6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是() A、增加油压B、降低油压C、稳定油压D、不变
GK1C型内燃机车燃油系统设置调压阀的目的,是使燃油压力整定在0.118mpa左右,以保持进入喷油泵的油压稳定。() 此题为判断题(对，错)。
锅炉点火前要求炉前油压大于()。 A、2.0MPaB、2.5MPaC、3.0MPa
以油田气为燃料时,在燃料气调压后的燃料气压力应为0.5~0.8MPa。() 此题为判断题(对，错)。
燃油压力调节器的主要作用是使燃油分配管压力与进气歧管压力差保持压差,一般为0.25Mpa~0.30Mpa。() 此题为判断题(对，错)。
调速油泵自启动油压是（）MPa；抗燃油泵自启动油压是（）MPa｡
油田注气锅炉结水垢的主要标志就是（）A、进口水压低B、蒸汽温度高C、燃油雾化压力低D、水汽系统压差增加
燃油锅炉的过剩空气系数一般为：（）。A、1B、1.0-1.2C、1.05-1.08D、1.5-1.8
当燃油压力高于进气歧管内的压力300Kpa时，燃油压力调节器内的弹簧被油压顶起，燃油得以释放回流。
原煤垛高3-6米，简单压实的情况下，堆密度取值应在（）吨/立方米之间。A、0.8-1.0B、1.0-1.2C、1.2-1.4D、1.4-1.6
133L型调压阀在锅炉上用于（）的调节。A、油压B、水压C、气源压力D、天然气压力
SG型锅炉燃油压力低的报警值是（）。A、0.18MPAB、0.75MPAC、0.56MPAD、0.10MPA
机油调压阀卡死时，将导致柴油机（）。A、燃油压力过高B、机油压力过低C、机油温度过低D、机油温度过高
大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在（）时产生调压动作。A、低压供油系统中燃油压力过高B、低压供油系统中燃油压力过低C、高压喷射系统中燃油压力过高D、高压喷射系统中燃油压力过低
炮孔密集系数一般取值（）。A、0.8-1.0B、1.0-1.2C、1.2-1.5
熔断器的临界电流约为其额定电流的（）倍。A、0.8-1.0B、1.0-1.2C、1.3-1.5D、1.5-2.5
对汽油电喷发动机而言，燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是（）。A、维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定B、维持燃油分配管内燃油压力恒定C、减少怠速时燃油的回油量D、减少燃油分配管内燃油压力
GK1C型内燃机车燃油系统设置调压阀的目的，是使燃油压力整定在0.118mpa左右，以保持进入喷油泵的油压稳定。
喷油泵总进油管末端布置一个调压阀，当油管燃油压力高于（）KPA时开启，多余的燃油流向燃油箱A、80B、100C、120D、150
6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是（）A、增加油压B、降低油压C、稳定油压
燃油喷射系统设置调压阀的目的是使燃油压力整定在（）左右。A、0.8kgB、1.2kgC、1.6kg
在TOSI燃煤锅炉点火投入油枪前，对燃油压力及蒸汽／渣油压差有何规定？
抗燃油温低于20℃时，应投入电加热，当抗燃油温达到（）℃以上时，方可启动抗燃油泵。维持抗燃油压力（）MPa。
单选题6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是（）A增加油压B降低油压C稳定油压D不变
单选题6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是（）A增加油压B降低油压C稳定油压
单选题喷油泵总进油管末端布置一个调压阀，当油管燃油压力高于（）KPA时开启，多余的燃油流向燃油箱A80B100C120D150