离心泵要挂合()使其进入工作状态。A、一次B、二次C、三次D、四次

离心泵要挂合()使其进入工作状态。

  • A、一次
  • B、二次
  • C、三次
  • D、四次

相关考题:

要一次挂合气开关,使砂泵运转。() 此题为判断题(对,错)。

进程为何要设置挂起及解挂两种工作状态。

离心泵抽窄时,应切换备用泵,再对故障泵进行处理,使其达到备用状态。() 此题为判断题(对,错)。

离心泵抽空时,应切换备用泵,再对故障泵进行处理,使其达到备用状态。() 此题为判断题(对,错)。

当一个线程处于new状态时,通过什么方法使其进入runnable状态?

当离心泵处于备用状态时,要每天()一次。

尖牙保护合与组牙功能合两种合型的区别在于()A、正中合时合接触状态B、正中关系合时的合接触状态C、前伸合运时的合接触状态D、侧方合运时工作侧合接触状态E、侧方合运时非工作侧的合接触状态

柴油机由停车状态进入工作状态,必须借助外部能量的驱动使其启动运转,直至喷入汽缸的燃油自行发火燃烧,柴油机才能自行运转。

离心泵启动前,要开好冷却水和封油,使其畅通循环,调节好冷却水量和封油压力。()

传动链条接好后,要()。A、将护罩安装好,再挂合动力B、挂合动力正常后,再安装护罩C、挂合动力检查,然后停车安装护罩

启动振动筛要()。A、先盘动查看转动情况,再挂合启动B、先挂合启动试运转,再盘泵仔细检查C、先试运转D、先试压,再挂合启动看转向

链条接好后,要()。A、将护罩安装好,再挂合动力B、挂合动力正常后,再安装护罩C、挂合动力检查,然后停车安装护罩D、先挂合动力检查

链条接好后,要()。A、将护罩安装好,再挂合动力B、挂合动力正常后,再安装护罩C、挂合动力检查,然后停车安装护罩D、先挂合动力然后检查

离心泵抽空时,应切换备用泵,再对故障泵进行处理,使其达到备用状态。

离心泵抽窄时,应切换备用泵,再对故障泵进行处理,使其达到备用状态。

传动链条接好后,要()。A、护罩安装好,再挂合动力B、挂合动力正常后,再安装护罩C、挂合动力检查,然后停车安装护罩

使用旋流除砂器时,要()气开关,使砂泵运转。A、一次挂合B、两次挂合C、三次挂合D、多次挂合

连续连挂时,可不停车连挂,要确认连挂状态,车组间距超过10车时,应试拉或顿钩。

挂电磁刹车,正确的操作是()。A、将电磁刹车和风机的控制开关合上B、刹车,停止滚筒转动C、慢放滚筒,对正牙嵌,扳动拨叉手柄,使两牙嵌锁住手柄挂合D、锁住手柄,即可转动滚筒,电磁刹车进入工作状态

下列竞技状态及其调节顺序正确的是()。A、赛前状态、准备活动、进入工作状态、稳定状态、疲劳和恢复B、准备活动、赛前状态、进入工作状态、恢复和疲劳、稳定状态C、准备活动、赛前状态、进入工作状态、稳定状态、恢复和疲劳D、赛前状态、准备活动、进入工作状态、稳定状态、恢复和疲劳

驾驶前要启动发动机,并使其进入正常运转状态。()

起钻操作时,扣好吊卡后,要一次挂合低速离合器气开关,拉紧大钩弹簧,再挂低速上提钻具。

对于ADIRS的自检,说法不正确的是()A、要进入ADR自检状态则计算空速必须小于30节B、ADIRU工作于ATT模式时可以进入IR自检状态C、要进入IR自检状态则地速必须小于20节D、ADIRU工作于ATT模式时不会进入IR自检状态

多选题挂电磁刹车,正确的操作是()。A将电磁刹车和风机的控制开关合上B刹车,停止滚筒转动C慢放滚筒,对正牙嵌,扳动拨叉手柄,使两牙嵌锁住手柄挂合D锁住手柄,即可转动滚筒,电磁刹车进入工作状态

单选题关于离心泵气缚和汽蚀的说法正确的是()A气缚时离心泵不能吸上液体,无法正常工作,所以启动前泵要灌满B汽蚀时离心泵不能吸上液体,无法正常工作,所以启动前泵要灌满C气缚时离心泵内产生大量气泡,泵无法正常工作,所以启动前泵要灌满D汽蚀时离心泵内产生大量气泡,泵无法正常工作,所以启动前泵要灌满

单选题下列竞技状态及其调节顺序正确的是()。A赛前状态、准备活动、进入工作状态、稳定状态、疲劳和恢复B准备活动、赛前状态、进入工作状态、恢复和疲劳、稳定状态C准备活动、赛前状态、进入工作状态、稳定状态、恢复和疲劳D赛前状态、准备活动、进入工作状态、稳定状态、恢复和疲劳

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