完井套管测试,不受井筒条件限制,可根据测试地质目的进行长时间和多次开关井工作制度,目前多采用()工作制度。A、一开一关B、二开一关C、二开二关D、三开二关

完井套管测试,不受井筒条件限制,可根据测试地质目的进行长时间和多次开关井工作制度,目前多采用()工作制度。

  • A、一开一关
  • B、二开一关
  • C、二开二关
  • D、三开二关

相关考题:

在对车列制动主管内存有大量压缩空气的车辆进行摘解时,应严格按照()的顺序作业。 A.一关前、二关后、三摘软管、四提钩B.一关前、二关后、三提钩、四摘软管C.一关后、二关前、三提钩、四摘软管D.一关后、二关前、三摘软管、四提钩

从()开始(侧钻井从开窗至固井阶段),坐岗人员要坐岗观察溢流显示情况 A、一开B、二开C、三开D、中完

一口井地质交底的时间是()。 A、二开之前B、二开之后C、中途测试之后D、三开之后

对于出砂严重的地层应选用()工作制度。 A、一开一关B、二开二关C、人工助排作业D、以上都对

关舱门前的舱单核对须落实“三查二关注”,其中一关注“JUMP",二关注“SOC”,两者数量均需加入航班总人数。

摘除放风器时,应按()的顺序进行。A、“一关塞门、二排风、三摘开”B、“一关前、二关后、三摘开”C、“一关前、二排风、三摘开”D、“一关前、二摘开”

摘管提钩程序按()。A、一关前,二关后,三摘管,四提钩B、一关后,二关前,三摘管,四提钩C、一关前,二关后,三提钩,四摘管D、一关前,二摘管,三关后,四提钩

从列车中摘下车辆时,由于车列制动主管内存有大量 压缩空气,应严格按照()的程序进行。A、一关后、二关前、三摘软管、四提钩B、一关前、二关后、三提钩、四摘软管C、一关前、二关后、三摘软管、四提钩D、一关后、二关前、三提钩、四摘软管

摘解车辆时,应按()的顺序进行。A、“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”B、“一关塞门、二摘风管、三提钩”C、“一关前、二关后、三排风、四提钩”D、“一关塞门、二提钩”

下列不属于不稳定试井设计内容的是()。A、试井目的B、选择测试工作制度C、测试井基本情况D、试井方式选择

注水井分层流量测试中,每口井应在()条件下测三张以上卡片。A、降压B、关井C、调水D、开井

从()开始(侧钻井从开窗至固井阶段),坐岗人员要坐岗观察溢流显示情况。A、一开B、二开C、三开

完井作业一般包括()。A、完井电测、井壁取心、下套管、固井、试压、焊井口B、一开、二开、三开、钻进、取心、事故处理C、定井位、道路勘测、基础施工、安装井架、搬家、安装设备D、开钻、钻进、完井电测、下套管、固井、试压

接触网作业车进行调车作业,摘钩时应执行“一关前、二关后、()、()”的作业程序。

“一关前、二关后、三摘制动软管、四提钩”是挂车作业程序。

摘车时必须严格执行()的作业程序。A、一提钩、二关折角塞门、三摘风管B、一关折角塞门、二提钩、三摘风管C、一关折角塞门、二摘风管、三提钩

摘钩时应()。A、一关前、二关后、三摘风管、四提钩B、一关后、二关前、三摘风管、四提钩C、一摘风管、二提钩、三关前、四关后D、一摘风管、二提钩

摘钩时应()。 A、一关前、二关后、三摘风管、四提钩B、一关后、二关前、三摘风管、四提钩C、一摘风管、二提钩、三关前、四关后

摘钩时,应按()程序操作。A、一关前、二关后、三摘风管、四提钩B、一关后、二关前、三摘风管、四提钩C、一摘风管、二提钩、三关前、四关后D、一摘风管、二提钩

轨道车摘解应执行“一关前,二关后,三(),四提钩”的作业标准。

在列车中摘下车辆时,提钩工作的程序是()。A、一关后、二关前、三摘软管、四提钩B、一关前、二关后、三摘软管、四提钩C、一摘软管、二关前、三关后、四提钩D、一提钩、二关前、三关后、四摘软管

带风作业时,必须执行()的作业程序。A、一关后、二关前、三摘软管、四提钩B、一关前、二关后、三提钩、四摘软管C、一关(关折角塞门)、二摘(摘制动软管)、三提钩D、一关后、二关前、三提钩、四摘软管

接风管的作业程序应是一关前、二关后、三摘风管、四提钩。

判断题“一关前、二关后、三摘制动软管、四提钩”是挂车作业程序。A对B错

单选题摘钩时应()。A一关前、二关后、三摘风管、四提钩B一关后、二关前、三摘风管、四提钩C一摘风管、二提钩、三关前、四关后

单选题一口井地质交底的时间是()。A二开之前B二开之后C中途测试之后D三开之后

单选题在列车中摘下车辆时,提钩工作的程序是()。A一关后、二关前、三摘软管、四提钩B一关前、二关后、三摘软管、四提钩C一摘软管、二关前、三关后、四提钩D一提钩、二关前、三关后、四摘软管