炉膛负压主要靠什么控制()。A、火门B、看火孔C、烟道挡板D、燃料气压力

炉膛负压主要靠什么控制()。

  • A、火门
  • B、看火孔
  • C、烟道挡板
  • D、燃料气压力

相关考题:

停炉后,关闭(),关死燃烧器上调整合风,以免冷空气进入炉膛。 A、烟道挡板B、进出口阀C、看火孔D、防爆门

原料预热炉突然熄火后,必须尽快()。 A、打开燃料气调节阀B、关闭火嘴燃料气阀C、火嘴风门D、烟道挡板

原料预热炉点火时,容易使火嘴点不着火的原因是()。 A、燃料气压力偏低B、火嘴阀开度偏大C、看火孔没关D、烟道挡板开度过大

炉的负压大小主要由风门与烟道挡板开度决定,炉膛负压大应()烟道挡板,或()火嘴风门。

新装催化剂必须先进行什么工序()。A、硫化B、看火孔C、烟道挡板D、燃料气压力

加热炉投用前必须()。A、关闭烟道挡板B、打开点火气阀门C、打开燃料气主火嘴阀门D、炉膛进行吹扫,赶走残留可燃气体

迅速冷却停炉时,炉门、看火门的正确操作是()。A、开启炉门、看火门、灰门,自然通风加速冷却B、关闭炉门、看火门、灰门,机械通风加速冷却C、关闭炉门、看火门、灰门、主烟道挡板,开启旁路烟道通风降温D、开启炉门、看火门、灰门,机械通风加速冷却

锅炉熄灭后,必须关闭各人孔门,看火孔、打焦门,各风烟挡板以免炉膛()。

加热过程中风门和烟道挡板的开度大小对炉膛负压和烟道气氧含量有什么影响?

加热炉炉膛负压主要是通过()来控制的。A、火嘴的燃烧状况B、入炉燃料量C、烟道挡板开度D、空气预热器负荷

下面关于造成加热炉回火的原因分析正确的一个是()。A、燃料瓦斯大量带油B、烟道挡板开度过大C、炉膛负压D、火嘴阀门完好

下面关于造成加热炉回火的原因分析错误的一个是()。A、燃料瓦斯大量带油B、烟道挡板开度过小或关死C、炉膛负压D、火嘴阀门处漏瓦斯

转化炉熄火后,当对流段入口烟气温度降至200℃时,不应()A、打开看火孔B、全开烟道挡板C、关闭燃料总阀D、停引风机

正常情况下,可用来调节炉膛负压的是()A、看火门B、防爆门C、烟道挡板D、人孔

原料预热炉突然熄火后,必须尽快()。A、打开燃料气调节阀B、关闭火嘴燃料气阀C、关闭火嘴风门D、关闭烟道挡板

关于加热炉火焰脱火的处理,下列表述正确的是()。A、保持燃料喷出速度大于脱火极限B、保持燃料喷出速度小于脱火极限C、增加炉膛负压D、降低烟道内氧含量

加热炉运行过程中对进入炉膛内空气的要求不正确的是()。A、看风门,看火孔,点火孔,防爆门,人孔门,弯头箱严密不漏风B、所有燃烧器配风相同C、所有燃烧器的配风在燃料燃烧充分的情况下保持最小并关闭停用燃烧器的风门D、用烟道挡板调整加热炉烟道气氧含量

引起加热炉点火燃料气联锁熄火的因素有()。A、主火嘴燃料气压力B、长明灯燃料气压力低C、进炉流量D、炉膛负压

关于引起分馏再沸炉主火嘴燃料气联锁的原因,下列说法不正确的是()。A、进炉流量B、塔顶压力C、炉膛负压D、主火嘴燃料气压力

炉膛温度降至250℃,关闭所有主火嘴和长明灯,关闭燃料气调节阀,全开烟道挡板和风门。

燃料气大量带油,导致油在炉膛内猛烧,炉膛压力上升,严重时会导致()打开。A、烟道挡板B、风道挡板C、防爆门D、快开风门

对于测烧炉,为了提高转化炉热效率,在满足燃烧空气量情况下,应尽量关小烟道挡板,使炉下部看火孔有负压,不喷火为宜。

转化炉排烟气的氧含量高,应()。A、开大烟道挡板B、增大燃料C、增大炉膛负压D、关小烟道挡板

下列选项中,不属于“三门一板”的是()。A、风门B、看火门C、燃料油门D、烟道挡板

加热炉“三门一板”的名称是()。A、风门、油门、汽门及烟道挡板B、风门、油门、防爆门及烟道挡板C、风门、看火门、汽门及烟道挡板D、人孔门、看火门、风门及烟道挡板

通过下列操作,可以使原料预热炉炉膛负压增大的是()A、开大烟道挡板B、关小烟道挡板C、提大燃料气量D、增加原料气

锅炉投入运行前,炉膛或烟道的防爆装置完好,()的溢流管应有一定的水量。A、砂封式防爆门B、炉膛看火孔C、炉膛活动架D、水封式防爆阀