当介质温度高于200℃时,除在冷却水套中及静环背部通冷却水冷却外,还应采取强制冷却。

当介质温度高于200℃时,除在冷却水套中及静环背部通冷却水冷却外,还应采取强制冷却。


相关考题:

当介质温度在()℃时,应在密封腔外加一冷却水套,进行冷却。 A.20~60B.60~80C.80~160D.80~200

当磺化冷却水温度低时,可打开冷却水管线处的蒸汽阀,对冷却水加热。() 此题为判断题(对,错)。

在夏季由于冷却水温度,开足冷却水冷凝压力不会( )的制冷剂饱和压力。A.低于冷却水温度机应B.高于冷却水温度相应C.高于蒸发温度相应D.低于冷凝温度相应

水温表是用来指示()。发动机水箱内部冷却水工作温度的A.发动机水套中冷却水工作温度的B.发动机缸体内冷却水工作温度的C.发动机水箱上部冷却水温度的

当却系中的冷却水进行大循环时,说明()。A冷却水温度高B冷却水温度不正常C冷却水温度低

倾动炉冷却水套如果不进行检修或不影响检修,原则上不允许关闭其冷却水,其目的是()。如需进行水套的检修,必须是当温度降到()时,才能关闭炉子水套的冷却水。

关于低温蒸发气压缩机冷却水温度控制的逻辑,描述不正确的是()A、当温度低于设定值时,开启加热器,冷却水经过加热器后进入压缩机冷却部位B、当温度高于设定值时,停止加热器;温度达到开启冷却风机的条件时,风机启动,冷却水经过空气冷却器后进入压缩机冷却部位C、当温度持续升高并达到启动第二台风机的值时,开启第二台冷却风机D、冷却风机和加热器两套设备始终有一套是开启的

有循环水的泵开机前,打开电动机冷却水套及冲洗冷却水套用水,建立冷却水循环,确认冷却水入口温度不大于()℃。A、10B、20C、35D、50

关于气缸套冷却的理论是()。 A、缸套过热时应尽快通入大量冷却水,使其迅速降温B、柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力C、气缸冷却水温度低,热应力减少D、气缸套冷却水进口在冷却水腔低处,出口在高处

球磨机在气温高于多少度时,轴瓦应通冷却水。

冷却器在正常调节温度时,应(),否则容易引起回水安全阀起跳及温度调节不理想。A、用冷却水出口阀进行调节B、用冷却水进口阀进行调节C、用介质进口温度进行调节D、用介质流量进行调节

当离心泵介质温度在80~200℃时,应在密封腔外加一冷却水套,进行冷却。

在单循环冷却系统中,当柴油机冷却水温度较高时,系统内冷却水以()流通,经散热器作用,使其保持正常温度。A、大循环B、小循环C、开式循环D、闭式环

下列六项中,导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是()。 ①冷却水水压高 ②冷却水水压低 ③冷却水温度高 ④冷却水温度低 ⑤冷却水流速高 ⑥冷却水流速低A、①③⑤B、②④⑥C、①④⑥D、②③⑤

中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀,除缸套高频振动外,还有()。A、活塞与气缸体间的配合间隙B、缸套刚度C、冷却水腔结构D、冷却水温与压力

防止或缓解汽缸套穴蚀的措施有()。A、保持冷却水温度B、改善冷却水的流动状况,在冷却水中加抗蚀剂C、提高汽缸套的抗穴蚀能力D、减少汽缸套的振动

输送介质温度大于200℃的机泵进行冷却时,冷却水进入各冷却部位应采取串联方式。

在夏季由于冷却水温度,开足冷却水冷凝压力不会()的制冷剂饱和压力。A、低于冷却水温度机应B、高于冷却水温度相应C、高于蒸发温度相应D、低于冷凝温度相应

当冷却系中的冷却水进行大循环时,说明()A、冷却水温度高B、冷却水温度不正常C、冷却水温度低

当介质温度在()℃时,应在密封腔外加一冷却水套,进行冷却。A、20~60B、60~80C、80~160D、80~200

当发生厂用电失去,机组故障停机,当排汽温度小于()时,方可投入凝汽器冷却水,若排汽温度超过(),需经领导同意,方可投入凝汽器冷却水凝汽器投入冷却水后,方可开启本体及管道疏水。

判断题输送介质温度大于200℃的机泵进行冷却时,冷却水进入各冷却部位应采取串联方式。A对B错

单选题下列六项中,导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是()。 ①冷却水水压高 ②冷却水水压低 ③冷却水温度高 ④冷却水温度低 ⑤冷却水流速高 ⑥冷却水流速低A①③⑤B②④⑥C①④⑥D②③⑤

问答题球磨机在气温高于多少度时,轴瓦应通冷却水。

单选题下列关于防止缸套穴蚀的方法中,错误的是()。A冷却水温度适当B冷却水压力正常C冷却水中添加剂提高冷却水的消振性能D增大活塞与缸套的装配间隙

单选题关于气缸套冷却的理论是()。A缸套过热时应尽快通入大量冷却水,使其迅速降温B柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力C气缸冷却水温度低,热应力减少D气缸套冷却水进口在冷却水腔低处,出口在高处

单选题在夏季由于冷却水温度,开足冷却水冷凝压力不会()的制冷剂饱和压力。A低于冷却水温度机应B高于冷却水温度相应C高于蒸发温度相应D低于冷凝温度相应