硫化法B、湿式硫化法C、干式硫化法D、氮气硫化法

什么是加氢催化剂的预硫化?为什么要进行预硫化?

下列关于加氢装置催化剂预硫化的说法正确的有()A、催化剂预硫化分为干法预硫化和湿法预硫化B、干法预硫化反应温升容易控制C、催化剂预硫化是为了提高活性和稳定性D、硫化过程中一般不排废氢和使用冷氢

加氢精制与加氢裂化催化剂为什么要预硫化?常用什么样的硫化剂?硫化条件对于催化剂的预硫化有何影响?

加氢装置催化剂预硫化一般选取的硫化剂是()A、CS2B、DMDSC、SO2D、C2H6S

SCOT装置再生系统按正常程序停车后,开车时加氢催化剂不需要预硫化。

加氢催化剂预硫化介质是()

加氢催化剂为何要进行预硫化?

为什么要对加氢催化剂进行预硫化?

加氢装置催化剂预硫化的目的在于抑止催化剂的活性。

裂解汽油加氢装置新的或刚再生的二段催化剂必须进行预硫化,才能投入使用。

加氢装置催化剂预硫化时,在高分脱出的水主要是()。A、硫化反应生成水B、空冷前注入水C、原料带水D、渗透水

本加氢装置催化剂预硫化时的注硫点有()个。

汽油加氢装置采用()硫化,催化剂预硫化采用的硫化油是()。

裂解汽油加氢装置二反催化剂在进料前要进行()。A、还原B、氧化C、预硫化D、再生

加氢催化剂在预硫化,一般控制装置负荷在()。A、50%B、60%C、80%D、100%

本装置加氢催化剂硫化时采用()方案。

加氢催化剂预硫化的目的主要是为了提高加氢催化剂的加氢活性。

如果加氢裂化装置采用干法硫化,硫化压力应该大于5.0MPa

对加氢装置湿法硫化来讲,预湿步骤已被逐渐淘汰。

加氢装置催化剂预硫化时,在高分脱出的水主要是()。A、硫化反应生成水B、空冷前注入水C、原料带水

判断题加氢预硫化介质采用的是氮气。()A对B错